一年一度的六一兒童節(jié)剛剛過，家長們大概早已帶上孩子去公園玩玩、吃個大餐，再捎帶手買點玩具，在他們的成長歷程中留下或深或淺的美好記憶。不過，作為汽車行業(yè)從業(yè)人士，筆者想提醒各位擁有私家車的讀者，你有兒童安全座椅嗎？如果有，帶小孩出行時是否有使用？

    關于第一個問題，想必大多數(shù)初為人父母的“80后”們都能給出令人欣慰的答案。如今的年輕人更容易接受新鮮事物，早已通過報紙、電視、網(wǎng)絡等多種途徑了解到兒童安全座椅的重要性，甚至不少人在孩子出生之前便花費重金備好了進口高檔貨。

    這筆錢花得絕對劃算。盡管現(xiàn)代汽車的安全性越來越高，但包括安全帶、氣囊在內的各種被動安全裝置全部是根據(jù)成人的生理結構特點設計的，并不能對身材較小的未成年人提供有效的保護。有研究顯示，使用專用安全裝置后，兒童乘客在車禍中的受傷害率可降低70%左右，傷亡比例則可從11.5%減少至3.5%。

    然而第二個問題就有些悲哀了。盡管無法提供確切數(shù)據(jù)，但筆者身邊有太多實例表明，那些價值數(shù)百乃至數(shù)千元的座椅往往逃離不了同一個命運——被扔在陽臺落灰。對此，父母們的理由簡單而堅定：“孩子不喜歡，一坐進去就鬧。”心軟的老一輩們更是兒童安全座椅的強烈抵制者，因為“讓孩子躺在懷里更舒服”，而且“肯定抱得住，孩子才多重啊”。家長們的出發(fā)點也許是好的，但從安全角度來說，這無異于放任孩子在懸崖邊走路。

    必須承認，在乘車人尚未養(yǎng)成系安全帶習慣的大環(huán)境下，兒童安全座椅的高閑置率確實不足為奇。即便在汽車消費觀高度成熟的歐美國家，兒童安全座椅上世紀80年代才正式成為強制性法規(guī)，而且花了十年左右時間才得到廣泛認可。不過即便此方面內容尚未寫入我國的《道路交通安全法》，家長們也完全可以看得更遠些，只需個把月的安全座椅適應期，就能讓孩子遠離不必要的傷害。這顯然比任何人壽保險都靠譜得多。