尊敬的315：你們好！
我是國航鳳凰知音俱樂部的金卡會員，會員號：136424890，現嚴重投訴國航大幅提升里程兌換標準的霸王條款。
里程積累和兌換是航空公司籠絡客戶的重要手段，也是航空公司履行其服務承諾的重要環節。旅客乘坐國航航班，國航按承諾積累里程，并在里程有效期內履行里程兌換是基本的服務要求。然而今年國航鳳凰俱樂部在沒有明確通知會員的情況下，大幅提升了里程兌換的標準，使得廣大會員在調整兌換標準以前積累的”里程財產“大幅貶值，屬于嚴重的霸王條款，損害到乘客消費者的根本利益。
具體情況如下：在2011年國航兌換北京到三亞旺季單程經濟艙機票僅需要20000里程，2012年國航自行提升到24000里程，2013年7月又大幅提升到40000里程!! 相比之下，南航的兌換標準為15000里程，相差近3倍！我12月兌換時才知道這一重大變更，但由于時間有限票也緊張，只能按40000里程兌換機票2張，耗用80000公里（之前只需要48000公里）。
請質問國航鳳凰知音俱樂部：
(1) 里程兌換標準的大幅提升為什么不及時通知消費者？（哪個消費者會整天有時間去你們網站邊邊角角的地方查看？你們定期的短信、郵件、刊物等這么多手段為什么不在這些媒體醒目位置刊登你們服務標準的下降？）
(2) 國航強調這是淡旺季浮動定價，但在附件中我附上了調整之后的兌換標準，可以清楚地看到在浮動的19條線路上，僅有4條是真正有上浮和下浮，其它的15條全部為上�。醋兿酀q價，貶值會員里程財產，貶值之前的兌換服務承諾）
(3) 雖然里程上浮可以說是企業自身自主行為，但上調產生的影響只應影響告知消費者后消費者的”里程財產“。而目前上調的結果是，消費者在上調之前積累的里程同樣受到大幅貶值，這與消費者獲得國航里程之時的服務承諾發生了重大變化，屬于國航承諾服務標準嚴重違約!！
(4) 即便是自主行為，其”定價“也應受到監督，不能漫天要價。南航兌換標準為15000里程，海航標準為18000里程，而國航竟然要40000里程，顯然屬于漫天要價！
投訴訴求：
(1) 國航需要通過電子郵件、短信主流形式明確告知所有會員其服務標準的重大變更
(2) 國航需要將兌換浮動標準設置在合理的范圍內
(3) 服務標準的變更只能影響充分通知消費者時點之后的里程，消費者通知之前的”里程資產“國航需要履行之前的服務標準承諾。對與我而言，我兌換的北京到三亞機票應按我知曉的24000里程標準兌換！
我投訴到國航服務中心，被告知無法解決。作為航空服務產品的消費者，我希望315能夠協助制止國航的霸王條款行為。同時，國航作為在經營上進行實質寡頭壟斷的三大航空公司之一的知名國有企業，消費者也拭目以待國航作為有特定資源的大型國企，如何響應黨的十八屆三中全會對國企提出的新時期要求。
非常感謝315工作人員的寶貴時間！
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