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長(zhǎng)馬拆分迫在眉睫 長(zhǎng)安福特轉(zhuǎn)型前景未明

時(shí)間:2011-05-25 16:12來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 作者:
  

    這是繼同樣有著臺(tái)灣背景的前福特中國(guó)副總裁許國(guó)禎調(diào)任福特總部為標(biāo)志的福特在華管理團(tuán)隊(duì)第二次高層調(diào)整,值得玩味的是,隨著沈英銓的退休,福特中國(guó)臺(tái)灣背景的高管幾乎全部被美籍高管取而代之。

    盡管福特方面極力否認(rèn)三年內(nèi)兩次大規(guī)模的人事調(diào)整并非所謂的"去臺(tái)灣化",但在福特中國(guó)的業(yè)務(wù)構(gòu)成中,多方管理制度和紛繁復(fù)雜的業(yè)務(wù)人事關(guān)系不可避免地造成了福特中國(guó)的權(quán)力和人事內(nèi)耗。

    一位離職的福特中國(guó)內(nèi)部人士曾對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者透露,長(zhǎng)安福特在華發(fā)展遲緩的確與福特中國(guó)內(nèi)部的來(lái)自臺(tái)灣、美國(guó)、日本的多個(gè)派系的權(quán)利爭(zhēng)斗有關(guān)。這無(wú)疑是福特全球制定的"一個(gè)福特"戰(zhàn)略順利推進(jìn)的絆腳石。

    中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到,頻繁的人事調(diào)整還是為長(zhǎng)安福特的業(yè)績(jī)帶來(lái)了副作用。數(shù)據(jù)顯示,福特汽車(chē)今年2月在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為31934臺(tái),相對(duì)于1月份 53340輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)出現(xiàn)了40%的下滑,而長(zhǎng)安福特馬自達(dá)2月銷(xiāo)售24336臺(tái),也出現(xiàn)了同比下滑。

    "汽車(chē)合資企業(yè)中如果中方當(dāng)家卻沒(méi)有拿出令人信服的業(yè)績(jī),人事調(diào)整實(shí)屬正常,"汽車(chē)分析師鐘師在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者表示,美方高管團(tuán)隊(duì)同樣需要在產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、品牌塑造等方面拿出令人信服的業(yè)績(jī)來(lái)證明人事調(diào)整的正確性。

    前途未卜

    長(zhǎng)安福特的策略變革也已經(jīng)在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)方面得以體現(xiàn)。

    5月20日,長(zhǎng)安福特新嘉年華正式上市,并且創(chuàng)新性地采取了網(wǎng)絡(luò)上市的方式讓全國(guó)的媒體在網(wǎng)上觀摩新嘉年華上市的全程,這與此前的新蒙迪歐上市期間大搞微博營(yíng)銷(xiāo)有異曲同工之妙。

    業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)稱,營(yíng)銷(xiāo)方式的創(chuàng)新顯然不足以讓長(zhǎng)安福特實(shí)現(xiàn)快速提升市場(chǎng)份額的愿望,福克斯一枝獨(dú)秀的局面必須盡快得以突破。

    數(shù)據(jù)顯示,福特中國(guó)在今年2月的銷(xiāo)量業(yè)績(jī)中,福特品牌乘用車(chē)及商用車(chē)共售出22758臺(tái)。其中,福特福克斯2月銷(xiāo)量達(dá)12627臺(tái),同比勁增22%,并已連續(xù)24個(gè)月單月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn),幾乎占據(jù)了福特中國(guó)銷(xiāo)量的半壁江山。

    "長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)并不算強(qiáng)勢(shì)的企業(yè),最關(guān)鍵的問(wèn)題就是蒙迪歐并沒(méi)有在中高端車(chē)型領(lǐng)域?yàn)殚L(zhǎng)安福特積累足夠的品牌聲譽(yù),這對(duì)企業(yè)品牌有非常大的影響,"鐘師在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,福特強(qiáng)調(diào)"一個(gè)福特"戰(zhàn)略,但如果在單一品牌下不能拿出豐富的具有競(jìng)爭(zhēng)性的產(chǎn)品,將會(huì)給長(zhǎng)安福特未來(lái)的發(fā)展增添很多不確定性。

    "福特應(yīng)該向通用、大眾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí),盡快突破中高端車(chē)型的瓶頸,并且豐富產(chǎn)品平臺(tái),"鐘師說(shuō),"長(zhǎng)安福特相對(duì)比較頻繁的召回也需要企業(yè)管理層盡快總結(jié)經(jīng)驗(yàn),努力提高產(chǎn)品品質(zhì)并提升競(jìng)爭(zhēng)力。"

    "長(zhǎng)安福特轉(zhuǎn)型成功與否還是要靠未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)去檢驗(yàn),"鐘師對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者表示。

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