近日，觀致汽車(chē)在日內(nèi)瓦車(chē)展展出的觀致3轎車(chē)受到了歐洲媒體的一致好評(píng)，觀致汽車(chē)董事長(zhǎng)郭謙也在日內(nèi)瓦車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)接受了本報(bào)記者的采訪，他認(rèn)為，車(chē)的造型是一切的載體，觀致有自己的特點(diǎn)，觀致3轎車(chē)體現(xiàn)了觀致的思想和造車(chē)的理念。

    觀致有自己的特點(diǎn)

    記者：目前跟觀致3轎車(chē)定位差不多的車(chē)有上百款。觀致推出的第一款車(chē)就有如此多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在中國(guó)市場(chǎng)，它的機(jī)會(huì)在哪里？

    郭謙：我覺(jué)得關(guān)鍵在于，觀致有自己的特點(diǎn)，如果這個(gè)市場(chǎng)永遠(yuǎn)處于飽和狀態(tài)，它就永遠(yuǎn)不差一個(gè)產(chǎn)品，就不需要一個(gè)簡(jiǎn)單的新產(chǎn)品。但是有創(chuàng)造性的和有特點(diǎn)的新產(chǎn)品，是市場(chǎng)永遠(yuǎn)需要的。如果這個(gè)產(chǎn)品與其他任何產(chǎn)品相比較，都能夠比較出它的特點(diǎn)，反映出一種不同的姿態(tài)，那么剩下就是要考慮這個(gè)特點(diǎn)是不是能被大多數(shù)用戶(hù)喜歡。作為一個(gè)新的企業(yè)，面對(duì)飽和的市場(chǎng)，必須要有自己的特點(diǎn)。

    記者：站在車(chē)主的角度，這部車(chē)能讓我感覺(jué)到什么特點(diǎn)呢？

    郭謙：這一次能夠在歐洲引起這么大的反響，從內(nèi)在講是歐洲汽車(chē)界了解到了觀致的商業(yè)模式，從外在講就是產(chǎn)品本身，這兩點(diǎn)缺一不可。所以車(chē)的造型是一切的載體，我們大家就是看到車(chē)、體驗(yàn)車(chē)，我們想表達(dá)的思想就在車(chē)?yán)锩妗?/P>

    這部車(chē)擁有現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、優(yōu)雅以及高檔的元素，功能復(fù)雜但操作簡(jiǎn)便的人機(jī)界面，也表達(dá)了一種現(xiàn)代知識(shí)的感覺(jué)，這就是我們想表達(dá)的一種生活方式，如果這種方式能夠和用戶(hù)的內(nèi)心感受產(chǎn)生共鳴，他就會(huì)喜歡這部車(chē)。這次日內(nèi)瓦車(chē)展也是驗(yàn)證了我們的這部車(chē)，很符合歐洲人的審美標(biāo)準(zhǔn)，能產(chǎn)生共鳴。

    未來(lái)更多后續(xù)產(chǎn)品

    記者：我們的平臺(tái)以后還有什么樣的新車(chē)規(guī)劃？就只有這三款嗎？

    郭謙：不是的，這個(gè)平臺(tái)上會(huì)有三廂、兩廂、SUV、Cross和旅行車(chē)。

    記者：如何看待平臺(tái)開(kāi)發(fā)的過(guò)程？

    郭謙：平臺(tái)開(kāi)發(fā)的過(guò)程就是反復(fù)解決問(wèn)題的過(guò)程，像剎車(chē)、轉(zhuǎn)向、空調(diào)等性能一旦開(kāi)發(fā)完后幾個(gè)車(chē)型都可以共享。這樣一來(lái)，第一是降低成本，分?jǐn)偭碎_(kāi)發(fā)費(fèi)用；第二是質(zhì)量更可靠，因?yàn)閱?wèn)題少了；第三是提高了開(kāi)發(fā)效率，因?yàn)闆](méi)有這個(gè)平臺(tái)，就會(huì)變成開(kāi)發(fā)五輛不同的車(chē)。

    記者：如果以后還有新的平臺(tái)，大概會(huì)包括哪些車(chē)型？

    郭謙：按照德國(guó)的說(shuō)法，我們是A級(jí)平臺(tái)，我們還會(huì)向B級(jí)車(chē)延伸，也可能還會(huì)開(kāi)發(fā)A0級(jí)的平臺(tái)，這些都是我們下一步的計(jì)劃。