本報訊 （實習生張 毅）人們對交通的需求以及日益增長的私家車數(shù)量，使環(huán)境和氣候負擔不斷增大。汽車制造商和供應商都亟須開發(fā)更環(huán)保、更低成本的產(chǎn)品。德國科德寶特種化工公司首席執(zhí)行官文漢德近日表示：“中國將領導電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國市場的快速發(fā)展也必將促進其他國家的發(fā)展。”

    “未來，中國將繼續(xù)成為電動汽車發(fā)展的中心。我們將集成活躍于世界各地科德寶公司的經(jīng)驗來開發(fā)先進的電池儲蓄技術。”文漢德說：“科德寶旗下14個業(yè)務集團的研發(fā)部門正致力于鋰電池分離、密封、過濾以及柔性印刷電路板技術的發(fā)展。”

    到明年年底，中國混合及純電動汽車年產(chǎn)量上升至50萬輛,這相當于美國產(chǎn)量的兩倍。專家預測，到2020年，僅上海一地就將有大約10萬輛此類汽車投入使用。中國政府提供近100億元的資金投入支持國內企業(yè)發(fā)展新能源技術，并在包括北京和上海在內的13個城市開展新能源汽車示范推廣工作，試水新能源汽車購買補貼政策。麥肯錫公司的戰(zhàn)略和管理咨詢專家提出，到2030年，中國電動汽車市場資金將達到1.5萬億元。

    電動汽車大批量生產(chǎn)的努力獲得初步的突破，去年奔馳公司的S400動力鋰電池汽車已在中國登陸。科德寶提供的由25個零部件組成的完整密封件將應用于奔馳新型S400混合動力汽車。《中國質量報》