受“買車過年”傳統(tǒng)消費(fèi)習(xí)慣的影響，年底購(gòu)車潮早已成為車市定律，而經(jīng)銷商為了爭(zhēng)取車廠更多“返利”，往往也會(huì)加大促銷力度。但從去年開始，車市發(fā)生了一些變化，年底車市出現(xiàn)小排量車搶購(gòu)熱，導(dǎo)致車市首次同時(shí)出現(xiàn)漲價(jià)潮和購(gòu)車潮。盡管今年年底購(gòu)車氛圍已大不如去年，但由于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策或?qū)⑼顺觯嚧愋抡谏套h中，而國(guó)家節(jié)能汽車補(bǔ)貼不確定是否在明年適用，消費(fèi)需求青睞小排量車的趨勢(shì)更為明顯。趁年底搭乘優(yōu)惠政策末班車想法的消費(fèi)者日益增多，標(biāo)有國(guó)家“節(jié)能”標(biāo)識(shí)的小車更是受到市場(chǎng)一致推崇，部分熱銷車型已悄然收回部分優(yōu)惠，車市初現(xiàn)漲價(jià)端倪。
車市普現(xiàn)價(jià)格“縮水”
盡管廠商與經(jīng)銷商都盼望今年年底的車市再上演一輪漲價(jià)潮和購(gòu)車潮，但從今年車市的環(huán)境估計(jì)很難呈現(xiàn)出去年底車型普漲的盛況，但抱有搭乘優(yōu)惠政策末班車的消費(fèi)者卻不在少數(shù)。近日，車市不僅未受到亞運(yùn)會(huì)限行的太多影響，反而部分經(jīng)銷商樂觀地出現(xiàn)銷量的小陽(yáng)春，目前部分暢銷車型因供不應(yīng)求而出現(xiàn)優(yōu)惠縮減的現(xiàn)象。
“怎么說漲就漲呢？明明半個(gè)月前談好的優(yōu)惠幅度，現(xiàn)在就變卦了。”記者在機(jī)場(chǎng)路的廣東汽車市場(chǎng)內(nèi)偶遇前來訂車的蔡先生正與展廳銷售人員爭(zhēng)議車價(jià)。原來蔡先生之前看中的邁騰1.8T舒適版，由于近期貨源緊張，市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)回收了4000元之多。“我們邁騰庫(kù)存車全部售罄，下個(gè)月計(jì)劃到店的新車也被預(yù)訂一空，現(xiàn)在訂車最快也要等到明年！”該店銷售經(jīng)理道出苦衷。無獨(dú)有偶，之前降價(jià)幅度最大的中高級(jí)市場(chǎng)，也開始收回優(yōu)惠。凱美瑞最高優(yōu)惠已從3萬元下降至2.5萬元；君越的優(yōu)惠目前僅5000元，比之前也減少了兩三千元。而價(jià)格回收最大的當(dāng)屬SUV車型。年初，受豐田召回的負(fù)面影響，漢蘭達(dá)、RAV4等多款車型都加大了車型優(yōu)惠幅度，最高優(yōu)惠達(dá)到2萬元。而目前兩款車型的優(yōu)惠幅度快速收回，目前降幅僅在1萬-1.2萬元之間，甚至部分緊俏顏色或緊俏車型，優(yōu)惠幅度僅8000元。
小排量車型最受歡迎
市場(chǎng)最受追捧的小排量車型，因?yàn)槭袌?chǎng)供求關(guān)系的變化，不僅出現(xiàn)供貨不足，而且優(yōu)惠幅度也開始減少。記者了解到高爾夫、新寶來等車型資源非常緊俏。“高爾夫至少要等三五個(gè)月，不能在訂單中注明提車日期。”記者同事近期訂車時(shí)被經(jīng)銷店的銷售人員告知了“注意事項(xiàng)”。同樣，在上海大眾4S店內(nèi)各種車型的優(yōu)惠、貨期都進(jìn)行了調(diào)整。享受國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼的朗逸1.4T缺貨最嚴(yán)重，經(jīng)銷商一個(gè)月資源往往不足5輛，目前優(yōu)惠已全部取消。而1.6L和2.0L朗逸雖然目前有部分現(xiàn)貨，但優(yōu)惠幅度也開始縮減，目前優(yōu)惠僅5000元。福特福克斯、嘉年華自動(dòng)擋車型也開始出現(xiàn)供應(yīng)不足的情況，與之前大量庫(kù)存現(xiàn)車供應(yīng)所不同，目前自動(dòng)擋車型均需要訂車，貨期在一個(gè)月左右。同樣，比較熱賣的標(biāo)致408,目前優(yōu)惠已全部收回，只能享受國(guó)家發(fā)放的3000元補(bǔ)貼。
但銷量貨源相對(duì)穩(wěn)定的車型，或者部分準(zhǔn)備換代的舊款，此時(shí)的優(yōu)惠也非常豐厚。11月，經(jīng)銷商對(duì)部分車型打出了“地板價(jià)”、“跳樓價(jià)”吸引客戶到店，或因時(shí)制宜地推出“亞運(yùn)特惠版”、贈(zèng)送“亞運(yùn)禮包”等店頭活動(dòng)來吸引客戶關(guān)注。下月即將換代的POLO,目前在經(jīng)銷商處僅有少量余車，優(yōu)惠幅度已上升到1萬元現(xiàn)金加5000元禮包。而帕薩特價(jià)格優(yōu)惠也超過了萬元，大眾CC優(yōu)惠更是飆升至2萬元。東風(fēng)本田的高端轎跑車思鉑睿一直采用價(jià)格策略，讓利幅度達(dá)到3萬元，除個(gè)別顏色外均有現(xiàn)車供應(yīng)。馬自達(dá)6、睿翼兩款主力車型的優(yōu)惠也互不相讓，保持在2.5萬-3萬元之間。一直銷量不濟(jì)的新威馳近期優(yōu)惠也進(jìn)一步提升，目前最大讓利達(dá)到1.2萬元，成為最抵的豐田車。而永佳豐田店還推出了皇冠亞運(yùn)版，在升級(jí)配置的同時(shí)，還享受三年免息貸款優(yōu)惠。
記者觀察
車商漲價(jià)底氣何在？
造成車市價(jià)格上漲的原因主要來自于三方面，一方面是車市供求失衡。由于過于樂觀地估計(jì)了今年車市行情，上半年許多車廠和經(jīng)銷商都經(jīng)歷了庫(kù)存壓力過大的困惑，對(duì)下半年產(chǎn)能有意進(jìn)行了調(diào)整。但下半年旺盛的需求，令部分暢銷車型出現(xiàn)供不應(yīng)求，車市優(yōu)惠也因此縮減。另一方面，則是一些品牌經(jīng)銷商已提前完成了車廠的全年任務(wù)，因此在繼續(xù)沖量的同時(shí)也關(guān)注單車?yán)麧?rùn)。還有一方面，則是來源于消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，由于對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠即將退市，節(jié)能優(yōu)惠補(bǔ)貼是否繼續(xù)，以及車船稅新政的猜測(cè)，導(dǎo)致部分消費(fèi)者提前了購(gòu)車計(jì)劃。較集中的需求釋放，造成了短期內(nèi)銷量猛增的假象，進(jìn)一步刺激了更多消費(fèi)者加入搶購(gòu)潮中。廣保豐田市場(chǎng)部何經(jīng)理介紹，每年11月份是購(gòu)車的最好時(shí)間，因?yàn)樵S多品牌經(jīng)銷商還希望再?zèng)_沖量，拿到更多的年底返利。反而從12月中旬開始，車價(jià)將會(huì)普遍上漲，購(gòu)買優(yōu)惠將更小。而這樣的市場(chǎng)規(guī)律也早已被消費(fèi)者摸清，所以很多消費(fèi)者將購(gòu)車計(jì)劃提前至11月。
11-12月的年底車市銷售呈現(xiàn)出增長(zhǎng)勢(shì)頭，經(jīng)濟(jì)型汽車更出現(xiàn)加快增長(zhǎng)的局面。而受限于生產(chǎn)線產(chǎn)能、配件供應(yīng)量等關(guān)系，部分主流車型的貨源短缺也造成了市場(chǎng)“人為”的緊張氣氛。由于小排量乘用車購(gòu)置稅政策即將在明年取消，搭乘購(gòu)置稅末班車的消費(fèi)心理加重，許多有購(gòu)車計(jì)劃的消費(fèi)者加入到購(gòu)車行列。市場(chǎng)需求的快速增長(zhǎng)，又醞釀起新一輪的漲價(jià)。
在漲價(jià)潮來臨時(shí)，消費(fèi)者更應(yīng)該理性思考，明白自己的購(gòu)車需求并能準(zhǔn)確預(yù)估購(gòu)車預(yù)算，尋找一款最適合自己的車輛，而不是盲目跟風(fēng)搞追漲殺跌。對(duì)于剛上市的熱銷車型出現(xiàn)排隊(duì)、加價(jià)的情況難以避免，但如果是一款一直加價(jià)的車型，消費(fèi)者思考價(jià)格上漲的原因，是故意哄抬還是產(chǎn)能不足？對(duì)于汽車而言，穩(wěn)定的價(jià)格體系反而是最值得欣賞的。