據(jù)《科技日報》報道，4月份國內(nèi)汽車市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)新鮮出爐，數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車產(chǎn)銷分別完成189.94萬輛和184.17萬輛，環(huán)比分別下降8.9%和9.5%。雖然微增長的態(tài)勢已然確立，可是國內(nèi)外上市車企擴張的沖動依然不減。

    報道指出，上海大眾已相繼對外公布了第六工廠和第七工廠的投建情況。此外，東風日產(chǎn)、東風悅達起亞先后宣布大連工廠、鹽城第三工廠奠基；豐田也明確表示將繼續(xù)在中國開設(shè)新廠。從目前車企的產(chǎn)能看，到2015年，國內(nèi)六大整車制造商一汽、上汽、東風、長安、廣汽、北汽總產(chǎn)銷目標將超過2800萬輛，奇瑞、吉利、比亞迪、長城、華晨和江淮六大自主品牌總產(chǎn)銷目標也將達到1200萬輛，4000萬輛的年銷量都超過現(xiàn)在銷量兩倍多。

    而據(jù)畢馬威發(fā)布的《2012年全球汽車業(yè)高管人員調(diào)查報告》顯示，2011年中國汽車閑置產(chǎn)能高達600萬輛，已相當于德國汽車市場的兩倍規(guī)模，預(yù)計到2016年，閑置產(chǎn)能將上升至900萬輛。

    點評：眼下各大車企大規(guī)模擴張，“產(chǎn)能過剩”的警鐘提前敲響。數(shù)據(jù)顯示，今年車市仍陷入低迷。原來汽車銷量較大的城市，新車銷售滯銷不前，汽車庫存頻頻“閃紅燈”。

    為爭奪終端的優(yōu)勢，車企頻繁開店的步伐并沒有停止，對比佛山汽車的銷量，去年與前年本地商家實際基本持平，但4S店數(shù)量增加卻超過20家。4S店在市場激烈競爭中，已成為高風險的行業(yè)，這應(yīng)引起經(jīng)銷商投資者的高度重視。