已經兩年沒有新車上市的奇瑞汽車，3月1日在海南博鰲,以一場時尚、狂歡聚會，正式發布奇瑞新QQ。年內奇瑞還有三款新車型上市，一款A0級轎車、一款A級轎車，還有一款比瑞虎尺寸大一些的全新SUV。

    隨著新車型恢復推出，奇瑞汽車自2010年下半年開始的戰略調整已經基本完成。作為中國自主品牌汽車的領軍企業，奇瑞汽車正在以嶄新的姿態，通過戰略轉型，強化品牌意識，提高產品力，為國家提出的自主品牌汽車戰略的實現而努力奮斗。

    戰略調整基本完成

    作為中國自主品牌汽車的領軍企業，奇瑞創建之初，快速推出一大批新車型。用奇瑞現任董事長兼總經理尹同躍的話說，生一堆孩子打亂仗。在中國車市出現井噴式增長、產品供不應求的大環境下，這一戰略對奇瑞起到了跑馬圈地，迅速占領市場份額的作用。

    短短幾年時間，奇瑞就成為國內自主品牌汽車銷量第一，并且進入國內十大汽車廠家。

    自2011年開始，國內車市進入深度調整。隨著國家優惠政策的推出，自主品牌面臨增幅下降、市場份額下降的雙下降局面。

    早在2010年5月，奇瑞汽車就決定實施戰略調整，改變以前“以量為主”的粗放式擴張戰略，開始實施“追求品質、品牌和效益”的戰略轉型。

    為了沖擊高端汽車市場，奇瑞汽車創建了瑞麒和威麟兩個高端品牌。結果市場并不買賬。通過調整，專為這兩個新品牌建立的銷售公司宣布撤銷，兩個品牌予以雪藏，專心致志培育奇瑞品牌。

    尹同躍曾經說過，寧可銷量跌出前十名，也一定要進行調整。通過調整，奇瑞砍掉了一些研發項目，減少了一些車型。力圖開發一個成功一個，并且確保提高效益。

    2012年奇瑞汽車銷量多年來首次出現負增長，但凈利潤卻同比增長了18%。

    今年1月，奇瑞汽車全球銷量達6.09萬輛，同比增長54.4%，國內市場銷量達5.0844萬輛，同比增長84.1%，連續7個月保持上升勢頭，并創下一年來的新高。這一成績的取得，說明奇瑞汽車在產品、品牌和渠道等各項資源的整合已經逐步到位，戰略調整基本完成，國際化經營進展順利，出口屢創佳績。

    為什么偏偏是QQ

    兩年未推新車，第一款新車型居然是新QQ。在國內車市A00級和A0級市場份額逐步縮小的情況下，奇瑞汽車為什么對QQ情有獨鐘？

    QQ是奇瑞汽車最成功的一款車型，也是迄今為止奇瑞汽車唯一銷量過百萬的車型。

    作為中國汽車黃金十年的見證者，奇瑞QQ在誕生之初便用快樂和時尚征服了消費者，用靈動與色彩顛覆了人們對轎車的想象，將快樂的身影融入全球100萬位車主的生活。奇瑞QQ憑借過硬的技術和品質，3次打破吉尼斯世界紀錄，累計獲得各類獎項70余項，并連續9年蟬聯全國微轎銷售排名第一，十年累計銷量突破百萬量級，奪得細分市場品質與銷量的雙重冠軍，成為中國最成功的汽車品牌，并譽為當之無愧的“中國小車王”。

    說起奇瑞，許多人第一個想到的車型就是QQ。奇瑞QQ已經成為中國人耳熟能詳的知名品牌。把QQ做的更精致、更舒適、更流行，對于奇瑞品牌的提升不無裨益。

    新QQ最大亮點就是“將色彩革命進行到底”，在國內首次推出“色彩營銷”，從車身到內飾共有20余種色彩供消費者個性搭配選擇。新QQ較之前車型80%以上的部件進行了全新升級，無論是整車工藝的精細化程度還是內部空間、降噪等乘坐舒適性，都是同級別車型中的佼佼者。ABS+EBD以及全方位籠型高鋼車身結構,給消費者帶來全方位的安全保護。新QQ“快樂時尚”之外，又貼上“技術”與“品質”的標簽，讓“中國小車王”更具內涵。

    自主品牌仍有發展空間

    過去一段時間，業內一直有人唱衰自主品牌汽車，認為自主品牌汽車面臨生死存亡，大部分將從市場消亡。

    經過十年發展，中國汽車市場發生了很大變化。前些年，自主品牌汽車主要依靠價格優勢，現在消費者更重視品牌和品質。

    合資車企這幾年陸續推出一些以前中低端車型，產品線下探，嚴重擠壓了自主品牌汽車的傳統市場空間。

    為了因應內外交困，過去幾年，國內許多自主品牌汽車都在實施戰略轉型，對產品進行升級換代。

    通過加大研發力度，自主品牌汽車企業在核心技術方面取得不少重大突破，包括先進的動力總成、新能源汽車等等。

    作為中國自主品牌汽車的領頭羊，奇瑞汽車在自主研發方面投入巨大，并且取得了一系列成果。奇瑞已建成以蕪湖總部汽車工程研發總院為核心，以北京、上海、意大利、日本和澳大利亞的分支機構為支撐的研發布局，形成從整車、動力總成到關鍵裝備、關鍵零部件開發到試制、試驗、前瞻性技術研究，從傳統汽車到新能源汽車為主要內容的較為完整的產品研發體系和自主創新能力，具備每年推出5至10款新車型、多款發動機和變速箱的能力。

    去年，奇瑞和廣汽簽訂戰略合作協議，向廣汽輸入研發成果。此舉說明奇瑞已經成為一個既有研發能力又有制造能力的現代化整車企業，在激烈的市場競爭中可以立于不敗之地。

    尹同躍認為，中國有一個兩千萬輛的大市場，國內車市還將有15至20年的快速發展期。自主品牌汽車不同于10年前，已經具備相當的實力，還有很大的發展空間。奇瑞未來的方向就是：品質、流程、國際化。把產品的可靠性做上去，性能更好，更具有競爭力。