最近，溫州瑞安的薛先生心情越發(fā)沉重，2010年2月買的轎車行駛了半年多就出現(xiàn)了四次剎車故障，前三次倒沒出現(xiàn)大問題，但12月14日，該車再次突然剎車失靈并導致與前車追尾，所幸人員無傷亡。
在向廠家討要說法一個多月仍沒得到滿意答復后，薛先生打進了本網(wǎng)私家車維權熱線0571-85311026尋求幫助。
中華駿捷FSV買來不到一年 遇到4次剎車故障
據(jù)薛先生介紹，2010年2月，他在溫州飛龍車輛有限公司(以下簡稱華晨中華溫州飛龍經(jīng)銷商)購買了一輛中華駿捷FSV精英版。
“買的時候很滿意，卻不承想這新車買來才半年光景就出現(xiàn)了剎車失靈的故障，2010年上半年，當時正以60碼的速度在公路上行駛，遇前方障礙，急踩剎車踏板時卻感覺有明顯的頓挫感，甚至出現(xiàn)了10幾秒剎車失靈現(xiàn)象。”隨后，薛先生將車開到了溫州飛龍服務站檢測，結(jié)果什么都沒查出來。
由于4S店未能檢測出故障原因，薛先生只得把車先開回了家。但是接下來發(fā)生的事讓汪先生開始懷疑這車質(zhì)量有問題。汪先生說，在接下來的短短半年時間內(nèi)，車子出現(xiàn)瞬時剎車失靈的頻率越來越高，這對于車主來說絕對是個重大的安全隱患。
12月14日中午，薛先生的車子第四次出現(xiàn)剎車失靈的故障，當時正以30碼的時速行駛，當踩剎車時，發(fā)現(xiàn)車子剎不住，隨即撞到了前面小車的尾部，所幸沒有人員傷亡。
“前三次都沒有發(fā)生事故，而且4S店檢測后也說沒什么問題就沒怎么當回事。出了這檔子事后，這才意識到事情的嚴重性，事故當天我就打電話給溫州飛龍服務站，說明了事故情況。過了幾天把車子開去溫州飛龍服務站作了檢測，依舊沒查出問題，該服務站負責人說要反饋給廠家，等廠家來處理這事情。”明明剎車出現(xiàn)了故障，4S店卻堅持聲稱查不出問題，這讓薛先生有點丈二和尚摸不著頭腦。
薛先生講，他已經(jīng)去4S店6、7趟了，來來回回折騰了一陣子還是沒見任何進展，4S店托辭稱，廠商建議先更換剎車油試試，如果不行再采取進一步處理。
“只是簡單的更換剎車油，不排除故障本質(zhì)問題，誰有膽量再開啊？萬一哪天在高速路上開著開著出現(xiàn)剎車故障，那后果難以想象的。”薛先生表示對于華晨中華廠方這樣的簡單處理方式難以接受。
薛先生要求廠家給予更換剎車總成，但4S店和華晨中華廠家都堅稱剎車沒問題，只愿意更換剎車油。無奈之下，薛先生只得把車撂在家里也不敢多開。
溫州飛龍剎車故障檢測問題
4S店：車主反映的剎車故障現(xiàn)象屬偶發(fā)性 廠方建議更換剎車油
為此，記者也聯(lián)系上了華晨中華溫州飛龍經(jīng)銷商，負責處理此事的服務部經(jīng)理王小虎表示，他們已經(jīng)和廠家進行過溝通，車主的故障問題也反饋給了廠家。但是，由于車主所反映的故障現(xiàn)象是偶發(fā)性的，在4S店經(jīng)過多次檢測和試駕后都未發(fā)現(xiàn)有如車主描述的故障現(xiàn)象。所以廠方建議先更換剎車油試試。
對薛先生提出的更換剎車總成和退車的要求，王經(jīng)理表示，廠家意見是先修車，至于是不是存在剎車故障還需要進一步的檢測和排查，如果車主認為有質(zhì)量問題可以進行第三方檢測認定。
廠方：已經(jīng)接到車主的投訴 目前檢測結(jié)果正常
記者也試圖通過400-8188333客服熱線，聯(lián)系廠家相關負責人，但是一直都沒得到回應。接線的客服代表表示此前已經(jīng)接到薛先生的投訴，廠方目前正在和車主進行積極的溝通。
最后，該客服代表表示會盡快將情況再次反映給相關負責人。
因剎車故障榮登2009年中國汽車界投訴十大典型案例
當記者在網(wǎng)上查閱剎車失靈相關案例時，發(fā)現(xiàn)中華駿捷曾因剎車故障“榮登”2009年中國汽車界投訴十大典型案例。
截止記者發(fā)稿前，雙方還未能就剎車“失靈”故障解決方案達成一致，本網(wǎng)也將會對此投訴進展持續(xù)關注。