如今很多人有了車，也不一定天天開著車到處溜達。出差多的商務(wù)人士，車就不得不放車庫里生灰塵；還有限行、停車難、路上太堵等原因，都成為很多人不常開車，讓愛車長時間“歇息”的原因之一，也只有到了周末，才會讓愛車溜上兩圈。汽車長時間停駛“不運動”，小毛病會有很多，一旦忽略，小毛病就成了大毛病。
愛車停駛時間長 發(fā)動機大修花萬元
記者在汽車4S店聽過這樣一個真實案例：一位佛山的車主，因為長時間在國外出差，汽車停駛長達半年之久。回來再次重新發(fā)動汽車后，竟導(dǎo)致了汽油泵堵塞、火花塞點火極燒毀、發(fā)動機進氣門和排氣門均造成折斷等嚴(yán)重問題，最終需要進行發(fā)動機大修，最后花去了上萬元。維修廠的技術(shù)人員為他檢測后表示：由于該車長時間停開，機油因氧化而稀釋，無法起到良好的潤滑作用；同時汽油因為密封不好蒸發(fā)，導(dǎo)致汽油達不到正常燃燒標(biāo)準(zhǔn)。在強行啟動后，機油無法潤滑，氣門燃燒溫度升高，直接造成汽油泵堵塞、發(fā)動機進氣門和排氣門折斷。對此，維修人員的建議是：超過三個月以上停駛的車輛，最好不啟動開車，先拖送至維修廠檢測，以免造成嚴(yán)重后果。
對于一輛車來說，發(fā)動機大修動輒上萬元，而高檔車更是高達十余萬元，師傅說，對于長時間停駛的車輛，首要檢查的就是“心臟”問題。日常使用頻率低的車輛，對發(fā)動機的養(yǎng)護更要細(xì)心，一定要定期檢查零部件的磨損情況。
上海通用別克南菱店的師傅告訴記者：一般車子兩周內(nèi)不開即為停駛，停駛所帶來的問題也是多樣化的，如油封會變形老化、電瓶會因自放電而縮短壽命、輪胎容易久置變形、制動盤出現(xiàn)銹蝕、電器元件容易受潮而產(chǎn)生故障等。汽車每月至少要保證發(fā)動機啟動行駛一次，并保持怠速直到機油壓力燈熄滅，同時車輛需行駛一段距離，幫助車輛內(nèi)部的傳動件和后傳動軸上重新覆蓋一層機油并磨合離合器片。
為了盡可能降低長時間停駛給車輛造成的不利影響，當(dāng)我們再次使用汽車時，最好原地著車，待發(fā)動機水溫上升到60℃以上時，維持轉(zhuǎn)速2000r/min，保持5~10分鐘，若能短距離活動一下車輛更好。同時，車主還需要經(jīng)常檢查輪胎狀況，若輪胎變形嚴(yán)重而導(dǎo)致車輛抖動需及時進行更換。
日常使用率低？用好機油
車主需要注意的是，即使不是長時間停駛，一般日常使用率低的汽車也會有各種小問題，如非常容易產(chǎn)生積碳，建議定期使用汽油添加劑，好的添加劑可以去除和避免燃油系統(tǒng)積碳、雜質(zhì)及水分的堆積，減少故障率。如果條件允許，我們最好將車子停放在地下車庫，避免風(fēng)雨的侵襲。
師傅提醒，長期停駛的車輛最大的問題就是停駛導(dǎo)致的發(fā)動機部件摩擦表面潤滑性能下降。正常情況下，發(fā)動機的軸瓦和活塞、缸筒表面隨時保持一定的潤滑油膜，如果長時間沒有運轉(zhuǎn)，那機油就會下沉到發(fā)動機油殼底部，在下次發(fā)動機運行時無法及時到達機件表面，從而加劇磨損。對于日常使用頻率低的“停駛族”來說，選擇好的潤滑油比較重要，因為它能對發(fā)動機加強保護。以銷量較高的嘉實多磁護潤滑油為例，它的成分含有高純度的磁護智能分子配方，能吸附在發(fā)動機金屬部件表面，形成一層額外保護油膜。即便車輛長時間停駛，它們也能頑強地對抗地心引力，保護好發(fā)動機。
當(dāng)然，機油專家提醒車主，也不要過于依賴好機油產(chǎn)品的保護作用，有條件的話還是要定期開車到路面跑一跑，使發(fā)動機各部分機件得到潤滑和恢復(fù)。
除了發(fā)動機問題外，使用頻率低或長時間停駛的車輛還有很多小問題需要注意：
1.汽油的抗爆性能降低
汽油儲存的時間最好不要太長。長期停駛，汽油的辛烷值會隨著輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低，很容易導(dǎo)致發(fā)動機損壞等問題。
2.蓄電池漏電
長時間不行駛情況下，汽車蓄電池的電量可能會虧空，重新使用時要檢查蓄電池狀況并充電。
3.橡膠制品的老化變質(zhì)
汽車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經(jīng)常會發(fā)生老化、膨脹或者變形現(xiàn)象，致使性能變壞，使用壽命變短。
4.金屬部件生銹
長期停駛的汽車，金屬部件會被空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質(zhì)的共同作用造成銹蝕，所以盡量保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)，及時清除汽車上的灰塵、臟物和水分。
5.棉麻制品的霉?fàn)�
長期停駛的車輛建議更換棉麻制品，并適時晾曬。
