隨著第四季度汽車消費高峰期的來臨，本地二手車市場也逐漸活躍起來。近日，記者在長春市華港、裕強等二手車市場走訪時了解到，9、10月份，二手車賣得非常好，貨源充足，各大商家更是采取了薄利多銷的經營方式來拉動下半年的汽車銷量。據長春市華港二手車市場統計，9月份，二手車的交易量為4900輛，環比增加210輛，增長了4.4%左右；同比增加779輛，增長了18.9%左右。記者在采訪中了解到，“十一”黃金周期間，來二手車市場選車的消費者比平時多了一倍，成交量也不錯。據長春市華港二手車市場統計，“十一”期間每天的成交量近200輛，為第四季度的二手車銷售賺取了一個“開門紅”。此外，記者對近幾年的二手車9月份銷售數據進行了對比，2010年3805輛，2011年4121輛，2012年4900輛，呈現出逐年增長的趨勢。“每年的9、10月份都是二手車市場的傳統旺季，也是我們沖擊全年銷量的一個重要時機。從目前的市場表現來看，9、10月份是二手車市場全年銷售的分水嶺，在接下來的第四季度將會有更好銷售業績。”長春華港機動車市場開發有限公司過戶經理鄧福慶說。

    目前，合資品牌依舊是二手車市的中堅力量，價格在12萬至17萬元，車齡在2至3年，行駛里程在5萬公里之內的二手車最受歡迎。長春市裕強汽車銷售公司總經理劉朋對記者說：“從成交車型數據來看，合資品牌中的德系車消費者關注度高，每月的銷售臺數占總銷售額的45%左右。其中，一汽-大眾、上海大眾、一汽奧迪等合資品牌走量較好，熱銷車型主要有速騰、朗逸、邁騰、寶來等。另外，奧迪Q7、奧迪Q5等中高端SUV車型在‘十一’期間走量不錯。”

    此外，自主品牌中主要依托吉林省汽車市場保有量比較大的奇瑞汽車領軍，成為長春市各大二手車市場自主品牌每月銷售的冠軍。相比之下，豪華車品牌的市場表現趨于平淡，在豪華車品牌新車市場接連降價的影響下，二手車市場也呈現出了“跟降”的趨勢。例如，一輛2010年手自一體，排量3.0T的寶馬X1，9月份的價位要比8月份便宜5萬元左右。專業人士表示，雖然二手車商對旗下的豪華車推出了較大力度的優惠，但是市場銷售情況依舊不樂觀，在下半年的二手車市場銷量將不會有明顯的增長。

    值得提醒的是，現在正值二手車的銷售旺季，現階段貨源充足，消費者選擇余地較大，但想要購買二手車的消費者在購車的時候一定要看好車輛的各種手續是否齊全，是否有違章記錄等，最好找一個懂車的人陪同購買，以免給自己帶來不必要的損失。