全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在2010中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上透露，為了繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展，目前已經(jīng)制定了電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃的草案。

    萬(wàn)鋼表示，當(dāng)前，全球范圍內(nèi)形成了新能源汽車的發(fā)展新一輪熱潮。在各種新能源汽車的技術(shù)路線中，以混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車為代表的電動(dòng)汽車，被普遍認(rèn)為是未來(lái)汽車能源動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，已成為世界汽車強(qiáng)國(guó)和主要汽車制造商下一步的戰(zhàn)略重點(diǎn)。而在所有的技術(shù)創(chuàng)新中，電力驅(qū)動(dòng)具有極其重要的地位。

    萬(wàn)鋼指出，我國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展目前依然處于由科研向產(chǎn)業(yè)化躍進(jìn)的過(guò)程當(dāng)中。還存在著技術(shù)不成熟，可靠性、耐久性、成本高、社會(huì)配套設(shè)施不健全等諸多市場(chǎng)化的阻礙和困難，這些障礙和困難需要在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際合作的進(jìn)程，在開放中加快我國(guó)電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展。

    萬(wàn)鋼表示，目前各界的共識(shí)越來(lái)越一致，認(rèn)為在未來(lái)的五年到十年中，混合動(dòng)力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造升級(jí)換代的主要方向。純電動(dòng)，包括插電式汽車將成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流，燃料電池汽車會(huì)成為未來(lái)的制高點(diǎn)。科技部在積極參與和配合產(chǎn)業(yè)主管部門組織的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研討會(huì)的基礎(chǔ)下，將進(jìn)一步增大對(duì)于電動(dòng)汽車科技研發(fā)的投入。

    萬(wàn)鋼透露，為了繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展，目前已經(jīng)制定了電動(dòng)汽車科技發(fā)展十二五專項(xiàng)規(guī)劃的草案。根據(jù)規(guī)劃的總體思路和總體目標(biāo)，十二五期間將重點(diǎn)開展以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：

    第一，堅(jiān)持“三縱三橫”的研發(fā)布局和進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的模式。充分整合國(guó)家973、863計(jì)劃和科技支撐計(jì)劃的優(yōu)勢(shì)，把電池的比容量，控制的可靠性和智能化作為衡量的指標(biāo)，重點(diǎn)突破動(dòng)力電池的安全性、一致性、耐久性與低成本等一系列關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)開發(fā)具有高舒適性、高可靠性的城市客車和純電動(dòng)小型乘用車。