中國車主希望克萊斯勒能拿出治本方案

　　牧馬人中國召回正在技術(shù)評估

　　□ 本報(bào)記者 王 輝

　　就在克萊斯勒集團(tuán)在美國發(fā)布了未來5年復(fù)興計(jì)劃的第12天后，11月16日，克萊斯勒宣布在美國市場召回16.145萬輛牧馬人撒哈拉。

　　據(jù)了解，此型號車在中國涉及1809輛。目前克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司代表車輛制造商向國家質(zhì)檢總局就該公司對缺陷的調(diào)查情況進(jìn)行了說明，并提出了改進(jìn)措施。國家質(zhì)檢總局正組織有關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估。

　　維修措施遭質(zhì)疑

　　因車輛上沒有安裝變速器油溫報(bào)警系統(tǒng)，克萊斯勒汽車公司召回部分2007～2008款吉普牧馬人車輛，這些車輛是在2006年6月至2008年7月之間生產(chǎn)的自動(dòng)變速器車型。本次召回從12月開始。據(jù)報(bào)道，此批車輛變速器油可能會(huì)沸騰，并與發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣系統(tǒng)的炙熱零部件接觸，從而導(dǎo)致火災(zāi)。本次召回的修復(fù)措施是，經(jīng)銷商免費(fèi)檢查車輛，并在儀表板上安裝一個(gè)“HOTOIL”(油溫高)信息報(bào)警和蜂鳴報(bào)警裝置，向駕駛員提示油溫高的情況。

　　有很多中國網(wǎng)友對牧馬人在美國的召回方案提出異議，認(rèn)為變速器設(shè)計(jì)有缺陷，僅靠裝個(gè)報(bào)警器是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，治標(biāo)不治本。

　　網(wǎng)友愛國分子認(rèn)為，裝個(gè)報(bào)警器無非是提醒車主：車，要著火了!但是，根本解決不了事故隱患。如果汽車在山路上行駛，即便收到了油溫過高的警報(bào)，如果當(dāng)時(shí)不具備停車條件，是無法阻止事故發(fā)生，后果不堪設(shè)想。中國消費(fèi)者更希望克萊斯勒對即將在中國召回的牧馬人拿出行之有效的方案，徹底消除牧馬人車型的安全隱患。

　　看來本次克萊斯勒對于牧馬人召回原因的表述和召回車輛的處理并沒有得到消費(fèi)者的認(rèn)同，這將直接影響克萊斯勒的品牌形象。

　　汽車分析師賈新光認(rèn)為，變速器是汽車非常重要的零部件，如果是設(shè)計(jì)缺陷，產(chǎn)品需要重新設(shè)計(jì)，但是設(shè)計(jì)一個(gè)新的成熟的變速器是非常復(fù)雜的，它需要時(shí)間。在新的變速器沒有設(shè)計(jì)出來之前，安裝報(bào)警系統(tǒng)是克萊斯勒不得已的做法。

　　另外，一個(gè)普通變速器的價(jià)格將近上萬元，牧馬人的變速器價(jià)格會(huì)更高。如果更換所有變速器，對于正處于經(jīng)營困境的克萊斯勒來說，直接經(jīng)濟(jì)損失可想而知，它的賠償能力更是讓人懷疑。

　　中國召回等待評估結(jié)果

　　據(jù)了解，中國市場涉及此次召回的車輛1809輛。目前克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司代表車輛制造商向國家質(zhì)檢總局就該公司對缺陷的調(diào)查情況進(jìn)行了說明，并提出了改進(jìn)措施。國家質(zhì)檢總局正組織有關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估。

　　按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求，主動(dòng)召回的制造商首先要向國家召回主管部門提交報(bào)告、備案等，如果是境外制造商還應(yīng)提交有效通知進(jìn)口商停止缺陷汽車產(chǎn)品進(jìn)口的措施。同時(shí)制造商還要告知銷售商、租賃商、修理商和車主，并開始實(shí)施召回計(jì)劃。召回主管部門應(yīng)當(dāng)對制造商采取的主動(dòng)召回行動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督，對召回效果進(jìn)行評估，并提出處理意見。整個(gè)過程需要具體時(shí)間規(guī)定完成。

　　雖然國家質(zhì)檢總局對1809輛牧馬人尚未正式發(fā)布召回公告。為保護(hù)消費(fèi)者安全，根據(jù)《出入境檢驗(yàn)檢疫風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及快速反應(yīng)管理規(guī)定》，日前，國家質(zhì)檢總局發(fā)出了《關(guān)于部分進(jìn)口美國克萊斯勒越野車存在安全隱患的警示通告》。

　　通告建議車主立即與最近的克萊斯勒授權(quán)服務(wù)中心取得聯(lián)系，安排車輛的檢查調(diào)整等事宜，以降低使用風(fēng)險(xiǎn);進(jìn)口吉普牧馬人越野車(不限年款)車主如發(fā)現(xiàn)車輛使用過程中因變速器過熱而導(dǎo)致的異常情況(如起火、冒煙、有焦煳味等)，請立即與最近的克萊斯勒授權(quán)服務(wù)中心聯(lián)系，以便各服務(wù)中心采取有效處理措施。如有受到傷害的，請向當(dāng)?shù)爻鋈刖硻z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)告。同時(shí)要求各克萊斯勒授權(quán)服務(wù)中心應(yīng)如實(shí)主動(dòng)向所在地出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)告所收到的上述案例情況。

　　對市場前景影響尚不明朗

　　11月4日，美國菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)公司首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)公布了未來5年的發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)這份規(guī)劃，克萊斯勒2009年的銷量預(yù)期為144萬輛，較2008年215萬輛大幅降低，預(yù)計(jì)到2014年，將生產(chǎn)21款車，克萊斯勒全球銷量達(dá)到280萬輛。

　　據(jù)了解，2009年一季度，克萊斯勒在中國的銷量增長了17%，主要是通過進(jìn)口渠道銷售的道奇酷威、牧馬人、Jeep等SUV車型。

　　就在變速器召回沒幾天，克萊斯勒又因安全氣囊、風(fēng)擋雨刮系統(tǒng)等缺陷在美國連續(xù)召回兩次，據(jù)了解，僅11月份，克萊斯勒在美國實(shí)施召回4次(其中包括一次技術(shù)服務(wù))，一系列的召回勢必會(huì)讓克萊斯勒在國際汽車市場受挫。

　　賈新光說，在金融危機(jī)下，運(yùn)轉(zhuǎn)正常的企業(yè)還會(huì)遇到困惑，更何況不景氣的克萊斯勒了。連續(xù)召回對于正要復(fù)興的克萊斯勒來說無非是重創(chuàng)。如果此次召回處理不好，勢必會(huì)影響克萊斯勒的市場前景。

　　對于此事件的動(dòng)態(tài)發(fā)展，本報(bào)將繼續(xù)給予跟蹤。

　　相關(guān)鏈接

　　今年克萊斯勒幾次重要召回

　　●8月克萊斯勒在中國召回59輛進(jìn)口JCUV(酷威)小型客車，缺陷原因是駛員一側(cè)的安全氣囊引爆裝置的線束可能連接顛倒。

　　●11月克萊斯勒公司因牧馬人發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋問題在美國發(fā)布技術(shù)服務(wù)公告。

　　●11月克萊斯勒因變速器缺陷在美國召回16.145萬輛2007～2008款吉普牧馬人(WRANGLER)車輛，缺陷是車輛上沒有安裝變速器油溫報(bào)警系統(tǒng)。

　　●11月克萊斯勒在美國發(fā)布召回8.468萬輛2007款DODGE NITRO道奇乘用車。因頻繁使用風(fēng)擋雨刮系統(tǒng)的可變駐停刮水功能(延時(shí)模式)，最終會(huì)影響雨刮器的主要功能，導(dǎo)致雨刮器無法正常工作。

　　●11月，克萊斯勒在美國宣布召回2990輛2010款大切諾基，缺陷是乘員側(cè)安全氣囊可能無法從儀表板開裂線內(nèi)正確地展開。

　　《中國質(zhì)量報(bào)》