1月1日晚間消息，翻看大唐移動一年的行蹤，發現其所到之處都與TD-LTE有關。作為TD-SCDMA/TD-LTE標準技術的提出者及重要推動者，大唐移動從來都只做著一件事：為TD-SCDMA/TD-LTE的商用提供“槍支彈藥”。2012年，大唐移動以TD-LTE為主旋律，在產品技術、網絡部署及專網應用方面進行了不遺余力的探索。在配合中國移動的TD-LTE第二階段測試和擴大規模試商用的同時，對TD-LTE相關產品的升級也遠遠沒有止步。 產品升級：多元集成 憑借著在TD系列產品上的優厚實力，大唐移動每一次的產品升級和完善，都更進一步提高了網絡部署的高效性。今年，該公司將產品性能提升鎖定在了LTE產品成熟度、降低成本和支撐平滑演進三方面。 由于硬件的基本成熟，繼續升級R9、系統互操作等軟件新功能成為提升LTE產品成熟度的主要著力點。而降低成本則是基于運營商大規模組網的考慮，對此大唐移動年內開發了一款產品，其在2011年一塊基帶板支持20M 8天線載波的基礎上集成為一個基帶板支持3個20M的載波。這一集成度更高的產品大大降低了組網成本。 而出于對運營商現網投資的保護，從TD-SCDMA向TD-LTE平滑升級時，具備TD-SCDMA/TD-LTE雙模支持能力也成為大唐移動今年的關注焦點。今年4月，該公司順利完成了南京浦口區域現網TD-SCDMA設備升級支持TD-LTE的外場測試，成功實現了19個基站區域的外場連片覆蓋。 而隨著TD-LTE產業化逐步推進，TD-LTE基站產品更需具備多樣化形態以應對未來演進需求。作為現有主流站型分布式基站（BBU+RRU）的有益補充，集成了基帶和射頻的一體化架構微基站逐漸進入大眾視野。 針對中國移動后續TD-LTE系列化站型的選擇，大唐移動也于年初積極推出了TD-LTE一體化小基站產品EBS5132D。該基站具備集成度高、適應性強、靈活部署等核心特點，可滿足密集城區覆蓋、補盲、補熱、微蜂窩覆蓋以及行業應用等場景需求。 技術演進：不遺余力 與此同時，大唐移動的標準探索也在穩步進行中，從年初的TD-LTE-Advanced技術標準專著到年末的TD-LTE-Advanced載波聚合技術驗證，這條探索之路既長遠又踏實。 1月中旬，當中國提交的TD-LTE-Advanced技術正式成為國際電聯的第4代移動通信標準的同時，由大唐電信集團副總工及大唐無線移動創新中心總經理王映民博士等人著作的移動通信業內首部關于TD-LTE-Advanced技術標準專著——《TD-LTE-Advanced移動通信系統設計》也正式出版，該書就TD-LTE-Advanced的最新進展對其標準及技術進行了系統性闡釋。 而在年末的11月中旬，大唐移動的TD-LTE-Advanced技術探索再次取得新進展。其在北京外場使用TD-LTE商用設備成功驗證了TD-LTE-Advanced載波聚合技術，峰值下載速率達到223Mbps，并實現了多站間的順暢切換。這一先進技術具備了規模組網及進一步驗證的能力，技術水平和研發進展達到業內領先水平，成功為中移動TD-LTE商用奠定堅實基礎。 在已經較為成熟的TD-LTE系統設備中提前引入TD-LTE-Advanced載波聚合技術是中國移動和大唐移動共同倡導的技術發展思路。作為TD-LTE技術標準的演進，TD-LTE-Advanced中的載波聚合技術通過將多個載波帶寬聚合起來形成更大的帶寬進行數據傳輸，從而實現數據速率的成倍提高，該技術可以給頻譜資源較豐富的TDD運營商帶來更強的LTE網絡傳輸能力。 此外，除了對TDD技術演進的鉆研，大唐移動也十分注重各種研討組織的合作，以期與產業各方共同解決組網難題。今年6月，大唐移動正式加入TD-LTE全球發展倡議(GTI)合作伙伴論壇，協助解決TD-LTE 商業化與部署所面臨的問題，包括網絡規劃、TD-LTE 手機語音解決方案、TDD 與 FDD 的共存、多天線解決方案及IOT等問題。 網絡部署：節節開花 無論產品升級還是技術演進，均是為后期運營商網絡部署輸送能量。承擔著四座城市TD-LTE網絡建設重任的大唐移動，不僅于今年5月首批完成了南京二階段測試，還成功承建了北京TD-LTE演示網。 今年3月初，大唐移動在正式完成TM8工信部MTNet實驗室測試和北京懷柔外場測試后，順利了啟動南京TD-LTE規模試驗二階段測試。測試主要針對R9多天線、TD-LTE網絡與2G/3G網絡間互操作以及多模數據終端開展測試。5月9日，南京二階段測試宣告完成，為TD-LTE技術的成熟及與現網產品互聯互通帶來了深遠影響。 尤其在南京的試驗網中，大唐移動成功建設了唯一的高速公路覆蓋網絡。高速公路作為一種典型的應用場景，需要面對多普勒頻移、頻繁切換、穿透損耗等方面的挑戰。對此，大唐移動采用線性插值算法來補償頻偏，至今大唐移動規模試驗網中采用的所有大唐移動系統設備，都支持了時域線性插值算法，使其在高速公路的實驗中性能穩定。 緊接著大唐移動在5月份完成北京TD-LTE實驗網的工程建設，并于6月底完成全網優化，只待后續針對專業用戶開展多項體驗活動。目前北京TD-LTE示范網友好用戶已放號，實測速率最高可達70Mbps，可滿足網真系統（會議系統）、高清視頻監控、即攝即傳、高清視頻點播等大數據量業務需求。 在開展測試及承建試驗網的同時，大唐移動協助中國移動開展的各種4G體驗也在如火如荼展開。包括5·17電信日協助中移動在北京、南京的4G體驗保障。5月30日，由大唐移動提供保障工作的寧波首個4G體驗網也建成投入使用。憑借其穩定可靠的產品和優質專業的服務，大唐移動配合寧波移動共同推動著TD產業的快速發展。 除了深耕國內市場，2012年大唐移動在國際市場也曾小試牛刀，積極參與了比利時BUCD和圭亞那Quart的TD-LTE網絡部署，以實際經驗證明了再次拓展國際市場的優厚實力。 專網拓展：廣泛撒網 當大唐移動在公網市場占盡優勢時，其目光也并沒有局限于此，而是擴展到了略顯“貧瘠”的專網市場。這一市場近年來越來越受到各大電信設備商的重視，競爭勢頭正在暗暗蔓延。擁有著TD-SCDMA/TD-LTE的雄厚技術實力的大唐移動，針對不同行業的特點，大唐移動提出了TD無線專網的理念，開發出以TD-SCDMA技術為核心的TDeN專網系統及以TD-LTE技術為核心的TDiN無線專網系統。 TDeN（TD專網）是一種小型化的TD-SCDMA專網系統，以低成本、高質量滿足行業用戶生產管理與生活需要，是大唐移動針對煤礦行業環境開發而成。該煤炭專網集成了公網通信的主要功能，相當于小型化的TD-SCDMA無線通信系統，可支持實時語音、數據傳輸以及實時調度業務，語音業務按照需求規范，實現12.2K實時業務。數據業務支持HSDPA，還可實現煤礦信息的共享，遠程數據的查詢等。 而TDiN是基于TD-LTE技術的小型化無線專網系統，支持高速寬帶業務，具備多頻段，且支持數字集群技術，目前主要被其應用于海油、高鐵等特殊領域。該網絡采用當今最先進的4G移動通信技術TD-LTE，確保無線覆蓋的廣域性和無線帶寬的可用性，為后續數據業務的演進與發展提供傳輸保障，最經濟的方式進行海上平臺的組網，并且在平臺內最大程度地考慮復用現有傳輸線路，以減少工程量，降低成本。 而在高鐵覆蓋方面，大唐移動成功推出完善的高鐵覆蓋及數據傳輸方案，為確保高鐵安全可靠運營和養護維修提供了重要技術保障。該方案曾在上海虹橋進行了實際測試，測試結果證明，車內檢測數據能及時動態地傳送到地面檢測中心，并自動檢測分析無線通信狀態，且數據的無線覆蓋范圍較大，真正填補了WLAN在數據覆蓋范圍上的空白。 無論是數字化煤礦、石油通信專網還是其他行業專網，其建設不僅加快了各行各業信息化的步伐，也更廣泛地拓展了大唐移動的TD足跡。從公網到專網，大唐移動的這首TD進行曲一直從未走調。