車市“多面手”產品正在成為時下車市消費熱點。近日，來自廠家統計顯示，東風日產新驪威、上海大眾途安、廣汽豐田逸致等主打多功能的車型在各自細分市場，越來越受到消費者的歡迎，“一車多能的概念正在逐漸形成。

    更為重要的是，隨著“北上廣”限購以及汽車消費步入增換購時代，越來越多消費者在選擇車型方面，更加注重用途多樣性。可以預見的是，越來越多廠家將在不同細分市場推出“一車多能”的新車，備戰“多元化時代”。

    需求多元化催生“多面手”

    早在去年關于家庭汽車消費的一次研討會上，專家已經提出，國內車市正在發生重大裂變：從最初的“我要買一部車”到“我要買一部喜歡的車”，再到“我要買一部適合我的車”，消費理念正在逐漸成熟，汽車市場進入多元化消費時代。同時，隨著用車需求的多元化，一個家庭擁有幾款功用不同的汽車也變得普遍起來。

    可是，中國的用車環境、能源狀況、道路和環境狀況已經對汽車消費選擇提出了更高的要求。城市擁堵、限制購車等成為社會共同關注的話題，多元化消費與社會環境存在矛盾，社會環境的變化開始呼吁“一車多用”。一個最常見的情況是：迫于油價攀升因素，很多人開始將微型車和小型車作為首選，但同時又不希望以犧牲空間或安全性作為代價，具備“一車多用”優勢的車型，則獲得了更多消費者的青睞。

    在這種趨勢下，汽車廠商紛紛針對消費者的需求，設計出更多滿足“一車多能”特點的車型，如途安、逸致和新驪威等都是其中的代表。據介紹，從最初的“全時多能”到后來的“全時全能”，新驪威始終致力于滿足車主兼顧家居生活與商務活動的需求，可謂最早將“一車多用”作為核心賣點的車型之一。目前，新驪威以內部大空間、極高的性價比等優勢，長期位居細分市場前列。廣豐逸致“一車多能”則體現在其集轎車、SUV、MPV為一體，開創了FUV細分市場。上海大眾新途安同樣凸顯多功能和高實用性。全車共包含39個儲物空間，幾乎在每個乘客的周圍都有足夠的空間放置一些隨身攜帶的物品。與此同時，得益于先進的外形設計和優異的總布置，新途安還有著620L-1900L的超大行李容積，也很適宜長途旅行。

    從這些車型的市場表現來看，“一車多用”的車型逐漸被市場看好，這種概念也正在被眾多廠商所采用，未來即將推出更多具有“一車多用”功能的家轎。

    “一車多能”成新車重要賣點

    據分析，“一車多能”概念的興起，與消費者需求的改變有著密不可分的關系。隨著國內汽車消費者呈現年輕化、家庭化的趨勢，“80后”成為購車的重要人群，他們“4 2 1”的家庭結構，尤其需要一輛大空間、多功能的家轎來滿足日常需求。

    高性價比正在成為很多人青睞“一車多能”的原因之一。最初中國人買車追求豪華、空間大、象征自己身份地位，隨著汽車普及水平的提高，特別是換車群體的日益龐大，消費理念出現了分化。越來越多的人開始將車作為代步交通工具，對性價比、用車成本考慮得更多一些。

    其實，大多數以追求以實用為目的消費者會把車輛的性價比排在購車“首位”，他們的選擇更趨理性和務實。在用車成本不斷上漲的當下，如何根據自身需求選購與之對應的好性價比車型成為了重點。很多消費者在選車時，會先劃定可以接受的價位范圍，在這個價位的前提下看哪款車的性價比更高一些，選車的目的性非常明確。

    當汽車消費不再追求車輛的單一屬性，開始進入以“多種車型功能整合”為趨勢的個性化消費時代，綜合了大空間、舒適性、多用途與燃油經濟性的小車，逐漸贏得了更多消費者的青睞。這種全新的生活方式和消費需求，催生了像新驪威、新途安和逸致這樣具備“一車多用”性能的車型誕生。

    隨著消費環境的變化，“一車多用”有望引領新的消費趨勢，并將獲得更大的發展空間。由此可見，“多面手”車型將愈加受寵，越來越多的廠家將加速備戰車市“多元化時代”，在不同的細分市場推出更多基于“一車多能”賣點的新車。