十年前，汽車維修保養市場上就是“亂”聲紛紛，十年之后，汽車維修保養市場讓人們真正認識到沒有最亂只有更亂是一個什么概念。最近兩周，記者利用休假的時間在鄭州的多個4S店、成規模的專修店、汽配裝飾市場、路邊修車店進行采訪，并對高中低檔車的車主進行隨機調查，發現現在的省會車輛維修保養市場，隨著汽車保有量的增加，這個市場容量擴大了數倍，維修保養市場也出現了很多不同的新特點，但其亂象與十年前同樣有一比。

　　修了一次車窩了一肚子火

　　最近，鄭州車主王松讓修車搞得郁悶了好幾天。他從外地旅游回來后，感覺自己車輛前部有“嗡嗡”的噪音，就到一家4S店進行檢查，說是一個車輪的軸承需要更換了。一問價格，一百多元，不算貴，那就換吧。誰知道到最后結算的時候，發現換軸承的工時費就300多元。“100多元買了個東西，換上去花了我300多元，這還不算最讓我郁悶的。后來我問了一個開維修店的朋友，他說這東西在他那里，不到200元絕對能拿下�，F在我算知道這修車有多黑了。”

　　而王松的遭遇相對另一位車主張可來說，就幸運多了。“4S店再黑，畢竟是明碼標價，我上次在路邊店修了一次車，被宰得更厲害。”他說，“前段時間感覺自己的車輛有時會熄火，動力也不太好，圖方便就順便去了一家汽修店檢查了一下，工人說要換火花塞，沒想到換了后當時還行，可沒過幾天老毛病又出來了。讓懂行的朋友一檢查，說換的火花塞就是舊的，很可能是原來的火花塞清洗了一下又給我安上了，你說氣人不氣人。這汽修店倒好，不用零配件，動動手，零件費、工時費啥都有了。朋友說4個火花塞最少白掙我五六百元。”

　　而一位知道內情的人士則告訴記者，以上這些其實還不算最惡劣的。有些素質特別惡劣的維修店，甚至為了讓車主更換零配件，對車主的車輛進行人為的損壞或者搞點小動作。他就見過曾經有維修店的人員為了讓車主換發動機，居然在車輛發動機空氣格里加塞了一團報紙。這樣一來，車輛開起來就顯得動力非常不足，而多數車主沒經驗，甚至好多專業人士如果只看發動機表面，也找不出什么毛病。但因為發動機空氣格里放進了報紙，堵住了發動機用力的渠道，對車子的性能造成很大影響，并且這種招數又比較隱蔽，不容易被發現，故障設置成本也非常低。如果車主在別家沒把車子修好，就會把車開回故意設障的廠。這樣，車主就會與那家維修廠建立一種信任的關系，從此完全掉入他們的陷阱中。

　　一個正時皮帶價格五花八門

　　10月22日，記者以自己的車輛正時皮帶到了更換期為由咨詢了一家位于鄭州市花園北路的4S店，在了解到記者的車況以后，這家4S店的工作人員告訴記者，換正時皮帶是一個技術含量很高的活，一般要由達到中級技術水平的工人才能操作。然后經過一番核算，配件費用加上工時，給出了一個600多元的價格，并告訴記者，最近店里搞活動，在店里換正時皮帶可以有一些禮物奉送。當記者表示價格有點高的時候，這位工作人員說，在4S店里，價格高有自己的道理，他們用的配件是廠家的同一供應商，質量和售后服務都有保障。路邊店是便宜，但要是換到偽劣配件，那損失更大了。

　　隨后記者向另一個同品牌4S店打電話咨詢正時皮帶更換價格的時候，工作人員告訴記者的價格和前一個一樣，只是工時可以給記者打個折扣。“現在競爭比較厲害，我們的工時折扣優惠也快結束了。”這位工作人員告訴記者。另外，這位工作人員還很認真地給記者講了一番一旦正時皮帶出現問題將帶來的嚴重問題，并建議記者一定要及時更換。

　　而同樣一個正時皮帶，記者來到花園北路一家專修店時，工人給記者的價格加上工時的報價是400多元。“在我們這無論是修車還是保養車，配件質量你絕對放心好了。你看，車間里好多車以前都是在4S店保養，現在都到我們這來了。我們的配件質量絕對是正品，價格和工時又比4S店便宜，所以現在我們這的生意非常好。”這位工作人員指著車間里等待維修和保養的車輛給記者介紹。

　　當記者就正時皮帶的價格詢問到鄭州北區兩家汽配市場的商家時，價格已經降到了200多元。“我們這的正時皮帶有兩種，好的價格大概在二百六七十元就能拿到，稍微次點的，二百元左右就可以搞定。看你想要哪一種了。如果你是私家車，建議你用好點的。”一位商家的老板告訴記者。當記者對他們的產品質量表示疑慮的時候，老板擺著胸脯向記者保證：產品質量你放心，現在不像以前了，現在的東西都是給私車用，質量絕對不低于4S店，如果你不放心，我可以給你開票，保修期比4S店還長半年。

　　讓記者沒想到的是，正應了沒有最低只有更低那句話。在農業路上的一家汽修店，記者打聽能不能換正時皮帶的時候，一個小伙子給記者大包大攬，沒問題�？吹接浾邔λ麄兊募夹g有些懷疑，他告訴記者，其實換正時皮帶比較簡單，好多汽修店都可以換，在他們那換，價格在160元左右就差不多了。