隨著中國(guó)乘用車市場(chǎng)的火爆發(fā)展，豪華車細(xì)分市場(chǎng)帶給廠商越來(lái)越多的利潤(rùn)空間。而國(guó)內(nèi)也有越來(lái)越多的消費(fèi)者開上了國(guó)際領(lǐng)先品質(zhì)的豪華車。但是買車之后的麻煩事兒也隨即縈繞在車主身邊，德系豪華品牌保時(shí)捷就與“燒機(jī)油”緊密的聯(lián)系在了一起。
卡宴、911、Panamera均燒機(jī)油 車主需常備機(jī)油
相對(duì)于其他一些豪華品牌的車主所反映的燒機(jī)油現(xiàn)象而言，來(lái)自保時(shí)捷車主的燒機(jī)油現(xiàn)象的確更為集中，而且所涉及到的車型也更為廣泛。占保時(shí)捷旗下銷售量最大部分的卡宴、911系列、Panamera系列的車型無(wú)論是自然進(jìn)氣引擎和增壓引擎都存在明顯的機(jī)油消耗現(xiàn)象。對(duì)此，部分車主也只得無(wú)奈的選擇頻繁出入維修站或是在車?yán)锍渖弦煌皺C(jī)油，以便不時(shí)之需。
根據(jù)部分車主反映，上述車型的每千公里機(jī)油消耗量幾乎在1升以上。以搭載V6 3.6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的新款保時(shí)捷Panamera轎跑車為例，個(gè)別車型在1000公里左右機(jī)油就開始出現(xiàn)機(jī)油過(guò)低的報(bào)警，V6 3.6L的機(jī)油添加量在6L左右，按照目前發(fā)生的消耗量來(lái)推算到保養(yǎng)時(shí)機(jī)油就基本已經(jīng)消耗干了。而國(guó)家對(duì)于此類現(xiàn)象的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該在0.5L/千公里左右。
經(jīng)銷商困惑：80%出售車輛都會(huì)燒機(jī)油
備受燒機(jī)油困擾的除了車主之外，保時(shí)捷授權(quán)經(jīng)銷商同樣也很無(wú)奈。據(jù)某經(jīng)銷商資深銷售人員介紹：“現(xiàn)在每銷售一臺(tái)保時(shí)捷汽車之前，我們都會(huì)提前告知潛在車主，‘80%的保時(shí)捷都會(huì)燒機(jī)油’”。事實(shí)上對(duì)于經(jīng)銷商所展現(xiàn)出的坦誠(chéng)相待反而讓消費(fèi)者感覺(jué)舒服一些，至少車主在購(gòu)車之前就已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備——保時(shí)捷就是這個(gè)樣子的，免去了日后的諸多不便。
作為一臺(tái)以性能而著稱的車輛，保時(shí)捷旗下每一款車型都有足夠的吸引力去贏得車主的信賴。而時(shí)下畢竟每天駕駛保時(shí)捷到專業(yè)賽道駕駛的人越來(lái)越少，車主們更多的選擇還是公司兼?zhèn)涞挠猛尽Ｋ哉_的認(rèn)識(shí)燒機(jī)油現(xiàn)象，并且能夠掌握一些處理辦法也是很有必要的。例如，如果您的保時(shí)捷座駕出現(xiàn)了燒機(jī)油現(xiàn)象，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損，可以在后備箱放置一桶1升裝同型號(hào)的原廠機(jī)油以備機(jī)油報(bào)警時(shí)及時(shí)添加。特別是恰逢離特約維修站較遠(yuǎn)或長(zhǎng)途在外時(shí)，這樣做法就顯得十分重要。
此外，除了車主自備機(jī)油，授權(quán)經(jīng)銷商處也可以免費(fèi)為有燒機(jī)油現(xiàn)象的車主免費(fèi)添加。如果您的保時(shí)捷在磨合期間機(jī)油報(bào)警后加注適量機(jī)油，隨著行駛的公里數(shù)不斷攀升仍舊反復(fù)出現(xiàn)燒機(jī)油的問(wèn)題，可以到授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)。我們從經(jīng)銷商處了解到，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)提供2年保修服務(wù)，如果在保修期內(nèi)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了非人為造成不可修復(fù)的相關(guān)故障，可以更換全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。