新華社記者 韓 振
記者近期在重慶調(diào)查發(fā)現(xiàn)，某些駕校教練對學員吃、拿、卡、要，一些學員在學車過程中，為了能夠順利拿到駕照，往往選擇乖乖就范。
教練吃學員方式多端
重慶市民王先生近日向記者反映，他在重慶金強駕校學車過程中，有部分教練向?qū)W員“吃、拿、卡、要”的情況，給錢的學員能夠長時間練車，不給錢的學員則受到教練的故意刁難。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車駕校教練吃、拿、卡、要幾乎成為行業(yè)的“潛規(guī)則”，而且方式也變化多端：
一是巧立名目。西南政法大學一大三學生向記者透露，他們在學校附近某駕校報名時，駕校明確表示除了報名費外，不收取其他任何費用，但實際上還收取所謂的洗車費。倒桿、場地和路訓都由不同的教練來教，學員每學一項均被要求交洗車費，不交洗車費的學員，則被要求親自洗車。而被收取的這筆洗車費，實際進了教練的腰包。
二是吃飯?zhí)徨X。重慶渝北區(qū)一駕校學員告訴記者，每次路訓和參加考試時，教練都會帶她們?nèi)ス潭ǖ娘埖瓿燥垺６@些飯店價格往往高于一般飯店。而且，他們親眼看到飯店老板塞“回扣”給教練。
三是行為暗示。在九龍坡區(qū)一所駕校學車的學員告訴記者，在學車的過程中，教練往往會有行為暗示，對那些沒有“表示”的學員惡言相向，而一旦學員通過送錢、物或者請吃飯等方式給予相應的“表示”，教練的態(tài)度立即會發(fā)生180度的大轉彎。
薪水低待遇差成禍源
駕校教練為何“放下身段”吃、拿、卡、要？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，教練薪水低、待遇差、工作累，以及缺乏有效的監(jiān)管制度，是造成這一現(xiàn)象的原因。
記者通過多名駕校教練了解到，一般的駕校教練一個月的薪水僅2000余元，多則也不會超過3000元。有的駕校規(guī)定教練的基本工資為1200元，每有1名學員通過考試，則可提取50元—100元不等的獎勵費，而所有的錢加在一起，也不到3000元。
除了薪水低外，教練的日常待遇也普遍不高。這些教練告訴記者，他們住的是臨時搭建的簡易活動房，里面只有1張床，日常生活非常單調(diào)。雖然駕校承諾包吃住，但僅包括午餐和晚餐。另外，五險一金之類的社會福利，也只能在工作半年之后才能夠享受。
行業(yè)監(jiān)管亟待加強
由于薪水待遇低、教練招聘難，所以一些駕校對教練的吃、拿、卡、要聽之任之，也是這一現(xiàn)象屢禁不止的原因。
據(jù)九龍坡區(qū)一駕校負責人透露，駕校不到萬不得已不會對教練進行罰款或者開除。“教練的整體素質(zhì)參差不齊，我們不能采取一刀切的管理制度。并且開除違規(guī)教練，也并不意味著能找到更好的教練，駕校耗不起時間，也耗不起精力，只能平時對他們加強教育。”
而主管部門又是如何對教練進行監(jiān)管呢？九龍坡區(qū)運管所所長漆君告訴記者，運管所主要通過加強對駕校的監(jiān)管來管理教練。我們要求各個駕校建立完善的教練獎懲制度，還要求駕校和教練簽訂《陽光教學真誠服務承諾書》，同時在駕校場地設置投訴管理公示牌，將駕校負責人及投訴電話公布給廣大學員，目前取得了較好的效果。
重慶大學經(jīng)濟與工商管理學院廖成林教授建議從三個方面解決該問題：一是有關部門制定更為明確和細致的處罰制度，引進聲像等高科技設備監(jiān)控，加強明察暗訪的力度；二是制定更為合理的駕校與教練利潤分配機制，提升教練的薪水待遇；三是鼓勵學員維護自身合法權益，建立社會化監(jiān)督網(wǎng)絡。
