有時候數(shù)字并不代表企業(yè)全部。2013年3月11日，記者在“感謝有您”江淮乘用車媒體答謝會上獲悉，2012年江汽股份共銷售汽車44.8萬輛，盡管較2011年的46萬多輛呈下降趨勢。

    “最核心因素是受巴西市場影響，其針對進口車的消費稅從13%提高到43%，直接導(dǎo)致江淮乘用車出口該市場減少2萬輛。”剛剛履新的江汽股份總經(jīng)理項興初在溝通會上表示：“如果扣除這一因素，無論乘用車還是商用車，其實我們在國內(nèi)市場仍同比增長。”

    多款新車將亮相2013

    在自主品牌A+市場，江淮旗下放力車型和悅?cè)匝永m(xù)其旺盛生命力。數(shù)據(jù)顯示，在整體車市呈微增長的大背景下，2012年12月，和悅銷量為1.25萬輛。而2013年前兩個月，江淮和悅累計銷量近2萬輛，同比增長62%。

    “在乘用車領(lǐng)域，我們還比較年輕，總體規(guī)模較小。”項興初透露，一邊中國乘用車市場蛋糕很大；一邊江淮乘用車基數(shù)較小，因此2013年江淮乘用車有望獲得比2012年更高的增長幅度。

    在談到具體舉措時，他表示擬從兩方面著手：一是從結(jié)構(gòu)上進行調(diào)整；二是提升產(chǎn)品品質(zhì)。通過對整體工作協(xié)同效應(yīng)的提高，以此支持營銷，持續(xù)發(fā)力。

    江淮乘用車為此加緊布局2013年市場策略。據(jù)江淮乘用車轎車營銷公司總經(jīng)理李建華透露，2013年江淮乘用車將有多款新車陸續(xù)亮相。上海車展上，定位于“全能商務(wù)”的和悅RS將上市并發(fā)布價格。

    搜狐汽車還了解到，包括和悅A30、和悅A20、新同悅、和悅商務(wù)系列和新款悅悅在內(nèi)的眾多新車也將在2013年推向市場。其中，和悅品牌旗下首輛SUV——和悅S30有望在年內(nèi)首秀。此外，曾被寄予提升江淮轎車品牌的中級轎車賓悅的換代車型CR已劍在弦上，有望在明年推出。

    雙品牌戰(zhàn)略初見成效

    在回溯江淮汽車推出雙品牌戰(zhàn)略的初衷時，李建華表示，其實原因很簡單，江淮之前對品牌的理解和把握不夠成熟，之前江淮乘用車有六大平臺，不容易形成聚集，也沒辦法在消費者心中留下深刻印象。

    為更適應(yīng)消費者需求，通過學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，江淮乘用車以聚集為原則，將深入人心的瑞風(fēng)與和悅品牌保留。同時，按照公商務(wù)群體和家庭消費群體重新梳理品牌，前者為瑞風(fēng)，后者為和悅。

    項興初認為，截至目前，江淮的雙品牌戰(zhàn)略已初見成效，接下來江淮汽車重點將由產(chǎn)品營銷向品牌營銷轉(zhuǎn)型。他在回答搜狐汽車關(guān)于“如何轉(zhuǎn)型”的問題時表示，對江淮汽車而言，第一步是要把產(chǎn)品做好。他說，在二代車上面，江淮頗費匠心，從設(shè)計著手改善。第二步就是服務(wù)。要讓消費者來店消費時保持愉悅心態(tài)，以此拉動消費。

    “一是產(chǎn)品，要有非常強的產(chǎn)品力。二是營銷，尤其要在服務(wù)上下功夫。要沉得住氣，要耐得住寂寞，扎扎實實地去做。”項興初表示。