1.購車后1年不到電瓶就開始輕微漏液，多次出現無法正常點火啟動，現在不到2年，漏液及其嚴重，并腐蝕了部分部件。

2. 2016款2.0精英版本逍客沒有啟停功能，卻安裝更加昂貴的啟停電池，給后續(xù)保修帶來麻煩和沒必要的配件開支。

詳情如下：本人2016年16月購得2.0L精英版逍客，在使用過程中多次出現早上無法點火啟動或需要多次打火才能啟動。結合查詢網絡信息上的多起逍客蓄電池漏液情況，對本車蓄電池進行檢查，發(fā)現漏液。在之后的使用過程中，漏液越來越嚴重并且漏出的液體已經撒到發(fā)動機艙其他部件上。本車沒有啟停功能卻安裝了后續(xù)維護更加繁瑣和昂貴的啟停電池，4s店和客服表示車主必須更換啟停電池才能質保。

作為對比，車主經常駕駛的另外一輛大眾品牌車輛，蓄電池完全沒有漏液情況。并對日產客服和4S維修店提出的駕駛行為，使用狀況等導致電池漏液的說法不認同。因為車主不會刻意區(qū)別駕駛不同車輛時的使用狀況和駕駛行為，亦不會刻意以不良使用習慣作用于購得的日產逍客上。

請廠家給出一個積極的解決方案。（召回或者將電池更換成非啟停電池）