每輛出租車收1元，一收就是十多年

　　北京西站巨額“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”去向成謎

　　日前，一位從北京西站打車的網(wǎng)友發(fā)微博稱，北京西站深夜12點(diǎn)有上千人排隊(duì)打車，每輛出租車收取1元“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”。北京打車難本已飽受詬病，收“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”是否加劇了打車難？隨后，該微博迅速引起關(guān)注。

　　17日，在北京西站拉客的一位的士司機(jī)向記者證實(shí)了收“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”一事，而且該項(xiàng)收費(fèi)不提供發(fā)票。的士司機(jī)稱，除北京西站外，北京南站、南苑機(jī)場(chǎng)等地也都向出租車司機(jī)收取“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”，并且多數(shù)不提供發(fā)票。

　　根據(jù)北京西站官方微博公布的最新數(shù)據(jù)，北京西站16日到客量約為17萬人。出租車司機(jī)估計(jì)，至少有三分之一的乘客，是要打出租車離開的。按此估算，北京西站出租車進(jìn)站費(fèi)，僅16日一天收入就可超5萬元。按照的士司機(jī)的說法，這項(xiàng)收費(fèi)已經(jīng)十多年了，“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”累計(jì)可能以億計(jì)。

　　這項(xiàng)收費(fèi)的依據(jù)到底是什么？北京市發(fā)改委12358價(jià)格舉報(bào)電話接線員表示，查不出北京西站此項(xiàng)“收費(fèi)”的備案，建議詢問北京豐臺(tái)區(qū)物價(jià)檢查所。但豐臺(tái)區(qū)物價(jià)檢查所人員也稱沒有相關(guān)備案信息。

　　負(fù)責(zé)西客站北廣場(chǎng)出租車收費(fèi)的恒興中心負(fù)責(zé)人對(duì)媒體表示，上世紀(jì)90年代初，當(dāng)時(shí)的北京市計(jì)委和出租車管理部門制定了向進(jìn)入火車站和機(jī)場(chǎng)的載客出租車收取1元錢的規(guī)定，名目叫“停車占地費(fèi)”。雖然沒有物價(jià)部門的批文，但收費(fèi)包括調(diào)度管理，全程由西站地區(qū)管理委員會(huì)及交通運(yùn)輸管理部門監(jiān)管。

　　很多網(wǎng)友不禁問道，這項(xiàng)沒有批文的“收費(fèi)”累積的錢流向了何處？這位負(fù)責(zé)人則稱，收的錢全部上繳財(cái)政了，“我們有一整套的自身管理流程，我打包票百分之百?zèng)]有漏洞”。

　　究竟哪一個(gè)部門應(yīng)對(duì)這項(xiàng)收費(fèi)負(fù)有監(jiān)管責(zé)任？至記者發(fā)稿時(shí)，也沒有一個(gè)部門給出明確的說法。北京西站稱，鐵路部門只負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸，出租車屬于市政交通，由西站地區(qū)管委會(huì)管理。

　　西站地區(qū)管理委員會(huì)則對(duì)媒體稱，對(duì)西站出租車管理只是宏觀協(xié)調(diào)，具體管理由西城區(qū)運(yùn)管處負(fù)責(zé)。

　　羊城晚報(bào)記者17日向北京市交通委員會(huì)發(fā)去采訪函詢問收費(fèi)依據(jù)以及資金去向，但截至記者發(fā)稿時(shí)未得到回復(fù)。記者孟慶利