龍年春節(jié)剛過,2月7號早上，北京溫度驟降,顯示零下9度，這周還要每天去醫(yī)院輸液，快步走到自己的車位，象往常一樣點(diǎn)火著車。踩剎車，換到D擋，竟然沒有顯示D1，而是一個(gè)閃爍的"D"。慢慢抬起剎車，車子竟然紋絲不動！給油,轉(zhuǎn)速上去了,車子還是絲毫未動。趕緊換回P擋，熄火，重新啟動。一切依舊！ 經(jīng)過一番周折，叫來了救援車。這輛新途安，剛剛跑了5000多公里，首保還沒做，就被迫有生以來第一次叫了拖車。 續(xù)一：========================================================== 2月9號上午，大眾維修站的檢查結(jié)果出來了。由于"2"號保險(xiǎn)的故障直接導(dǎo)致了DSG變速器停止工作，保險(xiǎn)更換后故障消除。 點(diǎn)擊查看原圖 (102.2 KB) 可是背后更讓人擔(dān)心的問題跟著出來了。通過和維修站技術(shù)負(fù)責(zé)人的交流，他們?nèi)鐚?shí)告訴我，根據(jù)維修手冊將原來故障的15A保險(xiǎn)換為30A保險(xiǎn)。 那么為什么這么重要的保險(xiǎn)出廠時(shí)會錯(cuò)裝成15A保險(xiǎn)呢?我購買的這輛新途安，一定在銷售、運(yùn)輸或其它環(huán)節(jié)對我隱瞞了某些事實(shí)。起初提車時(shí)，前機(jī)器蓋沒有貼保護(hù)膜肯定不是賣車顧問所說的偶然意外，很正常! 續(xù)二：========================================================== 2012年2月11日（周六），我再次對我的新車進(jìn)行了查看。驚人的發(fā)現(xiàn)，我的新車保險(xiǎn)盒內(nèi)的18個(gè)同類保險(xiǎn)中，包括剛剛更換的保險(xiǎn)，故障處理前竟然有4個(gè)保險(xiǎn)存在問題，目前5A 和 30A的保險(xiǎn)明顯仍然是裝錯(cuò)的，我已經(jīng)不敢開這車出門了。并且顯然，在故障處理前，已經(jīng)有兩個(gè)保險(xiǎn)明顯和其他保險(xiǎn)不一樣，一看就不是在生產(chǎn)線上，同一時(shí)間安裝到保險(xiǎn)盒內(nèi)的，見下圖。 點(diǎn)擊查看原圖 (75.31 KB) 我的故障車（左圖）和4S展廳新車（右圖）對照圖 從下圖你能清楚地看到，我的保險(xiǎn)盒內(nèi)的保險(xiǎn)還有質(zhì)檢標(biāo)簽等明顯存在問題。 點(diǎn)擊查看原圖 (63.14 KB) 我的故障車（上圖）和4S展廳新車（下圖）完整對照圖 續(xù)三：==========================================================從發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲多處問題開始，就對該事件背后隱瞞的事實(shí)開始了艱難的求真相的過程！ 4S店先是說上海大眾給的回復(fù)稱“不排除保險(xiǎn)安裝出錯(cuò)的可能”，別的信息也沒有，信息已提交廠方，自己也不能要求廠方做什么。另一方面，又始終堅(jiān)持讓我去他們那里把保險(xiǎn)錯(cuò)誤改正過來，幫我爭取點(diǎn)補(bǔ)償，就算解決問題了。 經(jīng)過我的不懈投訴，2月22日，4S要求我必須去到店里做個(gè)全面檢查，然后一起匯報(bào)給上海大眾。盡管自己工作很忙，還是請了半天假，提心吊膽的開著明知有問題的車到店里配合做了檢測。沒想到，根本不是什么全面檢查，其實(shí)就查看了保險(xiǎn)盒，結(jié)果證明和我描述的完全一致（事后分析完全是4S拖延問題，折騰客戶的伎倆）。 不過通過這次事件，也看清了4S的一些嘴臉，完全就是已經(jīng)在試圖推托責(zé)任，竟然蠻橫無理的說我去過別的4S, 所以保險(xiǎn)問題就不好說了。 一聽這話，我當(dāng)時(shí)就急了。我說你如果想找借口推卸責(zé)任，也別捏造事實(shí)，如果你在給上海大眾的報(bào)告中說我去別的4S進(jìn)行了檢查，我就告你誹謗。話說回來，如果不是我自己上心，去別的4S找到同型號車輛，進(jìn)行比對，我