為地陷多發之地
據了解，金沙洲是溶巖地質，容易出現地陷。記者根據媒體公開報道統計，從2007年7月至今的兩年時間內，金沙洲共發生了15次的地陷，情節嚴重的如去年9月，金沙洲一處路面突然下陷，吞沒了一輛路過的轎車，司機受傷；今年5月10日，金沙洲一處路面發生約500平方米的大面積地陷。而金沙洲鳳岐里村148戶共280人因為這里嚴重的地質災害而在去年10月全部撤離了居住多年的祖屋。
廣州市地質調查院副院長孫光芒表示，在廣州市的各類地面塌陷中，以巖溶地面塌陷的分布最廣、危害最重，而廣州老城區巖溶地質最典型的兩個地帶是大坦沙和金沙洲，需要進行特別處理。
建筑成本很高，一根樁打下去不見了
事實上，在金沙洲蓋樓的開發商和廣州市住房保障辦都在地基基礎上投入了高成本。保利地產(30.51,1.51,5.21%)總經理宋廣菊在保利西子灣二期交樓時曾表示，該項目由于金沙洲地質問題，建筑成本很高，使得利潤只有3%。保利有關人士還說：“金沙洲地質很軟，一根樁打進去一下子就不見了，還得灌第二根樁的水泥進去，地基成本很高。”中海地產廣州分公司有關人士也表示，中海金沙馨園的地基基礎建造成本很高，“雖然沒有詳細進行計算，但估計比一般樓盤多幾千萬元”。
作為經濟適用房和廉租房小區的金沙洲新社區，市住房保障辦同樣花了重本來做地基。市住房保障辦副主任黃信敬表示，金沙洲新社區和同德新社區兩個項目的地質條件都不好，設計和施工單位都在地基上花了重本來建設。他說：“部分樓宇地基成本高的甚至達到5000元/平方米。”
溶巖地質不會影響樓盤安全
據了解，金沙洲板塊是廣州市重點居住新區，大型廉租房、經濟適用房以及廣州限價房項目都位于此，該板塊規劃居住人口預計超過15萬人。沙鳳復建小區樓房開裂、多次出現的地陷事件讓不少市民擔心樓宇安全質量。居住在金沙洲某小區的市民何先生擔心地說：“上海塌樓事件的樓宇也是建在河堤邊，其所在區域屬于上海流沙比較嚴重的區域，似乎與金沙洲的情況有所相似，我們這里的樓宇會不會也出現問題�。�”
有關人士表示，金沙洲地塊的條件不會影響樓盤開發。除了事先進行地質勘察外，新建樓盤與農村自建房不同，地基打得很深，打到堅硬的巖層，這一巖層幾乎沒有受到地陷的影響，按照現在的技術，即便在可溶巖的土洞，也可先用材料灌注填好，再進行施工，所以不會出現質量安全問題。
金沙洲樓盤的項目負責人也對自己樓盤的建筑安全紛紛打包票。中海地產有關人士說：“中海地產是以建筑起家的，香港70%的房子都是中海蓋的，在建筑技術上中海有絕對優勢。我們公司在金沙洲的項目早在開發前已經做好了地質勘察，所以樓宇質量不會有問題。中海金沙馨園一期交樓至今已有一段時間，沒有業主投訴樓宇出現裂痕或其他樓宇質量問題。”
市住房保障辦副主任黃信敬表示，作為保障房項目，金沙洲新社區建設開發都是用足材料的，“私人開發商可能只打25米樁，我們肯定會打到30米，這是國家保障性住房，不能夠兒戲對待。”
媒體報道，金沙洲兩年地陷15次
2008年9月，金沙洲一處路面突然發生下陷，正好吞沒一輛路過的轎車。駕車男子受傷入院。(圖1)
2008年10月，金沙洲鳳岐里村148戶共280人全部撤離，原因是從2007年7月至2008年10月，該地區共發生11次地陷。
2008年10月27日，金沙洲橫沙路半條馬路塌下地面一米左右。(圖2)
2009年1月1日，金沙洲新社區金沙中學旁的一處人行道發生約10平方米面積的下陷。
2009年5月10日，北環高速公路潯峰洲收費站往廣州方向500米的路面處發生大面積的地陷，下沉面積多達約500平方米。
2009年6月1日，金沙洲地陷出現心形大洞。(圖3)
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金沙洲2萬平方米樓房開裂
6月24日媒體報道，沙鳳小區、源林花園、向南街2~238號三處，金沙洲沙貝地區大約有2萬平方米建筑面積的居民樓出現了不同程度的開裂情況。有關負責人表示，房屋是存在安全隱患，但還不到危及生命財產安全的地步，居民們不必驚慌。相關部門將對該地區的地下和地上建筑部分進行專業加固，并不是簡單地補上裂縫而已。
在沙鳳復建小區靠近正在大興土木的商品樓一側，是房屋開裂的重災區。在E棟173梯603室，只見樓頂天花板已被補成了蜘蛛網，“都是開裂的，下雨天就漏水，已經補了四次了。”屋頂一根大梁已拱起了兩三厘米高。屋頂圍墻的水泥板，已裂開了十多厘米寬。在孤寡老人徐阿婆家中，進門可以看到客廳墻體大約0.5平方米的批蕩已經剝落，一條粗大的裂縫斜穿過墻體，足可伸進一個指頭，透過縫隙已經可以看到臥室里的擺設。幾乎沒有一堵墻是完整的，連陽臺也有裂縫。因為房屋的變形，連門都關不上。
據金沙洲沙鳳物業發展公司經理譚潤榮介紹，房屋開裂的有100多戶，主要分布在E棟一側。據介紹，該小區居住的都是之前住在金沙洲大橋兩側的村民，該小區在2001年動工，2004年完工，2007年10月份入住。
金沙洲地陷的原因
專家表示，導致地陷的原因有很多種，周邊施工、溶巖地質、填土沒有自然固結密實等等，要具體問題具體分析。金沙洲一帶近海，原來是大片淤泥，后來填土成耕地，建設施工時又填了3米多的填土。由于工期緊，填土時間比較短，沒有經過壓實處理，沒有自然固結密實，導致局部地面變形。
據悉，金沙洲一帶的地質情況：地表是約4米的素填土，往下是0.6米的耕土，再往下是3.6米的淤泥，再往下是4.5米的粉質粘土，再往下就是灰巖。
舉例說明
看此地開發商如何打樁
據一份在業主論壇貼出來的“金沙洲某項目二期工程設計簡報”顯示，“本工程的地質情況復雜，上部存在厚度很大且不均勻的淤泥及淤泥質土；其下粘土層不均勻，承載力低，局部孔有土洞及液化砂層；再后是含有較多大小溶洞的中、微風化灰巖，詳勘報告見洞率超過60%，砂巖層及全風化、強風化殘積層基本缺失。設計部與設計院對多種基礎形式進行了討論和比較，得出結論：
1)淺層土體存在較深厚淤泥與液化砂層，因此難以適用淺基礎方案。硬性使用如CFG樁復合地基，由于淤泥的天然承載力低，須做滿堂攪拌樁提高筏板基底承載力，代價極大。2)預應力管樁基礎。因缺乏過渡的強風化層砂巖及灰巖，管樁將直接從軟弱層(淤泥、軟塑粘土)落到單軸抗壓強度很高的微風化灰巖巖面，且巖面起伏劇烈，管樁施工的斷樁率將非常高，將造成承臺加大、斷樁后難處理及樁底存在溶洞等各種難以估計的風險。3)夯擴樁承載力低，混凝土使用量很大，且必須以額外對土洞、溶洞的高強填充處理為施工前提，最終造價亦非常高。4)沖鉆孔灌注樁，以微風化灰巖為持力層，沖孔穿越淺層溶土洞，施工過程中采用麻石、布袋等對溶洞進行填充，以保證樁護壁的完整，基本適用，缺點為樁單價較高。
綜上所述，設計部結合一期工程的經驗，決定使用沖鉆孔灌注樁為二期工程的樁基形式。”