2012年6月28日，哈爾濱的劉女士預訂春秋航空機票時，發現其被列入春秋航空的“暫無能力服務旅客名單”，具體原因是在今年4月份的時候由于春秋航空的航班延誤，劉女士向春秋航空索賠了200元。

　　航空“黑名單”不能太黑

　　春秋航空“黑名單”事件，并沒有因為公眾的質疑而改變，航空公司反而理直氣壯，以旅客承諾不要“過度維權”就可以解禁“黑名單”，面對公眾的質疑，航空公司并沒有一丁點悔改錯誤的意思。

　　以設“黑名單”制度來制止旅客的不適當維權，只能是“飲鴆止渴”，“治標不治本”。我在很多場合都提到，旅客不適當維權具有深層次的原因，與我們民航空管制度有關；與我們民航管理落后有關；與我們缺失航班延誤、取消賠償的制度和標準有關；與我們民航和旅客信息不對稱有關；與航空公司處理旅客訴求不及時有關。

　　如果旅客在維權過程中，具有過激行為，航空公司正確做法應該是報案，移交公安機關處理，我國有相應法律、法規對這種“違法行為”進行規制。春秋航空設黑名單的行為，類似于“自設公堂”，私自給旅客貼上“危險分子”的標簽，等于是“法外用刑”，這是嚴重錯誤的行為。

　　根據《消費者權益保護法》，旅客享有知情權，享有選擇消費和服務的權利，享有索賠的權利。航空公司設“黑名單”的行為，嚴重侵害了旅客的知情權、選擇權、索賠權。根據《合同法》第289條規定，從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。航空公司是利用公共資源從事公共服務的運輸企業，屬于公共運輸承運人，對整個社會負有“強制締約義務”，無權拒絕乘客合理的運輸要求。

　　(李偉民 評點)

　　7月6日，《預算法修正案(草案二次審議稿)》開始向社會各界公開征求意見，截至7月22日18時，已收到網民提交的意見3.9萬多條。目前征求到的意見數，在中國人大網同期公開征求意見的四部法律草案中位居第二，僅次于收到意見數達20萬條的勞動合同法修正案草案。

　　預算法修訂應更加審慎

　　這次修訂從動議至今歷時多年，實可謂來之不易。然而，從目前呈現出來的文本來看，仍有不少不盡如人意的地方。雖然改動的篇幅很大，但不少應改、可改之處未作修改，而其應當體現出來的預算“法定”、公開透明等基本精神體現得還不夠清晰。

　　《預算法》第24條和第43條規定，財政部門既是預算編制的執行者，又是預算實施的執行者，既當裁判員，又當運動員，這明顯是不合理的，但在此次修正草案中未發現有修改。

　　目前我國的預算監制過程人大發揮的作用有限，大致每年年底開始編制預算草案，經國務院總理批準后送至人大，人大預算工委協調后，到了財政部再返回人大財經委，這時馬上要開“兩會”，根本沒有時間來修改預算。此外，人大對預算應該有質疑、否定、修改的程序，但《預算法》里沒有規定，人大只有同意或者不同意的權力，盡管現在投反對票和棄權票的人有所增加，但否定預算的可能性太小，審議難免流于一種形式。

　　關于預算公開的問題，是公眾關注的焦點，這次草案中雖然有所提及，但是顯然強調得不夠，預算公布的時間、方式、范圍等應當說得更具體一些。草案提到，除了國家秘密之外，全部預算都要進行公布，但要注意，到底哪些是秘密，哪些不是秘密，必須經過人大的投票表決，國務院再照此執行，因為人大是最高國家權力機構。

　　(李煒光(微博) 評點)

　　7月11日，新東方宣布，通過無對價協議將VIE股權100%轉移到俞敏洪(微博)控制的實體下，隨后，美國證券交易委員會(SEC)向新東方發出關于VIE結構調整調查函件。受此影響，新東方單日暴跌34.32%，收報14.62美元，股價創下之前52周以來歷史新低。

　　新東方事件凸顯VIE模式隱患

　　美國SEC之所以會對新東方大動干戈，它所關心的可能是新東方在使用了VIE結構后，是否會將利潤放到新東方教育集團這個上市公司之中。對于俞敏洪來說，這個新東方教育科技集團只不過是為了實現上市目標而拼湊的一個“殼”，將大量利潤放在這個“殼”里面并且分給投資者，無疑是不情愿的，這也是這種以VIE模式上市的機構必須在上市目標完成后完成與VIE切割的一個內在動機。

　　其實，美國SEC擔心的只是問題的一個方面，VIE帶來的另一個問題是，這些在中國范圍里進行業務經營的公司，本應向中國政府繳納稅賦，但如果它們將一些利潤留于在美上市的那個“殼”之中，又可以完成在中國的避稅漏稅。如果這種公司在兩個市場之間巧妙游移，那么它們就成了法律規管之外的公司，這顯然是法律所不能允許的。從這一點來說，美國證監部門要求與中國證監部門聯手進行市場監管，是一種合理的訴求，理應得到中國的響應。

　　接二連三發生的中概股風波告訴我們，這種以規避法律尋求上市的VIE模式，是不能被成熟的國際市場所接受的。諸如渾水之類的做空機構的出擊，曾經被中概股公司指責為別有用心，但其實正是中概股公司內部有問題，才給了做空機構以可乘之機。

　　(周俊生 評點)

　　7月20日，廣州市工商局網站公布了2012年第二季度第二次流通環節乳制品及含乳食品抽樣檢驗情況，南山5個批次嬰幼兒奶粉被廣州市工商局抽檢出含有黃曲霉素。這起事件再度挑戰公眾對國產奶粉的信任度。

　　乳制品行業再也經不起抽風

　　光明、南山、愛馨多等品牌乳制品被檢出不合格，這一消息再次打擊了消費者脆弱不堪的心靈。

　　產品質量是品牌忠誠度的基礎。質量缺乏保障，國產乳制品依賴什么生存？總不能靠夸大宣傳或隱瞞信息獲得市場空間吧。市場是自由流通的，國產品牌質量靠不住，消費者最終會用腳投票。就在上述品牌被檢出不合格時，有消息稱，中國市場幾大洋奶粉品牌已相繼完成換裝提價。有專家直言，洋奶粉價格上漲，“與國內奶粉品牌信任度下降有關”。國內乳制品行業再這么折騰下去，不僅將徹底丟掉消費者信任，還是在為洋品牌培育壯大市場。

　　國內乳制品行業再也經不起“抽風”。國產乳制品一“抽風”，消費者就難免犯怵。國內幾大乳制品品牌大多存在產品過多、生產基地質量控制不嚴等問題，這是引發質量危機的重要成因。例如，這次光明被抽檢不合格的是由北京一家公司生產的光明奶油，以及由光明一家分公司生產的芝士片。無論是個別產品或個別批次發生質量問題，都將嚴重影響品牌形象，打擊消費者信心。

　　國內乳制品生產廠家不能再抱有任何幻想或僥幸心理。這些被抽檢不合格的乳制品廠家要做的不僅僅是解釋，而應查找與反思問題根源，從生產與運作各個環節堵住漏洞。留給相關廠家的“整改”時間已然不多，留給國產乳制品的市場空間也正在被洋品牌蠶食。只有守住質量，才能贏得市場的諒解與信任。只有守住誠信底線，才不會被消費者最終拋棄。

　　(魏英杰 評點)

　　7月21日，北京遭遇61年來最強暴雨。在救援的緊急時刻，京港澳高速、機場高速等收費站仍繼續攔車發卡或收費，引發外界廣泛批評質疑。面對輿論的指責，首發集團人士回應稱，北京并沒有高速路應急停止收費的規定。

　　高速冷血收費非一日之寒

　　好一個“沒有應急停車收費的規定”，將責任都推給了規定，推給了政府，真是冷漠之極。即使因為制度不完善，尚未有相關規定，可制度是死的，人是活的。眼睜睜地看著那么大的雨，那么長的隊，暴雨已經造成了那么嚴重的積水，車隨時可能熄火被淹，出于基本的人情和人道，也應該停止收費，趕緊讓被堵的車快速通過，或者關閉高速路。

　　這些企業，向來霸道慣了。對自己有利時，就拿出“內部規定”；對自己不利時，就說“上面沒規定”，把皮球踢給了政府。自相矛盾，正說反說，只為一個“利”字。

　　從網眾的評論可以看出，多數人并沒有把矛頭指向收費的工作人員，那是他們的職責，沒有公司領導的命令，他們是不敢也無權停止收費的，問題都在該公司的管理層上：只知道收費，而缺乏應該承擔的社會責任，缺乏起碼的問題意識。負責收費的是一家公司，而不是政府部門，這種暴雨時停止收費，屬于企業的自主行為，無須政府規定，完全是可以立即判斷并作出決斷的。

　　很多人批評這家公司“冷血”，這個詞用得恰如其分。但是，這種僵化和冷血，不是偶然和個案，并非一日之寒。惟利是圖，為利而生，很多這種以收費為目的的公司，本就包含著“冷血”的原罪，冷血是與生俱來的。

　　(曹林 評點)

　　國務院辦公廳7月24日發文稱，針對近期房地產市場出現的新情況、新問題，為進一步推動房地產市場調控政策措施落實，國務院決定從7月下旬開始，派出8個督查組，對16個省(市)貫徹落實國務院房地產市場調控政策措施情況開展專項督查。

　　八大督察組督查調控政策凸顯樓市隱憂

　　限購毫無疑問的成為這次督查的重點，因為如果說這輪調控哪個底線還沒有從表面上突破的話，限購當仁不讓的成為調控依然存在的鮮明表征，限貸令隨著貨幣政策逆轉已經幾乎被廢止了。所以八個督查組此次督察的重點是檢查住房限購措施執行情況，差別化住房信貸政策執行情況，住房用地供應和管理情況，稅收政策執行和征管情況。如果限購令在地方事實上被廢止，可以說這輪調控基本上又淪為空調了。

　　這次幾近拉網式的督查政策落實的行動，表明中國房地產又將面臨一場嚴峻的考驗。也從側面印證了中國房地產不僅僅是經濟問題，而且還是政治問題。

　　事實上，房價如果再出現驚天大反彈，確實對中國經濟和社會發展是不利的，日本和美國房地產泡沫破裂社會影響之大，遠遠超過了單個行業破產的范圍，直接引起社會危機甚至是全球金融風暴。我們中國房地產要健康發展，大家都得利，對開發商而言，穩定的市場環境更容易激勵他們做好房地產項目本身，對于老百姓而言，穩定的市場預期會給他們按著自己實力選擇買房的時機，相反，市場不穩定導致投機盛行，對雙方都沒好處，萬一搞出個大泡沫再破裂了，對中國經濟和社會的影響將會超出人們的想象。

　　(朱大鳴 評點)