中廣網菏澤8月2日消息 據中國之聲《新聞縱橫》7時35分報道，近日，有山東聽眾向中國之聲反映：自己在菏澤市東明縣買到了假的液壓油，導致工程機械損壞。段先生就是其中的一位，今年5月和7月，他在菏澤市東明縣海堂推土機液壓門市部一共買了6桶卓力長城牌L-HM68抗磨液壓油，用了兩天后發現液壓油開始變黑，分配閥出現異常，致使挖掘機不能正常使用。

　　記者就段先生購買的6瓶液壓油的生產批號向中國石化潤滑油公司進行了核實：汽車的潤滑油，如同人體里的血液，使用不達級別的劣質潤滑油，不但會導致汽車部件出現故障，甚至會在操作中引發事故，公開銷售潤假滑油的市場真的存在嗎？假油背后是怎樣的造假鏈條？又有怎樣的利益驅使？中央臺記者趙飛、成都電臺記者孫靜、中央臺實習記者夏倩就此展開了調查。

　　一到鄭州，記者就從一位出租司機的口中，打聽到了這個市場的一些背景和內幕。

　　2010年7月27日，記者從北京前往鄭州。

　　記者：師傅，鄭州潤滑油大市場，您知道嗎？

　　出租車司機：知道，在十八里河嘛。

　　記者：那里都是賣潤滑油的吧。

　　出租車司機：是呀，都是。那有桶裝的，也有買別人那個零的嘛。就是自己拿桶人家給你裝嘛，不是便宜嘛。

　　記者：那真假呢，您剛剛說的價格便宜。

　　出租車司機：那用著肯定不好啦。人家好的油，又清又亮又透明，就像咱自己家吃的油一樣，流得可順，那個散裝的油，一倒出來，可稠，里面攙的有雜質的，流得都不通暢，嘩的一下，一堆就下來了

　　出租車司機的話，讓記者產生了更多的疑問。車從市區穿過，記者來到位于鄭州市南四環的潤滑油輪胎批發市場。

　　2010年7月28號，上午10點50，一進市場，是個三叉路口，有三條不到200米長的街道，兩邊都是經銷潤滑油的門市部。記者數下，大概150多家。幾乎每家店都經營各種品牌和不同類型的潤滑油。

　　中石化潤滑油菏澤經銷商曾經在接受采訪時明確地告訴記者，品牌產品的油是不會在廠外分裝的，只要是大鐵桶分裝就是假油：

　　中國石化潤滑油菏澤經銷商：只要不是廠家分裝好直接發給經銷商的油都是假油，大鐵桶分裝的油就是假油。

　　但是在這個市場，記者看到，絕大多數店面都既擺著長城、昆侖、美孚、殼牌、統一，各種品牌各種類型的潤滑油桶，也放著大鐵桶。門市部的后面是很大的油廠，將近30家。都有很多大大的儲油罐。記者隨機走進一家經銷店。貨架上擺滿了長城牌16公斤裝的潤滑油，老板告訴我們，這都是正品牌的。當記者再次問他，能否打散裝油，老板指了下，在旁邊正在下象棋的人，說他是師傅，問他才行。

　　記者：您是什么師傅？

　　店員：專門負責調油的級別。

　　記者：那能調到什么級別？

　　店員：我們這的散裝油能調到SF級。

　　或許是見記者面生，店員警覺地上下打量，不愿再多說。我們只好離開，又走進另外一家門市部，在這里，我們竟意外發現了一臺化驗設備，店老板熱情地向我們介紹了散油的調制過程。

　　經銷商：你看見俺家那化驗設備沒，俺那一套。對。你要啥都有，給你看實驗溫度，黏度是多少。你要啥黏度，俺過來給你化驗，出來化驗單，這一批啥型號，啥規格，隨著貨一起給你走了。對，都有，還是那句話，你要啥油，給你啥油。俺這好幾萬的設備，就是為了這種散油。就為了他們大罐進來以后，俺給你化驗，你要什么級別的，直接就給你出。

　　隨后，在一家美孚授權經銷商的門店，店主向記者證實，在這個市場上，絕大多是商品都在做散裝油生意。

　　美孚經銷商：我們只賣美孚，就這一個品牌，都是帶包裝從廠家直接發過來的，我們沒有散裝油，不調油，這個市場上像我們這樣的只有幾家了。

　　那么市場上大量的散裝油從哪里來呢？記者又來到了經銷店后面的一個油廠。

　　在這廠里橫放著12個大的儲油罐。每個罐，有一個活塞，拔開之后，油直接灌在大概每個重量都是170公斤左右的油桶里進行稱重。罐里倒出來的油怎么變成不同種類的油，在這做飯的大媽悄悄告訴記者。

　　恒泰做飯大媽：不是，他這一樣一樣混著，這種油放一樣，那種油放一樣。一個罐里放一種。你要啥油他給你放啥油。這樣一裝了一過秤，就放在車上拉走了。

　　這個作坊門口沒有任何廠牌，院內有十多個大的儲油罐，另一側則堆滿了廢舊的油桶，在桶身上，記者看到，有的寫著“長城”，有的寫著“北京現代汽車的專用機油”，還有全英文的，還有“昆侖”的大油桶，廠里的10余名工人正在搬運油桶。

　　記者：什么油啊？

　　工人：柴油的機油。

　　這個油廠有兩處平房，一間平房里面放的全是新油桶。堆砌在倉庫外面的廢棄油桶，在這已經刷好了漆，重新進行了包裝。趁著老板在稱油重，記者進到了另一間放塑料桶的平房。地上有一灘紅色的液體，用手摸了下，粘稠的，有股刺鼻的工業油味道。幾個塑料桶扔在地上。還放了一個市場上買菜稱重的小稱，裝著紅色液體的塑料杯。地上有一個很臟的包裝袋，寫著添加劑。

　　記者：為什么是紅色的？這是什么東西呀？

　　記者向工人詢問這紅色的是什么，被正在稱油的老板看見了，大吼著趕我們出去。

　　儲油罐里的油是什么油？會賣到哪里去？如此多的舊油桶是從哪來的？油廠為什么都沒有名字？帶著一連串的疑問，第二天記者繼續展開調查。

　　2010年7月29號，我們以油販的身份來到位于潤滑油市場最東邊的華潤油廠，一個姓張的老板接待了記者。

　　華潤張經理：到處發，全國各地都發，什么樣的油什么樣的價位，看你要什么樣的價位。價格都在1600塊錢左右，因為都是這一種機油。品牌沒啥關系，什么品牌都可以。你要啥品牌都有，價格都是1600。

　　記者：能便宜點不？

　　華潤張經理：可以，那就是一般油了，這個價格根據油質，油質好的是1600，油質不好的就是1300塊錢左右。看到沒有這是我們公司營業執照。是大公司。

　　記者：后面的油廠那的油呢？那些廠怎么都沒有掛名字？

　　華潤張經理：那些廠都是回收的油，自己再加工的。質量不好。他們都沒有生產許可證的。

　　這位張老板口口聲聲稱自己的公司是大公司，那么他們這樣把大桶油分裝究竟有么有問題呢，記者就此請教了汽車維修方面的專業人士王濯，他給我們指出了問題的關鍵：

　　王濯：機油有幾種添加劑，一個是抗磨損添加劑，還有一個是抗氧化添加劑，還有防止起泡的，添加劑的量如果沒有的話就是一般的基礎油，那便宜的多，另外呢，他的基礎油你都不知道是哪來的。有什么后果，一個呢是不能再高溫高壓的情況下保證發動機的運作。然后它會在你油箱里產生積炭，產生那種廢舊物似的，有的說就像雪花膏那種感覺的。主要是添加劑是最貴的，因為加在機油里的添加劑都是國外進口嘛。

　　記者就此再度造訪華潤油廠，張老板坦承，一噸添加劑要兩萬多，他銷售出去的油里也沒有加。

　　華潤張經理：搞油的調配的什么都有，根據情況，按用戶不同的需求調油。有啥區別你也不懂，我也不懂。添加劑一樣不一樣你也不懂，我也不懂。你為啥來鄭州？鄭州油價便宜，他為啥給你便宜。你掙得就是這個差價，商機就在這個。你在外面賣九千，在鄭州賣五千，這個不用教，你就能想到。潤滑油就像你吃飯一樣，你吃的肉和吃的包子都一樣，機器是個慢性的，一時半會兒出不了問題。添加劑什么的，抗磨不抗磨，沒關系。

　　在華潤油廠的大院里，也堆滿了油桶。170公斤和16公斤裝的都有，張老板說，這些桶，有全新的，有用過一次回收回來的，也有多次使用過的舊桶。

　　華潤張經理：空桶150，小的22。新桶，都是新桶。有廠家，鄭州制桶廠。西區那一帶，你需要什么樣的包裝他都給你做。

　　記者：舊桶呢？

　　華潤張經理：舊桶70。大桶。

　　記者：哪里有回收的地方？

　　華潤張經理：回收多得很嘛。新鄭那一塊回收桶多得很嘛。

　　華潤張經理：那品牌是你給人家提供的，你要什么樣他給你什么樣。

　　記者：這邊有人貼嗎？

　　華潤張經理：有人搞這個。

　　油是沒有添加劑的調制的基礎油，桶是回收的，那品牌的標簽呢？隨即，走訪多家店面之后，中有有店員告訴記者，標簽可以“貼”。

　　店員：就是這邊的標是那種昆侖的，這個還是高潤杰。

　　記者：這個貼的這個標封。

　　店員：恩，這個貼的是昆侖的。

　　至此，假油的生產鏈條逐漸清晰。緊挨著潤滑油大市場是一個大的物流市場，裝滿油罐的大車進進出出。廣州、武漢、成都、東三省……每家物流公司門前，都貼著自己的運貨地。鴻雁物流公司的趙老板做物流生意已有十幾年，經常往全國各地發油罐和大油桶。

　　趙老板：多的時候每天有三十多噸，每天發，全國各地都發。

　　記者：這個物流市場有多少家？

　　趙老板：那幾千家來。

　　如此大規模銷售假油，當地工商執法部門不管嗎？店主們這樣告訴記者：

　　商家：他們只是來收錢。

　　記者：管不管？

　　商家：管什么，沒有人管。按時交錢就行了。

　　記者：買到了假油，投訴找誰？

　　商家：找市場呀。來了罰款。交錢了。

　　記者：為什么不整頓？

　　商家：哈哈，不可能整頓關門的。那樣市場就收到錢了。管理費了。

　　有關這一事件，中國之聲將繼續調查報道。