“我一直在思考：面向全球市場，自主品牌汽車如何突破向高處走的困局、改變中國車形象？這就是要下大力發(fā)展汽車高科技產(chǎn)品，自己掌握核心技術(shù)，不能受制于人。”
魏建軍董事長在科技節(jié)開幕式上致辭
“現(xiàn)在汽車市場存在這樣一種現(xiàn)象：跨國公司使用快淘汰的技術(shù)，花高價拿過來當(dāng)成自己的新產(chǎn)品，等我們開始普及了人家就開始壓價，研發(fā)出了升級產(chǎn)品，我們又步人家后塵。這種現(xiàn)象自主品牌汽車要徹底改變。從現(xiàn)在起就要站在國際最前端，追趕和超過跨國公司。”
河北省汽車工程技術(shù)研究中心正式成立
這是長城汽車董事長魏建軍在該公司舉辦的首屆科技節(jié)上的發(fā)言。他的講話引起了在場省市領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家和5000多名科研人員的強烈反響。
魏建軍董事長引領(lǐng)嘉賓參觀科技節(jié)
據(jù)悉，5月16日-5月22日，“長城汽車首屆科技節(jié)”在長城汽車部件園隆重開幕。展現(xiàn)長城科技成果的展廳設(shè)在長城體育場，上下兩層，面積達(dá)3000余平米，展出的產(chǎn)品除即將量產(chǎn)和戰(zhàn)略儲備整車之外，最引起業(yè)界關(guān)注的是汽車核心零部件實物，涵蓋動力、傳動、生產(chǎn)、研發(fā)、內(nèi)外飾、底盤、橡膠、電器、裝備9大模塊，共計165件展品。
長城汽車領(lǐng)導(dǎo)接受媒體聯(lián)合采訪
1.0L-2.0L發(fā)動機展出了8款，均采用渦輪增壓等最新技術(shù)，其中“綠靜2.0T”在升功率、升扭矩、節(jié)能、噪音創(chuàng)造了國內(nèi)4項第一。在自主品牌汽車“軟肋”的變速器方面，這次展出了7款。01AM機械式自動變速器、01AT自動變速器、DT170濕式雙離合變速器、6DCT250干式雙離合變速器應(yīng)有盡有。濕式和干式雙離合器具備了國際領(lǐng)先水平。
長城汽車首屆科技節(jié)現(xiàn)場
據(jù)長城汽車研究院介紹，這些技術(shù)都是和國際頂尖的零部件公司合作、自主研發(fā)的新產(chǎn)品，具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)。這些產(chǎn)品不久要在騰翼轎車、哈弗SUV、風(fēng)駿皮卡中使用。
記者了解到，在過往的5年里，長城汽車在研發(fā)的軟硬件方面，累計投資已超過30億元，擁有了國際一流研發(fā)中心，使公司的自主創(chuàng)新能力得到了快速提升。目前，長城汽車已經(jīng)成為“國家級創(chuàng)新型企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、“河北省汽車工程技術(shù)研究中心”。
在十二五期間，該公司將采取技術(shù)資源“過剩投入”策略，以高科技裝備和高性能設(shè)計為支撐，打造高品質(zhì)產(chǎn)品的“三高”產(chǎn)品。在未來5年計劃再投入50億元，趕超世界一流的先進(jìn)技術(shù)，在研發(fā)領(lǐng)域展開深入“對標(biāo)”，現(xiàn)有及未來車型中，整車性能在21項主要指標(biāo)上達(dá)到國際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，安全上達(dá)到NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能排放達(dá)到北美、歐洲等高端目標(biāo)市場要求，操縱穩(wěn)定性、車身剛度達(dá)到德系車標(biāo)準(zhǔn)，NVH、可靠耐久性、精致工程達(dá)到日系車標(biāo)準(zhǔn)。滿足全球技術(shù)法規(guī)和消費者的更高的需求，增加產(chǎn)品附加值、核心競爭力要成為長城汽車重中之重。
此次長城科技節(jié)以“科技?長城”為主題，歷時一周。主要活動有專家技術(shù)論壇、大專院校師生參觀、科技成果表彰大會、員工代表參觀、員工家屬日，充分展現(xiàn)出長城汽車的研發(fā)實力，營造出科技創(chuàng)新、重視人才的科研氛圍。據(jù)介紹，長城科技節(jié)要成為常規(guī)工作，將每年舉辦一屆，以促進(jìn)人才培養(yǎng)，創(chuàng)新長城研發(fā)，研究前沿技術(shù)，緊跟世界潮流，趕超先進(jìn)水平。