3月11日，“開電動汽車”參加今年兩會的第十二屆全國政協副主席、科學技術部部長萬鋼，在出席以“應對能源環境問題，發展新能源汽車”為議題的2013年汽車界兩會代表、委員座談會時，不僅認真聽取了汽車界兩會代表、委員就發展新能源汽車提出的一系列意見和建議，還結合自身體會作了發言。

    在發言中，萬鋼提出，我國的新能源汽車產業發展要“突出優勢、與時俱進”。

    所謂“突出優勢”，萬鋼講到三點。萬鋼認為，我國從推動純電動汽車之初就是遵循“公交優先”的原則，利用這個“優勢”可盡早將中心城區的公交車全都改成電動公交；混合動力的大客車和卡車則是我國在新能源汽車領域的另外一個“優勢”，應下大力氣推廣；而純電動汽車要繼續試點推廣，充分發揮地方“優勢”。

    所謂“與時俱進”，萬鋼認為有兩個趨勢需要捕捉到：一是高鐵網絡越來越發達，遠于500公里的距離出行高鐵將成為第一選擇，但高鐵之外的接駁可大力發展日租車市場，而電動車最適合作為日租車使用，這是一個潛力巨大的市場，也會衍生出更多的商業模式；二是網購的興起，根據統計目前僅個人網購交易金額已經超過1萬億元，可從運輸角度考慮生產電動物流車，這類車的推廣障礙也并不大。

    一直以來都力挺新能源汽車產業的萬鋼表示，新能源汽車是戰略性新興產業，科技部將繼續大力支持新能源汽車基礎性研究、共性關鍵技術研發、技術創新平臺共建共享、產業化商業化示范、國際技術合作等方面的工作，促進新能源汽車可持續發展。

    另外，萬鋼認為汽車生產企業在充分看到新能源汽車產業取得的成績、面臨的困難時，還應該學會抓住機遇。萬鋼直言：“市場經濟是給有準備的人、不怕困難的人的機遇。如果政府把什么都準備好了，你的機遇也就喪失了。”

    萬鋼今年特地乘坐電動汽車參加兩會，對此，他說是為了替電動車宣傳一下。說起這次坐電動車上兩會的感受，萬鋼說：“我最大的感受就是自己坐在了一個商品車上，這是一個市場化的車。這對我來講是最重要的，因為商業化是電動車奮斗的方向。”