明銳可以說是一款與歐洲同步的車型，2007年6月在國(guó)內(nèi)上市，引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)根據(jù)中國(guó)的情況進(jìn)行了一些本土化改造，作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第一款車型，明銳讓中國(guó)消費(fèi)者初步了解并逐漸接受了斯柯達(dá)這個(gè)品牌，可以說它是斯柯達(dá)開拓中國(guó)市場(chǎng)的功臣。今天就讓我們來關(guān)注一下斯柯達(dá)明銳在國(guó)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)口碑是怎么樣的。
在時(shí)尚界每隔一段時(shí)間就會(huì)刮起一股復(fù)古風(fēng)潮，在汽車領(lǐng)域也總有一些車型會(huì)擺脫時(shí)尚的路線，形成自己獨(dú)有的風(fēng)格，斯柯達(dá)明銳就是其中一款。與現(xiàn)在風(fēng)靡的流線型設(shè)計(jì)不同，明銳復(fù)古的外形使它的風(fēng)格更鮮明，不管是喜歡的還是不喜歡的，至少它引起了大家的關(guān)注。大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)顯示，明銳4月份的網(wǎng)絡(luò)熱度為6784，比3月份提高了12%。
三廂五門掀背式車身是明銳的一大特色，行李艙蓋與尾窗的一體化設(shè)計(jì)令背部線條自然傾斜下滑，有效地降低了風(fēng)阻系數(shù)，1150mm的超大開度也令物品取放更加便捷。4月份明銳的網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度上漲，由46點(diǎn)漲至53點(diǎn)，美譽(yù)度排名也由第19位上升到第10位，在口碑上取得了不小的進(jìn)步。
在4月份關(guān)于明銳的網(wǎng)絡(luò)帖中，配置、油耗和技術(shù)網(wǎng)友談?wù)摰慕裹c(diǎn)，分別占總話題量的16.93%、9.46%和9.01%。明銳采用了ABS＋EBD（制動(dòng)防抱死和電子制動(dòng)力分配）、EPS電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并且全車型統(tǒng)一配備數(shù)字式無盲區(qū)PDC倒車?yán)走_(dá)，在油耗方便則是褒貶不一，用戶反映明銳的實(shí)際油耗與其公布的工信部綜合油耗差距較大。
總結(jié)：“品質(zhì)優(yōu)先，內(nèi)外兼修”是斯柯達(dá)汽車百年秉承的理念。作為斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的第一款車，明銳向上海大眾交上了一份讓人滿意的答卷。去年一年明銳的總銷售量是113226，進(jìn)入2011年以來，它的月銷量也始終保持在萬(wàn)輛左右，動(dòng)力和空間成為明銳不錯(cuò)的賣點(diǎn)，而它頗有特色的外觀成為了一把雙刃劍，有人喜歡它的復(fù)古，也有人不滿它的老氣，總體來說它的消費(fèi)群體年齡偏大。看來要想虜獲年輕消費(fèi)者的心，斯柯達(dá)只能寄希望于其他車型了。
4月份明銳典型網(wǎng)絡(luò)帖節(jié)選：
提車作業(yè)！遲來的新車作業(yè)，圖文并茂，申請(qǐng)認(rèn)證，懇請(qǐng)版主射精！
從3月5日提車到現(xiàn)在已經(jīng)一個(gè)多月了，說起來作業(yè)上的有點(diǎn)晚。提車時(shí)比較匆忙，好多照片都沒有找，只能秀一秀已經(jīng)折騰了好多天的新明明了。希望斑竹能給設(shè)個(gè)精，咱也 順便弄個(gè)認(rèn)證車主啊！關(guān)注明銳有三年有余，今年終于入手，10款明銳1.6手動(dòng)逸俊版。說起選車的經(jīng)歷，真是一言難荊從08年開始，那時(shí)還是老款的明銳，當(dāng)時(shí)聽朋友介紹了幾款，比如日系的卡羅拉，思域，韓系的悅動(dòng)、賽拉圖、遠(yuǎn)艦，以及后來的福瑞迪法國(guó)的世嘉、307，以及別克凱越、福克斯，以及后來的科魯茲等。日韓的我是不予考慮，具體不多說了，你懂得！福克斯雖然動(dòng)力、操控性不錯(cuò)，但是家用油耗太高，內(nèi)飾塑料感極強(qiáng)。科魯茲雖然外觀很不錯(cuò)，但就性價(jià)比來說覺得也一般，法系的車調(diào)教偏重于高轉(zhuǎn)速高扭矩，后來主要目標(biāo)鎖定在德系的速騰和小明身上。但是綜合比較了半天后，最后選擇了小明。
喜歡明明的原因：
1、速騰和小明，二者都出自大眾引以為豪的PQ35平臺(tái)，都是多連桿的后獨(dú)立懸掛，激光一體焊接車身等，都是大眾的核心技術(shù)，所以就這兩款車來說，都是不錯(cuò)的，速騰標(biāo)配ESP，做工比明銳稍好，但是個(gè)人覺得價(jià)格相比明銳高的有點(diǎn)太多。所以明銳勝出。
2、ESP對(duì)我來講用處并不大，畢竟主要是在市區(qū)上班，偶爾會(huì)回老家，頂多也就是時(shí)速100km以內(nèi)，專家都說明銳具備了ESP80%的功能了。
3、就1.6MT的車來說，16V的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)省油，大眾經(jīng)典MQ200的變速箱以擋位清晰、入擋順滑、響應(yīng)靈敏等諸多優(yōu)點(diǎn)一直被人們傳頌，是促使我放棄速騰而選擇明銳的主要原因，現(xiàn)在新車已經(jīng)跑了2000km，綜合工況按實(shí)際加油量算出油耗為7.1L/100km。
4、就外觀來說，10款明銳的樣子還是比較耐看的，前臉中間的兩條線肌肉感，換了眼睛感覺年輕了許多，側(cè)面的線條也比較滿意，再加上豐滿的PP和LED尾燈，效果不錯(cuò)。
5、超大的掀背式后備箱，超喜歡！前天替姐姐拉了一趟東西，滿滿7大包的衣服，愣是輕松地裝上了，贊一個(gè)！
6、內(nèi)飾保持了大眾一貫的嚴(yán)謹(jǐn)，做工比較好，扶手箱帶冷藏功能很給力！
個(gè)人覺得美中不足的地方：
1、就是仿桃木的內(nèi)飾讓我比較糾結(jié)，畢竟自己才剛?cè)鲱^，想以后找個(gè)時(shí)間換了。
2、后排空間稍顯擁擠。
3、后視鏡的視野確實(shí)有點(diǎn)校
4、剎車有點(diǎn)軟，信心不足。不過現(xiàn)在適應(yīng)了，提前預(yù)判埃
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-519-10298658-1.html
4月16提車用車感受和問題
我4月16提的車比較匆忙，下午3點(diǎn)給我打電話說車來了要交全款，不提車就沒有車了，因?yàn)椴幌嗟日伊耸烊艘矝]交定錢，直接付款開車回家，我家距4S有80公里高速 ，新車也沒什么檢查的，出廠跑了12公里，百公里耗油18，出了4S加了200元油，直接上高速 保持80公里的時(shí)速，開回家下來油耗5.6覺得很滿意。
車的優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)重大氣感覺很安全，總之優(yōu)點(diǎn)很多，我很滿意。經(jīng)歷了4個(gè)月的選車終于選明銳了。我昨天在路上3公里的路程見了6個(gè)明銳 2個(gè)沒掛牌子（當(dāng)然還不算我的明明）
缺點(diǎn)：1.噪音比較大、能忍受。2.異響感覺聲音從右后輪那邊傳出來的嗡嗡聲是個(gè)別我個(gè)別現(xiàn)象還是通病，希望各位同學(xué)賜教。3.松剎車的時(shí)候有咯~咯~的響聲 是不是新車都這樣，求解。我的車是1.6手自一體逸致版。
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-519-10261081-1.html
1.6AT逸俊版明銳滿月了，分享點(diǎn)用車感受
從提車到現(xiàn)在剛剛1個(gè)月，行車1000KM，平均油耗10L/100KM。目前車輛狀況：左后視鏡倒車時(shí)不小心碰壞了，有前輪蹭了馬路牙子一次，其他狀況良好。
MM優(yōu)點(diǎn)：整體感覺不錯(cuò)，大空間的后備箱很實(shí)用，有天窗的感覺挺爽的，車內(nèi)音響質(zhì)量不錯(cuò)。
MM待改進(jìn)之處：剎車踏板行程有些長(zhǎng)，造成剎車有些軟，并且剎車有異響（看論壇里各位TX好像都有這個(gè)問題）；后視鏡的區(qū)域有些校
摘自愛卡汽車網(wǎng)http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14527507
明銳1.6手自一體逸致作業(yè)，有一些疑問請(qǐng)教大家。
選車經(jīng)歷：選車一年多了，從悅動(dòng)到克魯茲到速騰到明銳，從最初的裸車10萬(wàn)左右預(yù)算到現(xiàn)在的13.5萬(wàn)，這個(gè)過程真的挺糾結(jié)，具體不表，買了明銳后覺得還是挺滿意的。
優(yōu)點(diǎn)：外觀喜歡，品牌標(biāo)致差點(diǎn)，但低調(diào)（要的就是這個(gè)效果），空間超大，內(nèi)飾做工布局不錯(cuò)（灰內(nèi)），操控很爽。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗還是偏大，起步肉和起步剎車異響，座椅怎么調(diào)都覺得不是很舒服。
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-519-10332042-1.html