又要漲了？距離4月14日國內成品油調價還不到一個月，漲勢強勁的國際原油，再次帶動國內成品油市場進入“調價窗口期”。

      油價什么時候漲？目前市場上有關油價上漲的風聲四起，最可靠的一種說法就是本月中旬。昨日下午，紹興不少加油站接到一則通知，更加驗證油價上漲的說法。

     根據通知，紹興從當日起成品油批發(fā)價上調100元每噸。其實上漲的不僅是紹興，包括杭州在內的浙江大多地區(qū)在五一前后，陸續(xù)上調了成品油的批發(fā)價，每噸上調幅度從50元到100元不等。

     批發(fā)價上調不影響零售價

    “通知是下午1點到的，每噸批發(fā)價上調100元。”昨日，紹興萬里加油站站長金水根告訴記者，目前的成品油批發(fā)價為：0號柴油7000元/噸，90號汽油8000元/噸，93號汽油8100元/噸。

     “這一價格，基本接近4月14日調價后的水平。”金水根說，上個月國家發(fā)改委上調成品油最高限價后，成品油批發(fā)價格出現了200元每噸左右的漲幅。但由于漲價之前，民營油企囤貨不少，后來批發(fā)價格又下滑了100元左右，而此次的漲價正好使油價回到調價初期的水平。

       金水根表示，雖然批發(fā)價在近期產生了小幅波動，但市面上的零售價沒變，仍為：90號汽油6.09元/升，93號汽油6.53元/升，97號汽油6.93元/升，0號柴油6.40元/升。

       有民營加油站順勢加倉

      面對再次喊漲的油價，民營油企老板們心情頗為復雜。

      “民企如今不缺油，缺的是銷量。”某加油站老板表示，今年以來油價不斷上漲，4月成品油調價在很多人的意料之中，不少油企在調價之前都屯足了油。而上漲的油價卻同時消減了車主們開車的熱情，成品油銷量反而下滑了。

     “調價前進了不少油，現在都在銷庫存，一直沒進過新油。”杭州近江加油站站長龔告訴記者，屯得多，心里也踏實，所以近期沒怎么關注油價。

      要說龔國華是這場漲價預期的旁觀者，杭州海翔加油站站長何云峰就是順勢加倉的代表。“聽說又要漲，剛進了一批油，但量不多。”何云峰說。

      短期二次調價，可能性不大

       4月27日，作為國內油價風向標的“三地原油加權均價變化率”一舉突破國家發(fā)改委定下的“4%紅線”，并于近日殺破5%大關依然未見頹勢。

      依照發(fā)改委2009年頒布的成品油定價新規(guī)，假如三地原油均價到本月中旬依然維持在80/桶之上，我國成品油調價窗口將再度打開，油價將面臨再次上漲可能。

       “一個月內連調兩次價格，可能性不大。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師李女士告訴記者，雖然原油價格不斷上漲，但短期內油價再次上漲對消費者的壓力過大，漲價可能會被暫緩。

       但仍不排除油價在本月中旬上漲的可能。李女士說，長期來看，將在80美元至100美元區(qū)間波動，上升仍是主要趨勢。

      成品油仍有上漲空間

      “但長期來看，原油價格還要漲。”永安期貨原油分析師劉志葵告訴記者，時隔2年之后，油價重回80美元大關是受全球經濟復蘇的推動。

     “隨著全球經濟的回暖升溫，對石油的需求近期呈現大幅上漲，但全球石油產量沒有增長多少，造成如今油市的供不應求，而由需求推動的上漲還將持續(xù)很久。”劉志葵說，國際上普遍的看法是，3個月內原油價格要達到95美元一桶，年內將突破一百美元大關。

        劉志葵說，一方面的需求增長在逐步抬高油價，另一方面投機的需求也發(fā)揮了助推的作用。緊缺資源向來是國際炒家的最愛，油價的再度歸來也會吸引著他們的眼球，原油價格曾被炒上150美元一桶，“可見后市的空間有多大”。

       劉志葵表示，雖然短期內能依靠補貼與調控穩(wěn)定國內成品油市場，但長期而言還是要和國際接軌。