最近，倍耐力亞太區總裁柏格表示：“2014年，我們將在山東兗州建成倍耐力世界最大制造基地。從2012年到2014年，我們將在中國這個世界最大汽車輪胎市場投資2億美元。”

    這是發達國家汽車輪胎企業力拓中國市場的又一行動。

    隨著中國汽車產業迅猛發展，中國這個世界上最大的發展中國家變成世界上最大的汽車輪胎市場，成為發達國家汽車輪胎企業垂涎欲滴的巨大肥肉。因此，發達國家汽車輪胎企業大舉進軍中國市場，“開疆拓土”的力度越來越大。

    ■爭先恐后

    受中國輪胎市場廣闊發展前景的誘惑，美國、法國、日本、德國、意大利和韓國等10多個發達國家和地區的輪胎企業爭先恐后地進入中國輪胎市場。

    從1993年起，國內輪胎行業多家年產100萬條以上輪胎的重點企業陸續被一些大型跨國輪胎公司控股。

    近年來，中國成為世界發展最快的輪胎市場，市場規模約占世界輪胎市場的10%。因此，發達國家輪胎企業在中國的新一輪擴張潮興起。比如，米其林在沈陽、東洋在張家港、住友在長沙、普利司通在惠州、德國大陸在合肥，新建工廠或擴產。

    當前，米其林在上海、沈陽的工廠年產能總計達800萬條。2015年，米其林中國年總產能預計接近2000萬條。

    替換輪胎市場的利潤通常是原配市場的2倍多。5年之后，中國汽車保有量有望翻倍，替換輪胎市場需求增長至少會和中國汽車市場同步。按照法國米其林戰略部署，未來相當長一段時間，米其林在中國市場仍然保持替換輪胎占其輪胎總銷量70%的比例。

    意大利汽車輪胎企業倍耐力集團在中國精心選擇合適的地理位置和經驗豐富的合作伙伴，著力建設其銷售服務網絡，確保用戶享受高端服務，以期在高速成長的中國汽車替換輪胎市場占有一席之地。

    前不久，倍耐力有關負責人說：“倍耐力在中國的銷售服務網絡正在逐步建立和完善。”

    業界人士意識到：這家擁有百年歷史的意大利輪胎制造企業正逐步把戰略重心轉移到中國，開始大舉進軍中國汽車替換輪胎市場。

    2010年4月，倍耐力正式全面向中國市場介紹其產品線。

    “我們不斷加深對中國路況的了解，積極開拓中國輪胎市場。倍耐力輪胎將在中國贏得榮譽。”倍耐力有關負責人曾經信誓旦旦。

    倍耐力計劃到2014年底讓其山東兗州工廠產能翻倍，實現年產1000萬條輪胎。

    韓國錦湖輪胎株式會社在南京、長春等地建立了輪胎工廠。

    錦湖為上海通用、北京現代等汽車企業進行配套供貨，同時在中國設立五大營銷部，在上海、南京、杭州、廣州、成都、石家莊等地設立了辦事處，建立了擁有300余家經銷商、5000多家分銷商的龐大銷售網絡。

    2006年4月，錦湖在上海成立中國銷售總部，實現了錦湖輪胎產銷分離。其年銷售額超過60億元。

    錦湖在中國的年生產規模現已超過3000萬條輪胎。錦湖有關負責人表示：“對跨國汽車輪胎公司來說，如果失去中國市場，就沒有未來。因此，為中國消費者服務，是我們最重要的工作。錦湖力爭成為中國第一輪胎品牌。我們不斷提高錦湖輪胎在中國市場的占有率。”

    2013年是普利司通公司在中國市場尋求更高層次發展的突破之年。

    普利司通(中國)投資有限公司負責人表示：“普利司通集團擁有全球化的品質保證體制。在這個基礎上，我們按照中國市場特性制定了更為詳細的個別品質保證標準，全方位為中國消費者提供合格產品。”

    ■雄踞中國高端輪胎市場

    米其林、普利司通、橫濱、固特異和鄧祿普等發達國家輪胎企業都在中國建立了獨資企業或控股企業。這些企業在中國高端輪胎市場上占主導地位。

    2013年1月26日，投資總額近15億美元的米其林沈陽新工廠正式投產。這是米其林在中國最大一項投資。新工廠產品有轎車輪胎、客車輪胎和貨車輪胎，年產能超過1200萬條。米其林集團總裁盛納德稱：“新工廠生產的輪胎100%是高性能輪胎。”

    米其林中國6成以上產品被用來主攻高端市場。

    高端輪胎市場依附于高端汽車市場，整車市場不斷導入高端車型，引起消費者逐漸提高對輪胎的認識。因此，超高性能輪胎越來越受到中國消費者的關注。

    市場機遇是企業最大的擴張動力。米其林(中國)投資有限公司總裁萬能毅透露：“對節能、安全、舒適、省油、耐久性等方面有全能表現的汽車輪胎來說，中國市場需求強勁。隨著中國市場對節能環保輪胎需求比例的上升，米其林預計到2020年實現100%輪胎都是綠色輪胎。”

    國家工商總局調查結果顯示：法國米其林占有中國子午線輪胎市場70%的份額。

    2005年，倍耐力與山東銀河集團在山東兗州組建了一家合資子午線貨車輪胎工廠。其最大設計年生產能力超過120萬條輪胎，主要為中國重汽集團配套。倍耐力是第一個在山東省設立輪胎工廠的國際輪胎品牌，而中國超過35%的輪胎都產于山東。

    2007年底，倍耐力集團在山東兗州成立了在中國的第二家工廠，正式生產高性能轎車輪胎。這是倍耐力集團在中國第二輪擴張計劃的開始。

    倍耐力希望在中國高檔汽車輪胎市場占據兩位數的市場份額。

    2012年，普利司通將諸多凝聚了先進技術理念的高科技輪胎引入中國。這是普利司通向中國市場全面普及高科技環保輪胎的“重磅”之舉。

    從2012年7月起就任普利司通(中國)投資有限公司董事長兼總經理的右田裕隆說：“我們所有的企業活動都追求最高品質。在中國社會，我們秉承最高品質理念，提供讓人安心的汽車輪胎。”

    在嚴格的品質管理體制保證下，普利司通加速開發高端輪胎產品。

    ■危及中國輪胎產業安全

    輪胎工業具有戰略意義。沒有輪胎，汽車(特別是裝甲車)不能行駛，飛機不能起飛和降落。

    美、英、日、法、德等發達國家在積極發展汽車、航空航天等工業的同時，不遺余力地發展輪胎工業。輪胎生產所用主要原材料橡膠曾經被發達國家列為禁運的戰略物資。

    發達國家汽車輪胎企業在嚴格保密關鍵技術的同時，依靠其強大技術實力，蠶食鯨吞中國輪胎市場，導致中方逐漸喪失對中國輪胎產業發展的自主權，危及中國輪胎產業安全。

    發達國家輪胎企業還在中國大力開拓輪胎流通渠道，已經開設了許多專賣店或專營柜。

    流通渠道可以控制工業命脈。如果國內有關部門放任發達國家企業占領輪胎流通渠道，那么，中國輪胎企業就會淪為發達國家輪胎流通企業貼牌產品的加工車間。

    中國自主品牌汽車輪胎企業缺乏品牌和質量意識，也缺乏創造世界名牌的經濟實力。

    在激烈的國際市場競爭中，中國汽車輪胎企業必須向發達國家輪胎企業學習，盡快建立現代企業制度，增強品牌意識，全力以赴地樹品牌創名牌，不斷壯大實力，提高影響力。