加了“注水油”趴窩的寶馬轎車。　　朱鯨潤 攝

　　兩輛故障車都是在這個(gè)中石化海安巾幗加油站加的油。 朱鯨潤 攝

　　在南通海安一家中石化加油站加滿油后，別克林蔭大道、寶馬740兩輛豪車開出加油站僅200米就相繼趴窩熄火。經(jīng)4S店技師抽樣發(fā)現(xiàn)，寶馬車所取樣品油中水含量達(dá)40%，別克車則高達(dá)80%。

　　中石化海安公司負(fù)責(zé)人承認(rèn)向兩輛車內(nèi)加的汽油含有水分，但同時(shí)稱公司絕不會人為向油中注水。他們認(rèn)為因操作失誤，油罐“穩(wěn)油控水”時(shí)間不足，工作人員便為車加油，導(dǎo)致罐中冷凝水進(jìn)入油箱。據(jù)悉，兩輛車因注水汽油均已出現(xiàn)故障，就維修和賠償問題，寶馬車主和中石化尚未達(dá)成協(xié)議。

　　注水油“坑車” 兩豪車剛出加油站就趴窩

　　解先生是海安一家企業(yè)的老總，11月28日早上，他乘坐駕駛員開的寶馬740轎車，來到海安汽車站附近的中石化巾幗加油站加油，共為汽車加了81升97號汽油。但意想不到的情況隨之發(fā)生，加滿油剛駛出加油站約200米，轎車突然熄火。

　　這輛轎車是2008年解先生花了近150萬元購置的，開了約12萬公里，從未出過故障，汽車莫名其妙趴窩，還是第一次遇到。“車輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生抖動(dòng)熄火后，就再也無法啟動(dòng)，也不知道是什么原因?qū)е碌模�駕駛員就不停發(fā)動(dòng)汽車，直到汽車電瓶電量耗盡還沒能發(fā)動(dòng)。當(dāng)時(shí)就懷疑是不是剛剛加的汽油出現(xiàn)了問題。”解先生說，加油站負(fù)責(zé)人堅(jiān)稱汽油不會有問題。因無法確認(rèn)汽車故障的原因，解先生只得打電話報(bào)了保險(xiǎn)，并通知寶馬4S店前來拖車。

　　這時(shí)解先生得知，在他之前約20分鐘，另外一輛別克林蔭大道轎車，在該加油站加了97號汽油后，也出現(xiàn)了趴窩熄火現(xiàn)象。

　　寶馬740轎車被送至南通寶馬4S店后，維修技師對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)汽車各部件及操作性能良好。最后，打開油箱，抽取了550毫升汽油，發(fā)現(xiàn)瓶中的汽油很快便分為明顯兩層，下半部分是水，上半部分是油，含水量達(dá)40%；別克汽車也被送到海安4S店檢查，從油箱中抽樣200毫升汽油發(fā)現(xiàn)，含水量高達(dá)80%！

　　中石化解釋 承認(rèn)油有問題，但認(rèn)為是操作失誤

　　在確認(rèn)是“注水汽油”導(dǎo)致轎車故障后，解先生立即將檢查結(jié)果告知中石化加油站負(fù)責(zé)人。

　　“加油站的站長和經(jīng)理下午也去了4S店，他們當(dāng)時(shí)也確認(rèn)了是他們的油品出了問題。”解先生說。

　　解先生說，之前他的寶馬車一直都在這個(gè)加油站加油，從沒出現(xiàn)過這個(gè)問題。汽油中哪來的水分呢？是加油站故意注水，還是另有緣由？中石化南通公司和海安公司相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示，汽油中絕不可能人為注水。他們解釋稱，加油站的油都是儲存在密封的金屬罐中，受熱脹冷縮的影響，空氣中的水蒸氣、冷凝水，就混入油中，但很快就會沉入罐底，“一般水的厚度不超過5厘米，而取油口離罐底約20厘米，不會將水加進(jìn)油箱。”

　　中石化方面告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，油罐車將汽油卸裝進(jìn)加油站油罐后，按規(guī)定要留15分鐘的“穩(wěn)油控水”時(shí)間，等水全部沉淀到罐底，才可為汽車加油。

　　中石化有關(guān)人士稱，當(dāng)天別克、寶馬車主加油時(shí)，油罐車正在卸油，工作人員沒有按照操作規(guī)范等到油穩(wěn)好，便匆匆為汽車加油，導(dǎo)致正在油罐內(nèi)翻滾的水被誤加入油箱中。

　　寶馬“傷勢” 維修費(fèi)起碼1.8萬，換發(fā)動(dòng)機(jī)要二三十萬

　　南通寶馬4S店給解先生開具了一份《安全維修建議》。建議書中稱轎車要進(jìn)行更換油泵、油箱清洗、油路清洗、更換機(jī)油和潤滑系統(tǒng)清洗、更換火花塞、更換電瓶等維修，費(fèi)用1.8萬余元。“這不包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及附件的維修和更換。”南通寶馬4S店維修人員告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，由于汽車還沒有進(jìn)行進(jìn)一步檢查，如果油路清洗后汽車仍然無法啟動(dòng)，則需對發(fā)動(dòng)機(jī)做進(jìn)一步檢查，若有一定量的水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)，長時(shí)間發(fā)動(dòng)將會導(dǎo)致連桿、曲軸、活塞、中缸內(nèi)出現(xiàn)故障、變形，構(gòu)建損毀嚴(yán)重的話，則需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)，僅這項(xiàng)費(fèi)用就要二三十萬元。

　　昨天上午，揚(yáng)子晚報(bào)記者在南通寶馬4S店看到了11月28日從解先生的寶馬車油箱中抽出的汽油，容量550毫升的瓶中，汽油和水分為明顯兩層，下部是水，上部是油。轎車加油蓋、油箱上已被質(zhì)監(jiān)部門貼上封條。海安質(zhì)監(jiān)局稽查大隊(duì)執(zhí)法人員對油箱中的汽油再次抽樣。記者看到，從油箱中取出的汽油，倒入瓶中后，下部很快沉淀出不少水。

　　另外，那輛別克林蔭大道的車主孫先生告訴揚(yáng)子晚報(bào)記者，他的車子“傷勢”也不輕，4S店告訴他維修費(fèi)用大概在7萬元。

　　善后處理

　　寶馬車維修賠償 雙方尚未達(dá)成一致

　　中石化及加油站承認(rèn)為解先生所加的汽油里含有大量水分，但雙方對于車輛的維修和賠償問題遲遲沒有達(dá)成一致。而別克林蔭大道的車主孫先生的要求是把車修好，對此中石化方面沒有明確拒絕。

　　解先生此前請律師草擬了一份承諾書，要求加油站簽字，要對方負(fù)責(zé)車輛的一切維修費(fèi)用，包括汽車的貶值損失。但在11月29日晚，解先生到巾幗加油站交涉時(shí)，遭到對方拒絕。

　　“在沒有確定車輛具體的損失之前，讓我們承擔(dān)所有后果，我們無法接受。”中石化方面稱。同時(shí)，中石化方面也擬了一份協(xié)議，約定中石化承擔(dān)南通寶馬4S店在維修建議中所提及更換、清洗項(xiàng)目的所有費(fèi)用，并就誤工費(fèi)損失予以適當(dāng)補(bǔ)償。如果車主對發(fā)動(dòng)機(jī)存在異議，則請權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，雙方認(rèn)定后生效。但解先生同樣拒絕了這份協(xié)議，理由是對于發(fā)動(dòng)機(jī)維修和貶值問題，對方?jīng)]有提及。

　　記者發(fā)稿前，中石化南通公司負(fù)責(zé)處理事件的負(fù)責(zé)人致電記者稱，他們很有誠意希望能和車主協(xié)商解決此事。“既然是油的問題導(dǎo)致車輛故障，該我們承擔(dān)的責(zé)任絕不推諉。如果按寶馬4S店的維修建議修理后，車輛依然無法使用，我們會繼續(xù)承擔(dān)接下來的維修費(fèi)用。”該負(fù)責(zé)人說。（記者 郭小川 通訊員 朱鯨潤）