近年來，隨著汽車進入家庭的步伐加快，現(xiàn)在人們買車除了重視操控感覺，更注重在車內(nèi)的安全和舒適性，而車內(nèi)安全不僅包括性能安全，配置安全，更重要的車內(nèi)的空氣是否健康。車內(nèi)糟糕的空氣可謂“隱形殺手”，除了那些有異味的有害氣體之外，還有很多是我們無法察覺的，不管我們能不能感覺到有害氣體的存在，它們都在不知不覺中威脅著我們的健康。目前，我國對于車內(nèi)空氣質(zhì)量方面的法規(guī)還留有空白，這也使得很多買到車內(nèi)空氣質(zhì)量不合格產(chǎn)品的車主難以維權(quán)。

    根據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來，由車內(nèi)空氣污染引發(fā)的糾紛、訴訟日漸增多。但是，由于沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作為依據(jù)，有關(guān)部門無法對消費者權(quán)益實施有效的保護。

    今年3月1日，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（以下簡稱《指南》）于3月1日起正式實施。之前我國一直沒有針對車內(nèi)環(huán)境的污染控制標(biāo)準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)一出，立刻引發(fā)廠商和消費者的高度關(guān)注，但目前來看，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》也只是一個推薦性標(biāo)準(zhǔn)，約束力不夠。對此，業(yè)界多位專家呼吁，應(yīng)該將其上升為強制性標(biāo)準(zhǔn)。下面，編輯就為您搜集整理專家對于空氣質(zhì)量法規(guī)的看法，以供參考。

    董祝禮：《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》應(yīng)上升為強制性標(biāo)準(zhǔn)

    中國消費者協(xié)會副秘書長董祝禮表示，剛剛實施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》只是一個推薦性標(biāo)準(zhǔn)，約束力不夠，應(yīng)該上升為強制性標(biāo)準(zhǔn)。要不斷完善車內(nèi)空氣質(zhì)量評價體系，將原材料的申報和使用、動態(tài)車輛室內(nèi)空氣質(zhì)量檢測等納入進來;同時，應(yīng)將車內(nèi)空氣質(zhì)量與汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入掛鉤，對車輛生產(chǎn)廠家的新車室內(nèi)空氣質(zhì)量提出強制性要求，并建立相應(yīng)的懲罰機制將車內(nèi)空氣質(zhì)量好壞作為選購車輛的一個重要參考指標(biāo)。要切實做到減少車內(nèi)空氣污染，確保汽車消費者安全，還有許多工作要做：

    一是，相關(guān)企業(yè)要在積極執(zhí)行車內(nèi)空氣質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，不斷提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。車內(nèi)空氣質(zhì)量污染的“禍根”多在車輛生產(chǎn)過程中已經(jīng)種下，在汽車使用過程中很難消除。因此，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對車內(nèi)污染應(yīng)承擔(dān)第一責(zé)任。一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，在《指南》上升為強制性標(biāo)準(zhǔn)之前，汽車制造廠商都應(yīng)當(dāng)盡快提高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、改良生產(chǎn)工藝、使用綠色環(huán)保的材料，確保產(chǎn)品環(huán)保、安全。只有大家共同推進車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，推動此標(biāo)準(zhǔn)逐步上升為強制性標(biāo)準(zhǔn)，才能增強市場競爭力，才能贏得消費者的信任和青睞。

    二是，相關(guān)部門應(yīng)逐步完善車內(nèi)空氣質(zhì)量評價體系，進一步完善管理措施。車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測評價方法應(yīng)當(dāng)全面關(guān)注汽車各種狀況下的空氣質(zhì)量，既要包括門、窗、進風(fēng)口和發(fā)動機、空調(diào)等設(shè)備的靜止?fàn)顟B(tài)，也要包括汽車處于行駛狀態(tài)時，車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測。同時，也要注意探索建立和完善汽車的零部件和內(nèi)飾材料使用的法律法規(guī)，逐步將汽車生產(chǎn)所使用的材料納入到評價和申報體系中，確保所使用的配件和內(nèi)飾材料的綠色環(huán)保。探索車內(nèi)空氣污染標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)準(zhǔn)入掛鉤，堵住污染物產(chǎn)生的源頭，以減少由于車內(nèi)空氣污染物超標(biāo)而給消費者身體健康帶來的嚴(yán)重危害。

    葛蘊珊：汽車制造廠商必須盡快解決車內(nèi)空氣質(zhì)量問題

    《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》編制組組長、北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院教授、汽車動力性及排放測試國家專業(yè)實驗室主任葛蘊珊表示，“之前沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)空氣質(zhì)量的好壞無從說起，遇到糾紛時，沒有判斷依據(jù)。”葛蘊珊如是說。

    作為該標(biāo)準(zhǔn)的起草人之一，葛蘊珊透露，《指南》的宗旨是保證車內(nèi)乘坐人員的身體健康！消費者在購買新車時，常常會遇到車內(nèi)有異味的情況；實際上，新車的異味中含有不少對人體有害的氣體，不少品牌的車型都存在車內(nèi)空氣質(zhì)量問題。但是，由于種種原因，車內(nèi)空氣污染問題沒有得到足夠重視。