廣汽本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在正在此間舉行的廣州車展(微博)上，看著展臺(tái)前依然絡(luò)繹不絕的參觀者，露出欣慰的神色。“在今年這個(gè)特殊的大環(huán)境下，我們更是需要通過車展把自己的聲音傳播出來。”
廣東的日系車企有東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、廣汽豐田(微博)等。每年國內(nèi)車市年底舉行的“收官之作”——廣州車展成為日系合資車企的主場(chǎng)，日系品牌都各盡其能，力求通過車展效應(yīng)，在華南乃至整個(gè)國內(nèi)市場(chǎng)謀求更大的勢(shì)力范圍。
本屆車展上，日系車企的參展情況引人關(guān)注。與之前“日系車企集體缺席廣州車展”的傳言相反的是，記者在廣州車展現(xiàn)場(chǎng)看到，豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)、斯巴魯、鈴木等幾乎所有日系主流品牌車都參加了此次廣州車展，參展規(guī)模不僅與往年相當(dāng)，還帶來了各自的核心技術(shù)、最新成果以及首發(fā)上市車型。
在車展上，本田中國攜手廣本和東本兩家合資公司聯(lián)合參展。廣汽本田將于明年正式導(dǎo)入的中級(jí)概念車ConceptC首次亮相廣州車展。而豐田則攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌，展出概念車以及國產(chǎn)、進(jìn)口車型共計(jì)46輛，其中包括預(yù)計(jì)2013年導(dǎo)入中國的Venza以及新款LS600hL，展臺(tái)面積共計(jì)約4500平方米，為豐田在廣州車展參展史上面積最大的展臺(tái)。
在德美等車系的激烈競(jìng)爭下，日系汽車今年以來紛紛發(fā)力，力保在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)。然而，因日本政府不顧中方堅(jiān)決反對(duì)，宣布“購買”釣魚島，給中日關(guān)系帶來嚴(yán)重沖擊，也使得日系汽車在國內(nèi)的銷售受到了沉重的打擊。
姚一鳴告訴記者：“廣汽本田9月份、10月份在國內(nèi)銷售直線下降了4成以上。這種打擊使廣本原定40萬臺(tái)車的銷售計(jì)劃不得不中止。更讓人擔(dān)憂的是，這種影響可能不是短暫的，會(huì)更深遠(yuǎn)持久地影響到消費(fèi)心理層面。”
有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份，日系車在華總體銷量同比下降了2%，豐田汽車同比降幅更高達(dá)15%；到了10月份，這種急速下滑的趨勢(shì)依然持續(xù)，日系車共銷售9.89萬輛，環(huán)比下降38.22%，同比下降59.41%，市場(chǎng)占有率也比上年同期下降了12.34個(gè)百分點(diǎn)。
對(duì)于銷量和消費(fèi)者信心需要多長時(shí)間才能恢復(fù)，日系汽車商并未抱有十分樂觀的態(tài)度。“廣本終端銷量從10月份開始有平緩增長，到了11月份從銷售店來店量、訂車狀況等來看都有明顯好轉(zhuǎn)，但對(duì)于何時(shí)能恢復(fù)原來的良好狀態(tài)，我們無法給出準(zhǔn)確的時(shí)間點(diǎn)。”姚一鳴說。
記者在車展現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)采訪幾位消費(fèi)者也得到了同樣的印證。廣州市民江少華一早就想買臺(tái)廣汽豐田生產(chǎn)的凱美瑞車，“因?yàn)楫a(chǎn)地在這里，保養(yǎng)維修都十分便利。”可是釣魚島事件后持續(xù)高漲的反日情緒，使江少華一家有些遲疑了。
在釣魚島事件后，日系車企做了大量重建市場(chǎng)信心的工作，如廣本向全國特約店以及車主發(fā)起了關(guān)懷計(jì)劃，對(duì)所有受損特約店給予賠償，對(duì)所有客戶被砸車輛給予無條件的修復(fù)。另外，從10月1日起，凡購買廣汽本田產(chǎn)品的用戶，廣汽本田將贈(zèng)送“暢行無憂”險(xiǎn)。
廣東省社科院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長黎友煥說：“日系車在相當(dāng)一段時(shí)間都將面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，而真正復(fù)蘇的希望首要的關(guān)鍵在于中日關(guān)系的修復(fù)。盡管未來一段時(shí)間，日系汽車在華發(fā)展仍會(huì)受到中日關(guān)系的影響而波動(dòng)，但從車展上日系車企依然強(qiáng)勁的勢(shì)頭來看，日系汽車不會(huì)放棄中國現(xiàn)存以及未來廣闊的市場(chǎng)商機(jī)。”
