本應走出品牌危機的豐田汽車，再次陷入召回門。豐田汽車昨日宣布，自7月5日起，因部分車型的引擎問題，豐田汽車在全球召回27萬輛雷克薩斯及皇冠汽車。但目前豐田汽車尚未公布中國將召回車型的數目。業(yè)內普遍預計，在一輪又一輪的召回風波后，豐田汽車的品牌形象再次受損，未來將進一步影響其全球銷量。
豐田汽車表示，受影響車型均為豐田汽車中高級車及豪華車，如雷克薩斯LS、雷克薩斯GS、雷克薩斯IS以及豐田皇冠。從故障車輛分布區(qū)域分析，日本涉及召回車輛達9萬輛，美國則為13.7萬輛汽車。至于剩余的4萬余輛汽車，豐田汽車計劃下周陸續(xù)公布受影響的區(qū)域等其他細節(jié)。
當問及中國召回數量時，豐田汽車中國表示，“中國生產和銷售的皇冠未發(fā)現同樣故障，故不在召回之列。目前正在確認出口至中國的雷克薩斯車型召回事宜。目前尚無法確實召回與否、召回數量。”
豐田汽車美國分部稱，“在罕見情況下，（雷克薩斯等車型）汽車引擎可能在車輛運行途中熄火、停止工作”，與這一最壞的狀況相比，“在極少數情況下，引擎會發(fā)生空轉現象，或者發(fā)出異常響聲”。當問及原因，豐田汽車稱，出現這些故障可能源于制造過程中混入了雜物，豐田汽車將為用戶更換發(fā)動機汽缸氣門彈簧，預計維修時間需要半天以上。
這也是豐田汽車因油門踏板事件后第二次暴露大規(guī)模的質量問題。年初，因油門踏板問題，豐田汽車在全球召回800余萬輛汽車。另有分析指出，豐田汽車將為此次引擎召回將花費約200億日元（約2.28億美元）。
在一系列召回事件影響下，豐田汽車股價年內跌幅較大。從1月15日的最高點4200日元，跌至7月2日收盤3020日元，跌幅高達28%。