2013年1月5日，第35屆達喀爾拉力賽在秘魯首都利馬拉開序幕，53個國家470輛賽車創(chuàng)造了歷屆達喀爾參賽規(guī)模之最。2010年長城汽車首次參與達喀爾拉力賽便一發(fā)不可收拾，2011-2012年連續(xù)奪得中國軍團冠軍，2013年即使在國內(nèi)只剩長城汽車一支車隊的情況下，他們也并沒有選擇放棄。
經(jīng)銷商助威哈弗米其林看望周勇
是什么讓長城汽車如此執(zhí)著的堅持？哈弗達喀爾車隊總監(jiān)董明在接受采訪時表示：“參加達喀爾不僅承擔著“自我鑒定”的任務(wù)，還肩負著提升汽車品牌國際形象的使命。”真實情況又是如何，從“影響力”、“知名度”、“銷售量”三個關(guān)鍵詞中或許能夠找到答案。
影響力——從一張圖片引發(fā)的思考
第一賽段比賽結(jié)束后，哈弗達喀爾車隊迎來了一大喜事，組委會派發(fā)的成績列表上，印著周勇與羅馬握手的合影照片。本以為給哪個車隊的成績單上就印哪個車隊的照片，后來才發(fā)現(xiàn)，每一家的成績單上面都是這張照片。
塞恩斯與哈弗三杰賽事主管探營哈弗
周勇與羅馬榮登每日一星原因很多，但首先是組委會對哈弗的關(guān)注越來越高，再有就是這兩支車隊均得到了道達爾的大力贊助。早在2011年第33屆達喀爾比賽中，哈弗達喀爾車隊的表現(xiàn)就吸引了道達爾，當時的代表專門來到哈弗大本營表達了要贊助車隊的強烈愿望。2012年的比賽中，哈弗達喀爾車隊的隊服上就開始出現(xiàn)了TOTAL的LOGO，而今年是道達爾贊助哈弗達喀爾車隊的第二年。
在全球范圍內(nèi)，道達爾是贊助汽車運動最多、歷史最悠久的一家公司，除了達喀爾拉力賽的全場冠名之外，他們還贊助了一些成績特別突出的車隊與個人。今年道達爾也只贊助了包括寶馬、哈弗在內(nèi)的4支車隊。作為國際石油企業(yè)巨頭的道達爾，正是看重哈弗達喀爾車隊的潛力和與之相伴的曝光率，這從側(cè)面也肯定了哈弗品牌的國際影響力。
知名度——貴客常盈門 朋友滿天下
如果說達喀爾拉力賽大本營是各車隊的休息地、維修區(qū)的話，那么哈弗達喀爾車隊的大本營還多了一項功能——會客廳。從開賽以來，車隊接待的客人絡(luò)繹不絕。就拿去年來說，達喀爾賽事組委會市場部經(jīng)理特地來到哈弗達喀爾車隊大營和隊員溝通比賽情況，征集推廣建議；法國電視臺記者到場采訪，首次對一支中國車隊進行了30分鐘的報道，所有這些在以前的達喀爾比賽中都是不敢想象的。
周勇照片上首頁
今年，哈弗達喀爾車隊的大本營也沒有閑下來。1月5日，老將塞恩斯拜訪，開玩笑要和哈弗組建車隊征戰(zhàn)2014年達喀爾；1月8日，道達爾運動部主管杰瑞、道達爾公司達喀爾項目負責人艾瑞克拜訪，預(yù)祝周勇最后走上領(lǐng)獎臺；1月9日達喀爾賽事總監(jiān)扎博特先生前來拜訪，表示對哈弗SUV在達喀爾的表現(xiàn)非常認可。
既要面對緊張的比賽還要接待一撥又一撥的客人，哈弗達喀爾車隊總監(jiān)董明卻看得很開，他說：“前兩年哈弗達喀爾車隊成績不好的時候，每次回到大營都只能縮在角落里自娛自樂，誰搭理你啊？現(xiàn)在有這么多人來串門，至少說明哈弗SUV得國際知名度在逐步提高。”。
銷售量——賽場帶動市場 促進出口增長
達喀爾比賽期間，接待智利、秘魯汽車經(jīng)銷商探營已成為哈弗達喀爾車隊的一項日常工作，他們既有長城汽車當?shù)亟?jīng)銷商，也有爭取長城代理權(quán)的新鮮力量。據(jù)了解，在智利長城汽車已經(jīng)成為當?shù)氐闹嚻放疲塾嬩N量已達兩萬余臺，而且現(xiàn)在智利人對長城汽車的質(zhì)量和價格都非常認同。
對于急速發(fā)展壯大的長城汽車而言，國際化是步入一流車企的通行證。如果說初次征戰(zhàn)達喀爾讓世界認識了哈弗，那么隨后的突破則讓哈弗贏得了世界的尊重。借助喀爾這個媒介，哈弗SUV提升了國際品牌，強化了消費者的認知，進而就會助推哈弗SUV國際化，拉動銷量增長，對長城開拓海外市場的形成隱性幫助。
目前，哈弗SUV已經(jīng)出口至歐盟、中南美、中東等100多個國家和地區(qū)，而歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、澳大利亞、智利、南非等已經(jīng)成為哈弗的主要出口地區(qū)和國家。據(jù)汽車銷量最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年哈弗SUV銷售28萬輛，同比增長71%，其中出口3.64萬輛，同比增長6%，再度蟬聯(lián)中國SUV銷量冠軍。
