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新購南京依維柯20天壞兩次 售后維修送來“三無”啟動(dòng)機(jī)

2020-12-01    中國質(zhì)量萬里行    文/本刊首席記者 劉回春    點(diǎn)擊:

  2020年10月26日,河南信陽李先生剛購買四天的新車,在路上拋錨了。李先生的車行駛在路上突然啟動(dòng)機(jī)壞了。

  “通過售后維修送來了卻是一個(gè)三無產(chǎn)品的啟動(dòng)機(jī),我當(dāng)時(shí)拒絕更換,通過駐馬店市場監(jiān)管局、信陽市場監(jiān)管局、南京依維柯汽車有限公司投訴舉報(bào)并找信陽市文匯汽車銷售服務(wù)有限公司的法人代表反映情況”李先生說,“最終,信陽市文匯汽車銷售服務(wù)有限公司想與我私聊,答應(yīng)給換了一個(gè)合格的啟動(dòng)機(jī),然后賠償2000元現(xiàn)金和5次車輛常規(guī)保養(yǎng),但是必須與他們簽一個(gè)調(diào)解協(xié)議,保證以后不能因?yàn)閱?dòng)機(jī)的問題再與汽車銷售公司產(chǎn)生任何糾紛和爭議。當(dāng)時(shí)因?yàn)橹庇密囄揖痛饝?yīng)了這個(gè)調(diào)解方案”。

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  10月22日,李先生在河南省信陽市文匯汽車銷售服務(wù)有限公司,購買了一輛最新款的南京依維柯6座汽車,總價(jià)14萬多。

  令李先生不解的是,在河南省信陽買的車,最后開《機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和簽訂《銷售合同》的公司卻換成了駐馬店市宏新汽車貿(mào)易有限公司。

  “我至始至終根本沒有去過駐馬店,車也是在信陽市提的,由于當(dāng)時(shí)不太懂,就高高興興的把車開回天津了,誰成想噩夢從提車三天后開始了”。

  經(jīng)歷了第一次故障維修,李先生本以為這事情就此結(jié)束,可以放心大膽的開車了。

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  “世事難料,萬萬沒想到,車剛修好,時(shí)隔不到一周(11月20日)這輛新買的南京依維柯又壞了,而且令人后怕的是,車輛行駛中柴油嘩嘩地往外流,還好沒有引起火災(zāi)和爆炸,通過售后維修檢查是發(fā)動(dòng)機(jī)油管出現(xiàn)質(zhì)量問題,導(dǎo)致柴油外漏”

  李先生想著趕快修吧,這幾天著急用車,結(jié)果售后維修人員告訴李先生,沒有這個(gè)型號(hào)的油管,廠家也沒有,具體原因不知道,至少10多天以后才能更換。

  “如今快一周過去了,還是沒動(dòng)靜,想著辛辛苦苦用血汗錢新買的車不到20天居然出現(xiàn)了兩次問題,心里不僅惱火,而且產(chǎn)生了陰影,總怕再開這輛南京依維柯上路還會(huì)出現(xiàn)別的問題,到時(shí)候危及生命安全”。

  李先生找到南京依維柯汽車有限公司和信陽市文匯汽車銷售服務(wù)有限公司,“結(jié)果他們相互之間推諉扯皮,至今沒有給個(gè)明確的說法”。

  因此,李先生嚴(yán)重質(zhì)疑這輛南京依維柯汽車是怎么通過出廠合格認(rèn)證并上市進(jìn)行銷售的,南京汽車集團(tuán)有限公司到底怎么把的質(zhì)量關(guān)?

  南京依維柯汽車有限公司于1995年12月26日成立,作為關(guān)注度頗高的合資車企,不少的企業(yè)都選擇購買了南京依維柯的商旅車,而在90年代至2000年出頭,南京依維柯甚至一度被認(rèn)為是商旅車的代言名詞。

  在2017年,多數(shù)車主反映,南京依維柯正常行駛的過程中會(huì)經(jīng)常性突然性加速無力,質(zhì)量頻遭質(zhì)疑,被指加速無力是通病。

  2016年,依維柯(中國)商用車也因?yàn)槠煜虏糠周囕v次級(jí)駐車制動(dòng)拉線的接頭材料強(qiáng)度不夠,有可能開裂,如果接頭開裂可能導(dǎo)致駐車制動(dòng)器的功能失效或部分失效,坡道停車時(shí),車輛可能會(huì)移動(dòng),存在安全隱患等問題,為此也在華進(jìn)行了召回。

  南京依維柯配件質(zhì)量差導(dǎo)致頻繁故障,也是屢屢被消費(fèi)者投訴的主要問題。

  “扣除1-3月的負(fù)增長,從4月開始,南京依維柯已經(jīng)7連漲,算上11、12月,南京依維柯九連漲已經(jīng)是板上釘釘”

  據(jù)商用汽車新聞傳媒消息,在前不久第五屆廣州國際商用車展覽會(huì)上,南京依維柯總經(jīng)理Edoardo Ziliotto、常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根在接受采訪時(shí)說。

  面對(duì)明年南京依維柯制定了歐勝銷量要實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步增長的目標(biāo),評(píng)論指出,這既是基于對(duì)未來寬體輕客發(fā)展前景的看好(如房車等市場),更是對(duì)自身產(chǎn)品力、技術(shù)力和營銷力的自信,通過產(chǎn)品技術(shù)、客戶服務(wù)及內(nèi)部管理的不斷升級(jí),創(chuàng)新營銷模式,南京依維柯相信“增量市場一定存在”,關(guān)鍵就看是不是真正做到了以用戶為中心,想用戶所想,供用戶所需。

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