新快報(bào)汽車測評(píng)中心車型調(diào)查之東風(fēng)標(biāo)致508(1)
新快報(bào)汽車測評(píng)委員會(huì)
●專題總負(fù)責(zé)：徐晨華
●專題執(zhí)行及撰文：新快報(bào)記者 張盈 付花
●調(diào)查車型：東風(fēng)標(biāo)致508
●上市時(shí)間：2011 年7 月10 日
●售價(jià)范圍：16.97 萬-22.97萬元
●調(diào)查范圍：樣本以廣東廣州、深圳、東莞三地車主為主，兼顧湖南、廣西等地車主
●車主來源：微博、郵件報(bào)名，新快報(bào)車友俱樂部，汽車4S店，網(wǎng)友等
●樣本數(shù)量：有效樣本為 100 人
●調(diào)查時(shí)間：2012 年11 月15日-2012年 12月 10 日
動(dòng)力、操控性能還是東風(fēng)標(biāo)致的軟肋
在日系車占主導(dǎo)地位的華南市場，法系車一直未得到廣泛關(guān)注，多多少少給人法式神秘浪漫的感覺。目前日系車面臨困境緩慢復(fù)蘇之際，歐美系車崛起，車型全面開花。在競爭激烈的中高級(jí)車市，一直在廣州銷售相對(duì)弱勢(shì)的標(biāo)致508，隨著宣傳推廣的加強(qiáng)和廣州車展的營銷方面的推進(jìn)，也逐步被更多用戶接受。
此次車型調(diào)查中，標(biāo)致508的外形、配置、安全、適中的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等各方面都得到較高的評(píng)價(jià)，幾乎達(dá)到95%的認(rèn)可。然而，另一方面在調(diào)查采訪中也可以發(fā)現(xiàn)，標(biāo)致508的車主多是既務(wù)實(shí)又有些感性的家庭型車主，更偏好法式優(yōu)雅淡定的外觀設(shè)計(jì)，注重豐富的配置，追求舒適卻又沒有負(fù)擔(dān)的用車感受，但對(duì)汽車總體的動(dòng)力和操控性方面沒有過于嚴(yán)苛的要求，而且部分車主，在選車的時(shí)候也因?yàn)閾?dān)心動(dòng)力方面不足的問題而直接選擇2.3L排量的車型，這反映出法系車在用戶心目中動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)的普遍認(rèn)知。
這幾年，法系車在產(chǎn)品、售后、營銷各方面都做了很大的努力，尤其是產(chǎn)品，2012年東風(fēng)標(biāo)致對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成開始全面的升級(jí)換代，從剛上市的標(biāo)致3008開始，東風(fēng)標(biāo)致將用更先進(jìn)的THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替換原來的動(dòng)力總成系統(tǒng)，力圖擺脫之前東風(fēng)標(biāo)致動(dòng)力系統(tǒng)不給力的軟肋，但盡管如此，在動(dòng)力提升上還有一段路要走。然而，中高級(jí)車市場的用戶，他們大多屬于第二次購車，對(duì)車輛及用車有著理性且苛刻的評(píng)判，標(biāo)致508要想在這個(gè)市場有更好的表現(xiàn)，還需要更加完善自己動(dòng)力和性能，爭奪對(duì)車有著不同要求不同類型用戶。
有了比較，更有了期待。以東風(fēng)標(biāo)致為代表的法系車，想在以廣州為中心的華南市場上有全新的突破，需要揚(yáng)長避短、全面提升產(chǎn)品性能，吸引更廣泛的用戶群體。
最滿意
1.性價(jià)比高
2.外形優(yōu)雅
3.用車無負(fù)擔(dān)
最不滿意
1.車內(nèi)隔音一般
2.后排座位空間不夠高
3.動(dòng)力不是很強(qiáng)
車主實(shí)話實(shí)說
采訪對(duì)象：陳小姐
購車時(shí)間：2011年12月
車型：2.3L自動(dòng)旗艦版
上牌地點(diǎn)：廣州
行駛里程：5000多公里
實(shí)際油耗：12.5L/百公里
最滿意：
1.法式設(shè)計(jì)風(fēng)格。
2.做工不錯(cuò)。
最不滿意：
1.有些配置功能是雞肋。綜合評(píng)價(jià)：外形時(shí)尚優(yōu)雅，空間雖然沒有之前開過的SUV寬敞，但是家庭用也足夠。配置很齊全，但是覺得有些配置有些多余，比方座椅加熱功能，在廣州完全用不上。內(nèi)飾做工不錯(cuò)，感覺挺上檔次。開了一段時(shí)間，覺得動(dòng)力夠用，開起來也很輕松。總體感覺車各方面情況很均衡，維修養(yǎng)護(hù)價(jià)格也不貴。家庭使用無負(fù)擔(dān)。
總體感受：不后悔購買 90分
采訪對(duì)象：余先生
購車時(shí)間：2012年1月
車型：2.3L自動(dòng)旗艦版
上牌地點(diǎn)：廣州
行駛里程：1萬多公里
實(shí)際油耗：13L/百公里最滿意：
1.外形好看。
2.容易開。
最不滿意：
1.后排頭部空間較低。
2.車內(nèi)隔音效果一般。
綜合評(píng)價(jià)：是和父親一起買的車，對(duì)車的外觀設(shè)計(jì)都很滿意。空間雖然不是很大，但能滿足家庭用車需要，唯一不足就是后排頭部空間較低，個(gè)子高的人座有點(diǎn)壓抑。動(dòng)力上基本夠用，中段加速還不錯(cuò)。跑起來挺穩(wěn)的，換擋順暢，是一款挺好開的車。就是感覺車的隔音效果一般，會(huì)有音噪。談不上省油，但是油耗可以接受，維護(hù)和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也不貴。
總體感受：不后悔購買 85分
采訪對(duì)象：劉先生
購車時(shí)間：2012年5月
車型：2.3L自動(dòng)旗艦版
上牌地點(diǎn)：廣州
行駛里程：不到1萬公里
際油耗：13L/百公里
最滿意：
1.性價(jià)比高。
2.配置齊全。
3.舒適。
最不滿意：
1.沒什么不滿意。
綜合評(píng)價(jià)：是從標(biāo)致307換到508的，感覺標(biāo)致的車比較容易開，總體說來質(zhì)量也還算靠譜，乘坐駕駛都挺舒適，選這款車是因?yàn)橛X得性價(jià)比高，配置齊全。動(dòng)力方面2.3L的還不錯(cuò)，但是聽說朋友2.0L的動(dòng)力一般。保養(yǎng)的費(fèi)用也很適中。
總體感受：不后悔購買 90分
采訪對(duì)象：黃先生
購車時(shí)間：2011年11月
車型：2.0L豪華版
上牌地點(diǎn)：廣州
行駛里程：1.5萬公里
實(shí)際油耗：11L/百公里
最滿意：
1.使用成本不高。
2.外形好看。
3.性價(jià)比高。
最不滿意：
1.動(dòng)力的確不是強(qiáng)項(xiàng)。
2.4S店不多，維修保養(yǎng)不是很方便。
綜合評(píng)價(jià)：車的外形不用說了，很滿意。最有感觸的是用車費(fèi)用不高，養(yǎng)護(hù)也好，換個(gè)小配件，補(bǔ)漆也好，都不貴，用起車來完全不用心疼。油耗普普通通可以承受，動(dòng)力方面2.0L和同級(jí)別其他有渦輪的比，的確沒那么強(qiáng)勁，但我很少飆車，所以也沒什么影響。配置也很豐富，這個(gè)價(jià)格算來還是比較公道，內(nèi)飾做工很精細(xì)，性價(jià)比高。車內(nèi)空間家庭使用不覺得小，座位坐著很舒服。
總體感受：不后悔購買 80分
采訪對(duì)象：謝先生
購車時(shí)間：2012年1月
車型：2.0L豪華版
上牌地點(diǎn)：廣州
行駛里程：8000公里
實(shí)際油耗：11.5L/百公里
最滿意：
1.底盤穩(wěn)，夠安全。
2.外形漂亮。
3.配置豐富。
最不滿意：
1.車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠，手機(jī)錢包水杯等小雜物沒地方放。
2.后排座位空間有點(diǎn)矮。
綜合評(píng)價(jià)：很喜歡這款車的外觀，既時(shí)尚又不張揚(yáng)。當(dāng)初決定買這款車考慮最多的還是安全，法國車的底盤不錯(cuò)，很穩(wěn)，開高速感覺很安全。動(dòng)力上感觸不是很深，因?yàn)椴皇峭孳嚨娜耍匠Ｊ褂靡彩羌彝テ胀ù焦ぞ撸瑳]有在乎起步速度和推背感這些方面，所以覺得2.0L動(dòng)力基本夠用。在4S店維護(hù)保養(yǎng)也覺得服務(wù)態(tài)度還可以，尤其覺得維護(hù)保養(yǎng)比較便宜，屬于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠型，用的時(shí)間不長，沒發(fā)生什么質(zhì)量問題，基本上可以算是開著省力，用著省心，挺適合我們這種普通家庭的。
總體感受：不后悔購買 85分
論壇網(wǎng)友反饋
在活躍的愛卡508汽車論壇里，網(wǎng)友們對(duì)508的評(píng)價(jià)總體也不錯(cuò)，但是也有網(wǎng)友反映了一些問題。例如冷天踩油門會(huì)有發(fā)抖的感覺、自動(dòng)擋2.3L在行駛中忽然熄火的問題：“2011年8月提車，行駛里程15000KM。按時(shí)到4S店保養(yǎng)，每半年都換一次原廠機(jī)油。加油也只去中石化中石油的正規(guī)加油站。但本月2號(hào)車速大約在30KM上下左轉(zhuǎn)，車突然熄火。方向盤瞬間變重直至鎖死，儀表盤各種顯示燈未見異常仍然全亮。”還有個(gè)別網(wǎng)友反映車載藍(lán)牙聽不見聲音和空調(diào)異味等問題。
鏗鏘兩人評(píng)
■何軍
第一眼見到東風(fēng)標(biāo)致508，你會(huì)感到這款來自歐洲的法系車很大氣也很漂亮，而它定價(jià)在23萬元內(nèi)，因此性價(jià)比十分的高，特別是在國內(nèi)的中高級(jí)轎車中(歐洲B級(jí)車)，且配置也很豐富，唯一感到可惜的是動(dòng)力上無甚驚喜，想找推背感是有點(diǎn)難度，讀者們需要自己衡量。
■韋熙宇
作為東風(fēng)標(biāo)致品牌在中國市場的旗艦車型，508給我留下最深刻印象的是其精致細(xì)膩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工，體現(xiàn)了標(biāo)致品牌的特點(diǎn)和真正實(shí)力，而且乘坐和行駛的質(zhì)感也令人滿意，唯獨(dú)目前搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，尤其是2.0升車型，動(dòng)力表現(xiàn)略為不足，影響了其整體表現(xiàn)，較為可惜。
