“交強(qiáng)險”碰撞“三者險”

　　7月1日起施行的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險》（簡稱“交強(qiáng)險”）是與現(xiàn)行《道路交通安全法》配套的條例，也是中國第一個通過立法予以強(qiáng)制實施的保險險種。

　　按照規(guī)定，所有機(jī)動車必須先投保“交強(qiáng)險”，然后再選擇投保商業(yè)第三者責(zé)任險及其他險種作為補(bǔ)充。由于該險涉及全國1億多輛機(jī)動車，全國十幾億道路和非道路通行者，因此不可避免地要與商業(yè)“三者險”發(fā)生碰撞。在交通事故賠償中，“交強(qiáng)險”屬法定保險先行賠償，損失超出的賠償限額部分，由商業(yè)“三者險”賠償。

首家國有銀行入股汽車金融

　　首家由國有銀行參與設(shè)立的汽車金融公司8月開業(yè)，這就是東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車金融有限公司。其中，中國銀行間接持有50％的股本，神龍汽車和標(biāo)致雪鐵龍各占25％。

　　按照規(guī)定，中國的汽車金融公司只能從事單一的汽車貸款業(yè)務(wù)以及轉(zhuǎn)讓和出售汽車貸款應(yīng)收款業(yè)務(wù)，不能涉及汽車租賃等中間業(yè)務(wù)。因此，這家公司目前只能為其經(jīng)銷商以及購車者提供服務(wù)。

通用汽車中國“涉險”

　　5月，通用汽車金融保險控股集團(tuán)的全資子公司——MIC汽車保險公司獲得中國保監(jiān)會批準(zhǔn)，在上海設(shè)立代表處。這成為通用汽車進(jìn)軍中國專業(yè)汽車保險市場的開端。

　　通用汽車金融保險控股集團(tuán)總裁威廉姆·諾爾（William Noll）表示，中國金融服務(wù)業(yè)正處在快速發(fā)展的階段，通用能將其總部豐富的專業(yè)經(jīng)驗和產(chǎn)品帶到中國。

　　據(jù)介紹，中國保監(jiān)會對申請設(shè)立外資機(jī)構(gòu)的外國保險商，要求經(jīng)營保險業(yè)務(wù)30年以上及總資產(chǎn)超過50億美元。始創(chuàng)于1925年的MIC汽車保險公司，目前主要為通用汽車的產(chǎn)品提供保險服務(wù)。

商業(yè)銀行重放車貸

　　幾年前一度紅火的中國汽車金融，曾產(chǎn)生上千億元的呆壞賬。受宏觀調(diào)控導(dǎo)致房貸業(yè)務(wù)受阻和車市火爆影響，今年一些商業(yè)銀行重新拾起一度停頓的汽車金融業(yè)務(wù)。

　　除與汽車金融公司進(jìn)行合作之外，擁有廣泛網(wǎng)點的商業(yè)銀行還通過其他方式嘗試操作汽車金融業(yè)務(wù)。為規(guī)避信用風(fēng)險，各個商業(yè)銀行出臺了嚴(yán)格控制申請人資質(zhì)的舉措。在重放車貸業(yè)務(wù)之后，公務(wù)員、教師等信用良好的消費(fèi)者，成為各家商業(yè)銀行努力爭取的客戶。

騙賠曝出車險黑洞

　　日前，北京7家保險公司聯(lián)合啟動“打擊騙賠百日行動”，旨在對車險理賠虛假賠案加大打擊力量。

　　近年來，保險欺詐行為在車險市場日益頻繁，騙賠手段花樣百出。北京車險市場90％以上的份額，被這7家保險企業(yè)所掌控。但據(jù)估算，北京市最近4年間，騙賠造成的保險損失高達(dá)28億元。

　　各大車險商賠付額急劇上升。據(jù)保監(jiān)會統(tǒng)計，1~10月，中國車險保費(fèi)收入為911.13億元，而車險賠款支出481.73億元，同比增長24％以上。