你能想象在國外屢獲大獎(jiǎng)的進(jìn)口車一年多時(shí)間里兩次更換發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?且類似的情況還有可能不斷出現(xiàn)。如今，尚酷（Scirocco）就因發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量正遭受越來越多車主的質(zhì)疑。
有著純正轎跑之稱的尚酷Scirocco于2008年11月份的廣州車展正式登陸中國。被稱為“大眾汽車有史以來最具動(dòng)感”的汽車，其設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)外觀更被視為經(jīng)典，以至于大眾汽車集團(tuán)董事長文德恩博士贊嘆說：“我相信Scirocco將成為大多數(shù)消費(fèi)者的夢想之車！”
尚酷能不能成為消費(fèi)者的夢想之車，至少在部分國內(nèi)車主看來很不樂觀，因?yàn)樵撥嚨男呐K似乎存在先天“缺陷”，以至于患“病”成“癮”，最近車主梁先生就向汽車投訴網(wǎng)反映了這方面的情況。
第一次：首保不久，歷時(shí)三個(gè)月
購買這臺(tái)進(jìn)口的大眾尚酷時(shí)，梁先生沒有想過會(huì)在如此短暫的時(shí)候就因質(zhì)量問題更換兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2009年4月22日，梁先生在河北華凌豐進(jìn)口大眾汽車貿(mào)易有限公司購買這臺(tái)大眾中國進(jìn)口的尚酷轎跑車，這也是引入中國的第一批車。
做完首保后不久，發(fā)動(dòng)機(jī)就開始鬧“情緒”——先是發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，在4S店卻檢查查不出病因，不久，汽車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈抖動(dòng)，且轉(zhuǎn)速上不去，踩油門也毫無反應(yīng)。
梁先生趕緊去4S店檢查，結(jié)果讓他嚇了一跳——發(fā)動(dòng)機(jī)竟然有一個(gè)缸不工作！在4S店的游說下，他接受了拆解發(fā)動(dòng)機(jī)維修的方案。
發(fā)動(dòng)機(jī)打開后，缸內(nèi)積炭嚴(yán)重！尚酷安裝了雙增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其優(yōu)越的性能一直是該車的最大賣點(diǎn)之一。性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)使用不長怎么會(huì)有如此嚴(yán)重的積炭呢？梁先生很是不解。
見發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重，梁先生拒絕維修，4S店同意更換新發(fā)動(dòng)機(jī)。因發(fā)動(dòng)機(jī)需要從國外進(jìn)口，為此梁先生不得不為此等待了漫長的三個(gè)月，才最終更換完畢。
第二次：換發(fā)動(dòng)機(jī)后，“后遺癥”凸顯
雖然更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，但更多的問題卻隨之而來。
梁先生發(fā)現(xiàn)，換過發(fā)動(dòng)機(jī)后車開起來明顯能感覺方向盤抖動(dòng)嚴(yán)重，且變檔時(shí)還有頓挫感，而這現(xiàn)象在更換發(fā)動(dòng)機(jī)前并沒有出現(xiàn)，因此他懷疑這個(gè)更換的發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，但多次向4S店反映未果。
今年9月30日外出辦事時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)再次劇烈抖動(dòng)，接著發(fā)動(dòng)機(jī)燈和EPC燈亮起，轉(zhuǎn)速直線下降，踩油門無任何反應(yīng)，梁先生頓感不妙！
他通知4S店后便自己慢慢把車開到維修站進(jìn)行檢修，結(jié)果這次又是發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)缸體不工作，排除點(diǎn)火線圈和火花塞故障后，證實(shí)故障再次出在缸體上。
當(dāng)天梁先生見證了發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)拆解過程，期間維修人員甚至用撬棍和鐵錘等粗暴的手段拆卸電機(jī)。拆了一個(gè)下午發(fā)動(dòng)機(jī)仍未拆完，維修人員稱第二天繼續(xù)拆解。拆解結(jié)束后，最終認(rèn)定結(jié)果為活塞因爆燃給震裂，需再次換發(fā)動(dòng)機(jī)。
這一次由于在國內(nèi)有庫存，因此更換只花了一周時(shí)間。但和上次一樣，更換發(fā)動(dòng)機(jī)后，汽車行駛時(shí)仍然有明顯的頓挫感。且在100~120公里/小時(shí)行駛時(shí)方向盤抖得厲害，起步時(shí)還經(jīng)常能感覺到像是齒輪打滑之類的震動(dòng)。對(duì)于這些問題，4S店多次檢測也查不出原因。
另外，皮帶和電機(jī)張緊輪的響聲也越來越大，到4S店檢修也只是簡單的噴灑皮帶保護(hù)劑進(jìn)行處理，當(dāng)時(shí)是有改善，但不到兩天，響聲再次出現(xiàn)。
對(duì)于這些問題，梁先生說他能忍受的都可以忍，最擔(dān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障。因?yàn)榇塑嚹壳耙呀?jīng)更換了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，按照這樣的速度，過保后不知道還要再更換多少次。而據(jù)4S店的報(bào)價(jià)，更換一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)大致要10幾萬元，他擔(dān)心買得起車，卻修不起！
投訴原文：進(jìn)口大眾尚酷不到兩年換倆發(fā)動(dòng)機(jī)，難道就這樣的質(zhì)量？
車主質(zhì)疑：尚酷發(fā)動(dòng)機(jī)存先天缺陷
據(jù)某報(bào)報(bào)道，四川成都車主王炫今年1月購買的大眾進(jìn)口車尚酷1.4T，在跑了9500公里后活塞就裂掉了。
深圳的彭友杰的尚酷1.4TSI豪華版是2009年10月買的，2010年6月，行駛到1.5萬公里時(shí)汽車開始爆震，最終證實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，更換要等待一個(gè)月。
南京車主潘岳峰的尚酷1.4TSI是2009年8月份買的，行駛1.0188萬公里后，車子出現(xiàn)抖動(dòng)，4S店檢查后證實(shí)為活塞環(huán)破損。
湖北武漢車主常思2009年8月份買的尚酷1.4T頂配汽車，前不久也出現(xiàn)了同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
而據(jù)梁先生介紹，僅他了解到的情況，內(nèi)蒙古至少有一輛尚酷換過三次發(fā)動(dòng)機(jī)，石家莊也有兩臺(tái)換過兩次發(fā)動(dòng)機(jī)，北京也有類似的車主。
由于尚酷是08年11月份之后才正式進(jìn)入國內(nèi)市場的，也就是說，第一批尚酷至今也不到兩年的時(shí)間，然而，其中不少車卻相繼出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，這些車的故障“潛伏期”少則3、4個(gè)月，多則一年左右。這不得不讓眾多質(zhì)疑尚酷的發(fā)動(dòng)機(jī)存在先天性的故障缺陷。
專家點(diǎn)評(píng)：如能證明仍存故障，可要求退換車
以質(zhì)量嚴(yán)謹(jǐn)著稱的德國大眾，其出口的汽車為何短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)如此嚴(yán)重的故障，這是一個(gè)很嚴(yán)肅且必須探討的問題。
眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，一輛汽車如果連“心臟”都有問題，怎能不讓人擔(dān)心？
汽車投訴網(wǎng)評(píng)論員大陳認(rèn)為，像梁先生的這種情況，目前已經(jīng)更換了兩次發(fā)動(dòng)機(jī)，如果能夠證明現(xiàn)在車輛依舊存在故障的，可依據(jù)《消法》向商家提出退換車的要求。
鑒于目前汽車維權(quán)中，車主普遍處于弱勢一方，大陳建議大家在維權(quán)中要盡可能為自己收集有利的證據(jù)，比如說維修單據(jù)、發(fā)票、錄音、錄像等，以避免企業(yè)出現(xiàn)出爾反爾。
尚酷的發(fā)動(dòng)機(jī)緣何頻頻故障，是因?yàn)閷?duì)中國水土不服，還是其它原因，汽車投訴網(wǎng)將繼續(xù)深入調(diào)查。