坊間盛傳的“節(jié)能汽車補貼政策將于6月退出”，中國汽車工業(yè)協(xié)會正在和相關(guān)政府部門溝通。昨天，中汽協(xié)秘書長董揚在信息發(fā)布會上透露，基本確定補貼不會取消。
5月，乘用車市場依舊表現(xiàn)低迷，共銷售104.29萬輛，環(huán)比下降8.71%。同比下降0.11%，出現(xiàn)年內(nèi)首次負增長。1-5月，乘用車銷量增幅較1-4月繼續(xù)回落。日系車企豐田、本田在華合資企業(yè)銷量下降較大，日系車市場份額繼續(xù)下降。目前來看，政策的退出對交叉型乘用車的影響最大。日本地震的負面影響進一步顯現(xiàn)，部分日本合資企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)嚴重開工不足的現(xiàn)象。
談及中國汽車產(chǎn)銷不斷出現(xiàn)的“雙降”現(xiàn)狀，董揚表示，目前政府不應(yīng)再出臺負面政策和消息，對于已經(jīng)增速明顯放緩的汽車產(chǎn)業(yè)，應(yīng)適當考慮鼓勵。中汽協(xié)呼吁社會各界尤其是政府部門重視今年以來產(chǎn)銷增速大幅回落的情況。“汽車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)在應(yīng)對經(jīng)濟危機時，起到重要作用，由于產(chǎn)業(yè)鏈長，牽連面廣，刺激經(jīng)濟增長效果明顯。不能用到汽車產(chǎn)業(yè)時就推鼓勵政策，而現(xiàn)在又說車輛飽和，不斷打壓。”
截至5月，整車企業(yè)庫存為66.12萬輛，比2010年年底下降14.55萬輛，且呈現(xiàn)庫存逐月下降的趨勢。中汽協(xié)表示，由于行業(yè)整體增速大幅回落，企業(yè)積極應(yīng)對，庫存下降明顯。
面臨眾多的“不利因素”，董揚樂觀地指出，5月汽車出口超過2008年3月創(chuàng)歷史新高，出口7.21萬輛。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，5月，汽車企業(yè)出口比上月增長6.79%，同比增速為53.03%。1-5月，出口22.54萬輛，比上年同期增長56.72%。