10月15日，備受矚目的寶馬召回事件終于有了最新進(jìn)展，來自國家質(zhì)檢總局消息顯示，由于制動系統(tǒng)缺陷，寶馬集團(tuán)將自2010年10月20日起，開始召回21383輛進(jìn)口BMW5系、6系、7系轎車，另外還將召回旗下高端豪華品牌勞斯萊斯的388幻影（PHANTOM）轎車。

    1、因制動系統(tǒng)問題 勞斯萊斯幻影也召回

    據(jù)了解，此次缺陷是車輛的剎車助力器可能會受到真空泵內(nèi)潤滑油的污染，因而剎車助力功能可能受到影響。在極端情況下，車輛可能會失去剎車助力功能，或可能導(dǎo)致車輛制動性能下降。但是機(jī)械剎車系統(tǒng)一直在起作用并滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，車速仍然可以降低并最終停止車輛。

    對存在缺陷的車輛，將由授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)更換改進(jìn)后的真空管路，需要1個小時左右；在對真空管的檢查中如果發(fā)現(xiàn)真空管連接真空助力器的一側(cè)存在潤滑油，則需要更換真空助力器和制動主缸，需要4個小時左右。

    而召回車型方面，寶馬品牌為生產(chǎn)日期2001年12月14日到2009年11月23日之間的進(jìn)口BMW5系、6系、7系轎車，勞斯萊斯為2003年1月1日至2009年11月30日之間生產(chǎn)的388輛幻影（PHANTOM）轎車。由此看出，不僅是普通品牌面臨著產(chǎn)品質(zhì)量的問題，作為寶馬旗下高端品牌、以手工打造見長的勞斯萊斯，在今天同樣面臨這樣的問題，這點(diǎn)估計(jì)會令花費(fèi)不菲的勞斯萊斯車主們感到意外的。

    2、天價≠質(zhì)量無問題 除勞斯萊斯外蘭博基尼、法拉利也相繼召回

    在今年不止是勞斯萊斯面臨著這樣的困擾，法拉利、蘭博基尼都在今年因質(zhì)量問題而召回。由此看來，天價并沒等于質(zhì)量無問題，甚至是手動打造也是難保不會發(fā)生召回事件。而在海外市場，阿斯頓馬丁也將召回三款高端車型，主要涉及2007年至2008年生產(chǎn)1090輛DB9、DBS以及V8Vantage車型，國內(nèi)市場還未在召回之列。這樣的事件對于選擇它們的車主來說，肯定是無法理解的，畢竟這些都是動輒數(shù)百萬甚至千萬的車型，并且都不是批量生產(chǎn)的車款。不過，出于對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，都放低姿態(tài)實(shí)施召回也是值得肯定的！