可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗：左側(cè)車身凹陷，B柱向內(nèi)縮進；正駕假人頭部與B柱上安全帶固定裝置接觸親密，印跡清晰，頭部受傷程度不明，后排座椅變形位移，后排假人向左傾斜。

　　2010年8月25日下午2點，中國汽車技術(shù)研究中心碰撞實驗室對浙江飛碟汽車制造有限公司生產(chǎn)的飛碟牌FD6432型輕型客車(飛碟UFO 08款 5門 1.6 鉆石級)完成了“可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗”。

被動安全配置 安全車身 籠式安全車身 側(cè)氣囊 無 側(cè)氣簾 無 碰撞瞬間速度 50.4km/h 備注 主要考驗車身結(jié)構(gòu)

　　側(cè)面碰撞后，UFOA380左側(cè)車身變形較為嚴(yán)重，向里凹陷較深，左側(cè)翼子板完好。左側(cè)上頂梁及B柱上方車頂多處變形，B柱變形向內(nèi)縮進，左側(cè)車門不能開啟；左前車窗完好，，前擋風(fēng)玻璃完好；前后車門有防撞鋼梁設(shè)計，碰撞時，很好減小了撞擊對了乘員的直接傷害；左側(cè)門檻梁變形，車身外部其他部位完好。

　　碰撞后，因所受沖撞力度較大，駕駛員座椅被擠壓變形，同時向右位移，正駕駛席假人向右偏移，安全帶緊扣，同時，碰撞瞬間，正駕駛席假人頭部與B柱安全帶固定裝置接觸親密，假人頭部比較容易受傷，具體受傷程度不明；儀表盤和中控臺無破損。

　　后排乘員座椅變形位移，后排假人身體與車門內(nèi)飾板接觸親密，印跡清晰，安全帶緊扣假人身上，很好的保護了假人。具體受傷情況還需根據(jù)安裝在假人身上的傳感系統(tǒng)來確定。

車輛外觀 前風(fēng)擋玻璃 完好 假人坐姿 向右偏移 側(cè)氣簾及側(cè)氣囊是否打開 無 翼子板變形情況 左側(cè)變形 A柱變形情況 完好 B柱變形情況 向內(nèi)凹陷 C柱變形情況 完好 左側(cè)車窗是否破損 變形 左側(cè)車頂部變形情況 明顯變形 左側(cè)車下部凹陷情況 變形嚴(yán)重 左側(cè)車底部變形情況 嚴(yán)重變形 車身整體變形情況 左側(cè)變形 車輛右側(cè)是否有防側(cè)翻支架 有 備注 無

車輛內(nèi)部 左側(cè)車門內(nèi)飾板是否破損 破損 駕駛員座椅是否變形 輕微變形 車輛內(nèi)部是否有尖銳物體出現(xiàn) 無 中控臺及內(nèi)飾是否破損 完好 備注 無