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搶票難度最大的20個城市

2016-02-01    中國質(zhì)量萬里行    記者 劉回春    點(diǎn)擊:

  退票潮等于撿漏潮

  2016年2月的4日、5日、6日(除夕前三天)是人們返鄉(xiāng)的高峰期,肯定也會有很多退票,而根據(jù)“15天退票免稅”的規(guī)定推算,預(yù)計在1月20日左右就可能出現(xiàn)大波退票潮。退票潮等于撿漏潮,如果你想要撿漏春運(yùn)火車票,可以在早上7點(diǎn)至8點(diǎn)以及晚上10點(diǎn)至11點(diǎn)期間,到12306網(wǎng)站搶購“回籠票”。這個時段是搶票成功幾率較高的時候。

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  “標(biāo)準(zhǔn)排名”是一家基于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析的信息服務(wù)商。他們的分析認(rèn)為,搶“回籠票”很重要的就是吸取之前搶不到票的教訓(xùn),正視你所在城市的搶票難度,以利于你制定多套不同的方案,減少因準(zhǔn)備不足而發(fā)生“又讓隔壁老王撿漏的事”。

  哪些城市票最難買呢?

  “標(biāo)準(zhǔn)排名”統(tǒng)計顯示,2014年全國鐵路旅客發(fā)送量完成23.57億人,比上年增加2.51億人、增長11.9%。旅客發(fā)送量排在前20名的城市,都在千萬人次以上,其中,北京和廣州鐵路旅客發(fā)送量最高,為12609.1和12041.20萬人次,南寧和溫州發(fā)送量增長率最高,達(dá)39.87%和38.6%。(其中,成都、武漢、西安、鄭州等重點(diǎn)城市數(shù)據(jù)缺失,未進(jìn)入統(tǒng)計范圍)為了更直觀地反映春運(yùn)火車票的購票難度,“標(biāo)準(zhǔn)排名”用全年旅客發(fā)送量轉(zhuǎn)換成“搶票概率”,比如說,北京全年旅客發(fā)送量是1.2億人次,那你每次買票的成功概率就是1.2億分之一。那么,春運(yùn)旅客發(fā)送量如何計算?春運(yùn)一般為期40天,而且集中度很高,根據(jù)我們的評估,期間的量相當(dāng)于平時的3倍,比如,北京春運(yùn)火車旅客發(fā)送量是“12609.10萬人次÷12個月x3倍=3152萬人次”。這個數(shù)據(jù),與鐵路部門公布的2015北京春運(yùn)火車旅客發(fā)送量(2796.2萬人次)非常接近,他們認(rèn)為還是非常靠譜的。這樣,北京地區(qū)春運(yùn)火車票搶票概率就是1/3152萬。概率越低,搶票的難度越大。

  2016春運(yùn)火車票搶票難度最大的20個城市

  按照以上方法,標(biāo)準(zhǔn)排名在50個城市的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,統(tǒng)計出了“2016春運(yùn)火車票搶票難度最大的20個城市”。其中,擁有大量外來人口的北京,當(dāng)仁不讓成為出發(fā)地最難買票的城市;打工圣地廣州,位列第二;濟(jì)南作為人口大省山東的省會,位列第三;上海和杭州緊隨其后,位列第四和第五;沈陽、哈爾濱、重慶、南京、蘇州、合肥、太原、南昌、昆明、齊齊哈爾、貴陽、溫州、南寧、常州和珠海分別進(jìn)入前20強(qiáng),入榜城市鐵路旅客發(fā)送量均超過1000萬人次。

  從鐵路旅客發(fā)送量可以看出,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及省會城市,特別是“北上廣”作為中國主要勞動力需求地區(qū),春運(yùn)車票最為緊張。其中北京和廣州都達(dá)到了1億人次以上,成為全國最難搶火車票的城市。近幾年,東北人口外流嚴(yán)重,沈陽、哈爾濱和齊齊哈爾也入榜最難買票城市,中西部地區(qū)主要城市,如重慶、貴陽和南寧也屬一票難求之地。

  這個結(jié)果,與“標(biāo)準(zhǔn)排名”曾經(jīng)發(fā)布的“2015年全國春運(yùn)搶票十大終點(diǎn)站城市”和“2015年全國春運(yùn)搶票十大始發(fā)站城市”比較接近。

  進(jìn)一步說,在這些地方搶票到底有多快才能搶到?中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣表示,截止至2015年12月10日已發(fā)售春運(yùn)火車票1.3億張,其中網(wǎng)上訂票率達(dá)到60%,平均購票時間為1.8秒。而“1.8秒”僅僅是全國平均時間。

  什么時間能搶到撿漏票、余票呢?

  有心人根據(jù)網(wǎng)上分享,整理出以下4點(diǎn)。

  1.按照鐵路退票規(guī)定,開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費(fèi)。1月24日是春運(yùn)開始第一天,按此推算,1月9日就已進(jìn)入退票高峰期。大家想買哪天的票,只要按照提前15天的方式推算,在當(dāng)天試著搶票,有斬獲的可能性相當(dāng)大。

  2.開車前的一兩天會有一波退票。這時候大家的出行時間基本確定,就會把之前訂的多余的票退出來。

  3.根據(jù)鐵路部門統(tǒng)計,22:00~23:00是退票高峰期,這時去網(wǎng)上刷票相對容易得手。

  4.整點(diǎn)也容易搶到票。網(wǎng)站車票數(shù)呈曲線波動,每隔大約45—60分鐘就會有票出現(xiàn)。有些乘客先買下一張票占上,然后再去買其他自己更滿意的車次,一旦買到更好的車票,他們便會將以前的車票退掉。所以整點(diǎn)時間都要盯著點(diǎn)。

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