據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2013年1月6日?qǐng)?bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將拿出500多億日元補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)，促進(jìn)在高速公路休息站、主要公路兩旁的商業(yè)設(shè)施中設(shè)立電動(dòng)汽車快速充電站。

    電動(dòng)汽車技術(shù)正在不斷提升，當(dāng)前，一次滿負(fù)荷充電后的續(xù)航距離徘徊在200公里左右。為此，日產(chǎn)汽車、住友商事、JX控股等企業(yè)加速在汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)、加油站等建設(shè)快速充電站，但因每座充電站包括施工費(fèi)在內(nèi)的成本價(jià)約500萬日元（據(jù)最近的匯率，約35萬至40萬人民幣），價(jià)格昂貴因素嚴(yán)重影響了充電站的普及。

    經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省局決定在本年度的補(bǔ)充預(yù)算方案中設(shè)立補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)，只要建設(shè)一座能在30分鐘左右充電完畢的快速充電站，國家酌情補(bǔ)貼所需經(jīng)費(fèi)的一半或百分之多少。之前，國家已經(jīng)開始對(duì)電動(dòng)汽車及充電站實(shí)施補(bǔ)貼制度，但過于偏重購車的補(bǔ)貼，此次補(bǔ)貼是專門針對(duì)建設(shè)充電站而設(shè)的。

    該措施出臺(tái)無疑會(huì)大力推動(dòng)日產(chǎn)汽車等企業(yè)的充電站建設(shè)行動(dòng)，同時(shí)也會(huì)促進(jìn)各高速公路公司決定2020年前，在高速公路沿線建設(shè)100座充電站計(jì)劃的早日實(shí)現(xiàn)，健全休息站內(nèi)的充電設(shè)施，確保電動(dòng)汽車的長距離行駛。

    經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生省預(yù)計(jì)，原定新設(shè)4000座的計(jì)劃將提前完成，2020年前建設(shè)5000座的目標(biāo)也會(huì)提前達(dá)成。

    該補(bǔ)貼也包括在家庭安裝價(jià)廉的電動(dòng)汽車普通充電器。目前，日本國內(nèi)已售電動(dòng)汽車數(shù)僅3萬輛左右。