由于轉(zhuǎn)向助力泵存在質(zhì)量缺陷，奔馳(中國(guó))宣布，將自2010年11月1日起召回部分進(jìn)口奔馳C級(jí)和E級(jí)車。得知此消息，鳳凰網(wǎng)汽車第一時(shí)間連線奔馳(中國(guó))，就相關(guān)熱點(diǎn)問(wèn)題咨詢了公關(guān)部負(fù)責(zé)人。
據(jù)悉，此次召回涉及車輛生產(chǎn)日期為2009年6月1日到2010年2月28日，中國(guó)大陸地區(qū)共計(jì)25305臺(tái)，其中C級(jí)涉及175臺(tái)，E級(jí)轎車涉及23468臺(tái)，E級(jí)轎跑車涉及1662臺(tái)。根據(jù)奔馳中國(guó)的介紹，這次出現(xiàn)質(zhì)量缺陷的轉(zhuǎn)向助力泵是由零部件配套廠商ZF公司生產(chǎn)，而北京奔馳生產(chǎn)的C級(jí)和加長(zhǎng)版E級(jí)使用的是完全不同的零件供應(yīng)商，因此不在召回之列。
召回的進(jìn)口奔馳車型將在梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車有限公司特許服務(wù)中心確認(rèn)上述車輛是否裝備ZF轉(zhuǎn)向助力泵；如確認(rèn)裝備ZF轉(zhuǎn)向助力泵，則將對(duì)其連接管進(jìn)行檢查并重新擰緊。僅在連接管有松動(dòng)的情況下，將免費(fèi)更換O形密封圈。整個(gè)維修過(guò)程大約需要1個(gè)小時(shí)。
奔馳C級(jí)和E級(jí)車于10月4日已經(jīng)在北美率先發(fā)布了召回信息，而國(guó)內(nèi)的公布時(shí)間為20日。奔馳中國(guó)表示在接到召回信息的第一時(shí)間已經(jīng)開始和國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)系上報(bào)召回相關(guān)事宜。但因?yàn)檎倩貙徟枰欢ǖ牧鞒毯蜁r(shí)間，恰有趕上國(guó)慶長(zhǎng)假，因此中間需要一些時(shí)間。到目前為止奔馳中國(guó)還沒(méi)有接到因?yàn)檗D(zhuǎn)向助力泵質(zhì)量缺陷導(dǎo)致的投訴或事故。