2013年新年的鐘聲一響，北京現(xiàn)代正式拉開了新十年的序幕。“一年之計在于春”，北京現(xiàn)代也希望在新征程的第一個月，能夠有一個開門紅的好彩頭，將1月份的銷量目標(biāo)定為：沖擊10萬輛大關(guān)。

　　這顯然將刷新北京現(xiàn)代成立以來單月銷量的紀(jì)錄。2012年11月，北京現(xiàn)代曾經(jīng)創(chuàng)下月銷售90888輛的佳績，創(chuàng)下歷史最好成績。進入新的一年，北京現(xiàn)代希望再接再厲，繼續(xù)打破這一紀(jì)錄。

　　10萬輛是什么概念？2004年，北京現(xiàn)代年銷量首次突破10萬輛，達到14.4萬輛；2009年，北京現(xiàn)代首次單一季度內(nèi)銷量破10萬輛；今天，北京現(xiàn)代將完成這一指標(biāo)的計時器再次調(diào)快，指向了1個月。這一次，北京現(xiàn)代能夠如愿以償嗎？

　　銷量發(fā)力 借勢上攻

       北京現(xiàn)代的2012年收獲頗豐，以86萬輛的年銷量，重返中國車市第四的位置，無論從銷量排名、品牌地位，還是用戶口碑、渠道規(guī)模來看，都到達了一個新的高度。

　　觀察近半年的銷量曲線，北京現(xiàn)代正處于一個明顯的上升期。從去年7月開始，北京現(xiàn)代增速明顯，連續(xù)三個月環(huán)比大幅增長，除了11月達到峰值突破9萬輛之外，9月-12月銷量更是均在8萬輛以上。按照這一增長趨勢，2013年1月銷量突破10萬輛并非難事。

　　圖：2012年7月-12月北京現(xiàn)代銷量數(shù)據(jù)

      值得注意的是，北京現(xiàn)代2012年銷量極具含金量：通過強化中高端產(chǎn)品，推出朗動和全新勝達，上市即熱賣，實現(xiàn)了“一炮打響”的效果。同時D+S車型第八代索納塔和ix35繼續(xù)保持區(qū)間車型優(yōu)勢，ix35更是在11和12兩個月連續(xù)拿下第一，全年累計銷量超過10萬輛，“D+S”車型占比達到33.7%，已是“三分天下有其一”。前有朗動和悅動的“組合拳“，后有全新勝達上市后和ix35組成的“黃金搭檔“，看來北京現(xiàn)代的1月10萬銷量的含金量也不會讓人失望。

　　品牌出擊 直擊人心

      把力量集中在重拳上，觀察北京現(xiàn)代近年來的營銷手法，可以說是深諳這個道理，體育營銷、文化營銷和整合營銷，已經(jīng)成為北京現(xiàn)代品牌營銷的招牌手法。2012歐洲杯體育營銷、“中國之隊”贊助、CTCC車隊再次奪冠、微電影營銷、牽手體育和娛樂明星代言人、廣宣與市場活動整合營銷……一系列動作，有效推動了品牌地位進一步走高。

　　北京現(xiàn)代品牌提升的效果有目共睹。去年年底，“CCTV2012中國年度品牌”名單揭曉，北京現(xiàn)代依靠年度銷量與品牌同步高速成長的杰出成績，與加多寶、華彬集團、通威集團等知名品牌共同榮膺“CCTV2012中國年度品牌”；在由中國主流媒體汽車聯(lián)盟主辦的“2012中國車市總評榜”中，北京現(xiàn)代還榮獲了“年度風(fēng)云汽車品牌”；業(yè)內(nèi)專家認為，品牌形象的提升，不僅會鞏固車企在中高級車領(lǐng)域的地位，也會拉動中低端產(chǎn)品的銷量。從這個角度而言，北京現(xiàn)代2013年的開局值得期待。

　　產(chǎn)能助力 大步前行

      兵家講究“三軍未動，糧草先行”，而在汽車業(yè)，產(chǎn)能就相當(dāng)于軍隊的“糧草”，只有擁有充沛的產(chǎn)能，才能在激烈的競爭中頂住壓力，笑到最后。而前兩年，恰恰是因為產(chǎn)能瓶頸，北京現(xiàn)代不得不調(diào)整自己的步伐，采取更穩(wěn)健的增長路徑。

　　2012年，這一瓶頸得到了“解脫”。去年第三季度，總投資規(guī)模65億元人民幣的北京現(xiàn)代第三工廠宣告一期投產(chǎn)，該工廠整車工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬輛、發(fā)動機工廠規(guī)劃產(chǎn)能40萬臺。到第三工廠完全投產(chǎn)時，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能將提高至100萬輛，從而邁入百萬產(chǎn)能俱樂部行列，困擾企業(yè)多年的產(chǎn)能問題得到化解。

　　顯然，產(chǎn)能充沛的第三工廠，是北京現(xiàn)代取得2013年元月開門紅的重要保證。

　　新品給力 黃金搭檔

       北京現(xiàn)代的信心還來自2012年新上市的兩款新車，朗動和全新勝達。

　　“朗動旋風(fēng)”的爆發(fā)力已經(jīng)得到完美展現(xiàn)。這款8月23日上市的中級車新銳座駕，在上市一個月就實現(xiàn)了銷量過萬輛，隨后幾個月更是一路飆升，5個月內(nèi)達成下8萬輛的銷售業(yè)績。外觀靚麗、空間同級別最大、動力強勁、配置豐富，是這款中級車高端車型的最大賣點。

　　展望2013年，朗動的熱銷依然將持續(xù)下去。從銷量數(shù)字看，朗動極有可能沖上月銷量2萬輛的新高度，從而在北京現(xiàn)代旗下各款車型中承擔(dān)“領(lǐng)頭雁”的角色。

　　全新勝達的“完美風(fēng)暴”也即將上演。這款“全尺寸T動力豪華城市SUV”，是北京現(xiàn)代全新的旗艦車型，其價格區(qū)間全面突破了北京現(xiàn)代以往的定價天花板，所有車型均在20萬元以上；空間方面，全尺寸的SUV車身尺寸，以及可選7座的空間，都讓緊湊型SUV難以望其項背；動力方面，首次裝備的2.0T發(fā)動機，在功率和扭矩方面完勝大多數(shù)競爭對手；外觀方面，“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計風(fēng)格，使得全新勝達硬朗中不失時尚風(fēng)度；配置方面，將北京現(xiàn)代的傳統(tǒng)優(yōu)勢發(fā)揮到了極致，采用了許多只有高端豪華汽車上才有的配置，盡顯奢華與尊貴。

　　雖然全新勝達去年12月23日才正式上市，但上市前兩周依然實現(xiàn)了7000輛的銷量，全新勝達真正發(fā)力應(yīng)該是在2013年。全新勝達的競爭優(yōu)勢明顯，與途觀等緊湊型SUV相比，全新勝達動力、安全性不弱于對手，空間、配置完勝對手；與漢蘭達等全尺寸SUV相比，全新勝達在空間、安全性上不屬于對手，卻在配置、燃油經(jīng)濟性、外觀方面勝出，并且提供五年十萬公里的整車保修。北京現(xiàn)代官方將該車2013年的銷量目標(biāo)定在6-8萬輛，按照全新勝達的產(chǎn)品競爭力，完成這一目標(biāo)并不是困難。

　　月銷10萬輛，正是北京現(xiàn)代邁向“百萬產(chǎn)銷體系”的重要一步，它標(biāo)志著北京現(xiàn)代的產(chǎn)銷能力躍上了一個新的臺階。當(dāng)2013年1月銷量破10萬的夢想成為現(xiàn)實之后，北京現(xiàn)代將正式已經(jīng)向著百萬輛的目標(biāo)行軍開拔。