上海市城鄉建設和交通委員會有關負責人13日表示，將在即將開展的交通出行大調查中，就車牌拍賣、道路擁擠收費等各類交通管理政策的現狀和發展方向，收集和傾聽百姓的意見。

　　這是記者在此間舉行的上海第四次綜合交通調查新聞發布會上獲悉的。

　　上海市有關部門宣布，9月中旬起，上海將在全市范圍內對6萬余戶家庭開展入戶調查，以系統、全面掌握上海居民出行和交通管理運行的現狀，從而幫助完善2010年上海世博會的交通保障措施，并為今后優化交通管理政策提供參考。這一調查計劃將于10月底完成，年內形成主要結論，明年上半年公布結果。

　　負責此次大調查的上海市城鄉建設和交通委員會下屬城市綜合交通規劃研究所所長、市政府咨詢專家陸錫明說，調查將重點了解市民的出行方式、出行意愿，掌握小汽車擁有、交通費用、交通政策等因素對出行行為的影響，具體內容包括對車牌拍賣、交通擁擠收費等重大交通政策發展方向的民意收集。

　　陸錫明介紹說，“軌道線網是否完善”和“私人汽車購置使用”是近年上海交通管理尤為關注的內容，此次調查涵蓋了公交乘坐、小汽車擁有和使用等情況，是從根本上注意到有限的城市道路資源需要采取“交通需求管理”。他舉例說，北京奧運會就采取了單雙號限行、開辟奧運公交專用道等管理措施。上海通過這次大調查，將測算未來的交通需求，為新一輪規劃和新政策出臺提供科學決策的依據。

　　數據顯示，2004年到2008年，上海常住人口從1800多萬增長到2000多萬，私車保有量從約30萬輛增至70多萬輛；近一段時間，上海車牌拍賣均價約在3．6萬元水平。自2004年至今，上海有關“道路擁擠收費”的政策研究一直在進行中。

　　上海曾在1986年、1995年和2004年進行過三次交通出行大調查，每一次調查后施行的交通政策和規劃也都順應了城市的發展需要。與此前三輪調查的側重點有所不同的是，此次調查還將為2010年上海世博會的交通保障提供參考，匯總出行次數、行程距離、起始到達點等27項數據，了解世博會交通的總體負荷和管理難點。