稅負(fù)“痛苦”如何緩解？
近日，福布斯2009年發(fā)布的“中國稅負(fù)痛苦指數(shù)全球第二”再次被熱炒，并引發(fā)一場激辯，爭論焦點(diǎn)由中國稅負(fù)究竟高不高，延展到了是否讓人“痛苦”、為何“痛苦”的階段。
一項(xiàng)來自財(cái)政部的數(shù)據(jù)為這場辯論提供了注腳：前8個(gè)月全國財(cái)政收入74286.29億元，同比增長30.9%。由此測算，今年財(cái)政收入將突破10萬億。
經(jīng)歷一番馬拉松式減稅的個(gè)稅尚在新舊報(bào)稅系統(tǒng)中切換，“月餅稅”、“加名稅”橫空出世。網(wǎng)友感嘆：“加稅如山倒，減稅如抽絲”。在此背景下，財(cái)政收入增速30%、10萬億無疑觸動了不少人的神經(jīng)。有學(xué)者認(rèn)為，稅負(fù)水平高低不是問題的重點(diǎn)，重點(diǎn)是納稅人是否感受到了財(cái)政收入增長帶來的利益？
- 企業(yè)案例
“稅負(fù)指數(shù)算不出重復(fù)征稅”
黃女士(廣州某物流中心總監(jiān))：在我們物流中心，4個(gè)價(jià)值740元的燈具，從廣州運(yùn)往山東萊蕪，運(yùn)費(fèi)402元。這單活公司能賺12元，卻要繳納39元的稅。繳納的稅主要是四種：營業(yè)稅12元；城建稅8.4元；教育附加稅3.6元；企業(yè)所得稅按稅前利潤率10%計(jì)算，是10元。
可以看到，應(yīng)征的稅金應(yīng)該是34元，但實(shí)際上企業(yè)卻繳納了39元。為什么會這樣？是因?yàn)橹虚g有重復(fù)征稅。貨物從廣州到萊蕪行程2200公里，公司已經(jīng)為402元運(yùn)費(fèi)繳了稅。但是貨物進(jìn)入山東后，由山東的物流分公司負(fù)責(zé)運(yùn)送到目的地，分公司是獨(dú)立法人，還需要為那單貨物的運(yùn)輸所得向各自所在地的政府繳稅。
通常物流企業(yè)在全國各地建立很多子公司和分支機(jī)構(gòu)，很多時(shí)候，接到一單貨物，要通過幾個(gè)子公司周轉(zhuǎn)完成，但每多一次周轉(zhuǎn)，就多一次重復(fù)征稅。例如我們公司在全國有200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，每天都有成千上百條線路在運(yùn)行。公司每年因?yàn)橹貜?fù)納稅的款額近百萬元。那些多出來的成本，至少要抬高10%的運(yùn)費(fèi)，最終會由消費(fèi)者埋單。
而這樣的“隱形稅”，在任何的“稅負(fù)指數(shù)”計(jì)算公式里都難以得到體現(xiàn)。
- 居民聲音
“稅負(fù)痛苦存在戶籍差異”
王先生(北漂)：我覺得先不用跟外國人比，中國人自己的稅負(fù)痛苦指數(shù)就有差異。
作為北京的“外來務(wù)工者”，我在北京與北京本地人相比，納稅義務(wù)是平等的，但享受到的公共服務(wù)肯定是不一樣的。當(dāng)然，北京人可以說，你別來北京啊。如果這么回應(yīng)外地人的話，那我作為外地人就只能閉嘴了。
說到底，這是戶籍制度的副產(chǎn)品——它增加了許多人的痛苦指數(shù)。這個(gè)“許多人”，換個(gè)稱呼，就是許多“納稅人”。
“減稅不如改善社會福利”
朱先生(深圳某外貿(mào)企業(yè)高管)：我的薪水大約在1萬元。按新個(gè)稅標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，將比以前少交200元至300元個(gè)稅。其實(shí)從個(gè)人角度上看，個(gè)稅減少這么多對生活的影響并不是很大。所以與其減少個(gè)稅，還不如改善社會福利。
但對于企業(yè)來說，稅負(fù)就明顯較重。我過去經(jīng)營過公司，稅負(fù)大概占營業(yè)收入的8%-10%，這還不包括數(shù)額不定的“軟打點(diǎn)”。
