11月9日，“2012首屆汽車安全日暨CATARC安全試驗(yàn)室啟用”活動(dòng)在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（中汽中心）新院區(qū)成功舉辦。正值全新安全試驗(yàn)室啟用之際，本次“安全日”活動(dòng)得到了寶馬、奔馳、日產(chǎn)和博世等企業(yè)的支持，在國(guó)內(nèi)首次提出“汽車安全日”概念，搭建了一個(gè)國(guó)際最先進(jìn)的汽車安全技術(shù)展示、體驗(yàn)、交流平臺(tái)。
國(guó)際最先進(jìn)的汽車安全試驗(yàn)室之一
中汽中心實(shí)車碰撞試驗(yàn)室于1999年投入使用，迄今已有13年的歷史，從國(guó)內(nèi)首家投入實(shí)際使用到國(guó)際知名，經(jīng)歷了一個(gè)快速的發(fā)展歷程。13年來(lái)，實(shí)車碰撞試驗(yàn)室共進(jìn)行各類實(shí)車碰撞試驗(yàn)5000余次，積累了豐富的實(shí)車碰撞經(jīng)驗(yàn)，在人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂等方面做出了突出貢獻(xiàn)。2006年，中汽中心推出C-NCAP（中國(guó)新車評(píng)價(jià)規(guī)程），至今，試驗(yàn)室成功完成178款車型的C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)。2012年8月31日，中汽中心歷時(shí)3年、耗資20億元的新院區(qū)建成并投入使用。作為中汽中心的重點(diǎn)試驗(yàn)室——汽車安全試驗(yàn)室建筑面積超過(guò)4萬(wàn)平方米，呈扇形結(jié)構(gòu)，可進(jìn)行多角度車對(duì)車碰撞試驗(yàn)，是目前國(guó)際最先進(jìn)的汽車安全試驗(yàn)室之一。
汽車安全試驗(yàn)室總長(zhǎng)310米，寬165米，共設(shè)置8條軌道，直線軌道長(zhǎng)260米，角度軌道長(zhǎng)135米。在直線軌道上，可實(shí)現(xiàn)2噸重車輛以最高140km/h的速度、7噸重車輛以最高80km/h的速度進(jìn)行車對(duì)壁障碰撞試驗(yàn)，以及兩輛3噸重車輛以最高80km/h的速度進(jìn)行車對(duì)車正面碰撞試驗(yàn)。在角度軌道上，可實(shí)現(xiàn)3噸重車輛以最高80km/h的速度進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。直線軌道和角度軌道聯(lián)合使用，可以實(shí)現(xiàn)車對(duì)車不同速度下多角度碰撞試驗(yàn)，更真實(shí)地模擬實(shí)際道路交通事故。此外，汽車安全試驗(yàn)室還擁有各類試驗(yàn)壁障及翻滾試驗(yàn)場(chǎng)，可以模擬實(shí)際交通環(huán)境中的各種事故形態(tài)。
以新安全試驗(yàn)室啟用為契機(jī)，中汽中心特別舉辦首屆汽車安全日活動(dòng)。活動(dòng)內(nèi)容主要包括CATARC安全試驗(yàn)室揭牌儀式、實(shí)車碰撞試驗(yàn)、先進(jìn)汽車安全技術(shù)體驗(yàn)與展示和汽車安全技術(shù)發(fā)展主題報(bào)告等。
在此次實(shí)車碰撞試驗(yàn)展示中，中汽中心特別安排了寶馬新3系進(jìn)行正面40%碰撞試驗(yàn)。該試驗(yàn)按照C-NCAP 2012年版管理規(guī)則實(shí)施，碰撞速度由2006年版管理規(guī)則的56km/h提升至64km/h，對(duì)結(jié)構(gòu)耐撞性的要求進(jìn)一步提高，對(duì)車型的安全設(shè)計(jì)有更高要求。
奔馳和日產(chǎn)將其最先進(jìn)的汽車安全技術(shù)進(jìn)行了展示。奔馳展臺(tái)主要展示了兩款車型，其中一款為通往零事故駕駛之路的最新一代ESF概念車，其全面應(yīng)用了汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果，這些新技術(shù)包括PRE-SAFE預(yù)防性車身結(jié)構(gòu)、制動(dòng)氣囊、交互式信息傳輸系統(tǒng)、PRE-SAFE預(yù)防性安全緩沖系統(tǒng)以及局部照明功能等；另外一款為第二代Smart Fortwo電動(dòng)汽車，其配備了新型高效鋰離子動(dòng)力電池，以三相充電時(shí)只需兩個(gè)小時(shí)即可將耗盡電量的電池重新充足電力，其續(xù)航里程可達(dá)135公里，足以滿足客戶市區(qū)交通出行的需求。
日產(chǎn)展臺(tái)主要展示了安全屏障系統(tǒng)，該系統(tǒng)是英菲尼迪一系列主動(dòng)安全技術(shù)的組合，包括智能剎車輔助系統(tǒng)（IBA）、車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）、盲區(qū)警示系統(tǒng)(BSW)和側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）以及車道偏離修正系統(tǒng)（LDP）、車道偏離警告系統(tǒng)（LDW）和車道偏離修正系統(tǒng)（LDP）、全速段智能巡航控制系統(tǒng)（ICC with full speed range）、車輛碰撞預(yù)防系統(tǒng) (Back-Up Collision Interfere)，以及帶有移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)（MOD）功能的360度全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(AVM)。另外，寶馬和博世還專門(mén)設(shè)置了創(chuàng)新主動(dòng)安全技術(shù)試乘試駕，參與者可以切身體會(huì)先進(jìn)汽車安全技術(shù)所帶來(lái)的安全駕乘感受。
