據(jù)英國(guó)路透社消息，日產(chǎn)CEO卡洛斯·戈恩表示，將對(duì)包括英菲尼迪國(guó)產(chǎn)等在內(nèi)的對(duì)華投資保持謹(jǐn)慎態(tài)勢(shì)，直到中日關(guān)系緩和。
據(jù)悉，日本三大汽車(chē)巨頭表態(tài)稱(chēng)中日爭(zhēng)端導(dǎo)致其在華銷(xiāo)量下滑16-30%，戈恩更是在底特律車(chē)展上表示對(duì)華投資將“保持謹(jǐn)慎態(tài)勢(shì)”。“如果兩國(guó)邦交不能徹底正常化，那么我們?cè)谥袊?guó)的每項(xiàng)投資都必須仔細(xì)權(quán)衡”，戈恩說(shuō)，“目前我們對(duì)已經(jīng)決定的所有投資持維護(hù)支持態(tài)度，但是很明顯，雙邊關(guān)系的和諧將對(duì)未來(lái)每一項(xiàng)投資帶來(lái)收益，反之則將為每一項(xiàng)投資帶來(lái)不確定性，其中包括日產(chǎn)在中國(guó)與東風(fēng)合資國(guó)產(chǎn)英菲尼迪的決定”。
數(shù)據(jù)顯示，9月份開(kāi)啟的中日島嶼爭(zhēng)端導(dǎo)致日系車(chē)在華銷(xiāo)售受到抵制，日產(chǎn)在華銷(xiāo)量仍然低于往年20%的水平，而本田CEO伊東孝紳則表示，本田在華銷(xiāo)量較之往年低20-30%，伊東孝紳稱(chēng)：“中日之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系十分緊密也十分重要，無(wú)論是對(duì)中日哪國(guó)而言，都是如此。我希望中日兩國(guó)政府能夠深切的意識(shí)到雙方之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，并執(zhí)行良好的外交政策。”
去年十月份時(shí)，日系車(chē)在華銷(xiāo)量跌幅最高甚至達(dá)到50%，目前正處于回升態(tài)勢(shì)。日產(chǎn)產(chǎn)品策劃項(xiàng)目總監(jiān)Andy Palmer稱(chēng)：“我們對(duì)日產(chǎn)在華銷(xiāo)量回升持謹(jǐn)慎的樂(lè)觀態(tài)度，但是目前銷(xiāo)量還沒(méi)有回升至正常水平。”
日產(chǎn)及其母公司雷諾的合作關(guān)系長(zhǎng)達(dá)13年，但他們?nèi)狈δ茉谌蚴袌?chǎng)上立足的豪華品牌，目前雙方都下注中國(guó)市場(chǎng)，希望提高其豪華車(chē)在華銷(xiāo)量。日產(chǎn)希望，在2016-2017年，其中國(guó)市場(chǎng)上英菲尼迪的總銷(xiāo)量能達(dá)到該品牌全球銷(xiāo)量的40%，并預(yù)計(jì)該品牌總銷(xiāo)量屆時(shí)能達(dá)到50萬(wàn)輛/年。為此，2012年5月，日產(chǎn)將其旗艦品牌--英菲尼迪總部遷往中國(guó)香港，并表示希望與東風(fēng)合資國(guó)產(chǎn)兩款英菲尼迪車(chē)型。（編譯：成潔）
